用于轴向力加载的液压测试系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108953248A(43)申请公布日2018.12.07(21)申请号201810870154.4(22)申请日2018.08.02(71)申请人河北工业大学地址300130天津市红桥区光荣道8号(72)发明人王志远李国禄王海斗邢志国(74)专利代理机构北京华圣典睿知识产权代理有限公司11510代理人赵景平(51)Int.Cl.F15B11/028(2006.01)G01N3/10(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称用于轴向力加载的液压测试系统(57)摘要本发明属于齿轮的疲劳试验等技术领域，具体涉及一种用于轴向力加载的液压测试系统。该用于轴向力加载的液压测试系统包括油箱、第一滤油器、电机、液压泵、单向阀、球形阀、第一球形蓄能器、可调溢流阀、第二滤油器、单向调速阀、第二球形蓄能器、电液换向阀、液压缸。本发明提供的用于轴向力加载的液压测试系统，能够对机械零件提供轴向力的加载，通过电液换向阀可以精确控制轴向力的大小，从而保证了测试的准确性，液压缸可以等速往复运动，可以提供固定频率的动态轴向力的加载。CN108953248ACN108953248A权利要求书1/1页1.一种用于轴向力加载的液压测试系统，其特征在于，包括油箱、第一滤油器、电机、液压泵、单向阀、球形阀、第一球形蓄能器、可调溢流阀、第二滤油器、单向调速阀、第二球形蓄能器、电液换向阀、液压缸；所述液压泵由所述电机驱动，所述液压泵的进油口通过第一滤油器连通所述油箱，所述液压泵的出油口依次通过所述单向阀、所述第二滤油器、单向调速阀连通所述电液换向阀的进油口，所述电液换向阀的出油口和回油口分别所述液压缸的进油口和回油口，所述液压缸的回油口连通所述电液换向阀的回油口，所述电液换向阀的出油口通过回油管路连通油箱；所述单向阀与所述第二滤油器之间的管路连通所述第一球形蓄能器，所述第一球形蓄能器通过球形阀连通油箱；所述单向调速阀与所述电液换向阀之间的管路连通所述第二球形蓄能器，所述第二球形蓄能器用于进入电液换向阀的液压油的压力；所述单向阀与第二滤油器之间的管路连通所述溢流阀的进油口，所述溢流阀的出油口连通所述回油管路；所述液压缸的液压杆的端部为所述液压缸的动力输出端，用于向被加载对象提供轴向力。2.根据权利要求1所述的用于轴向力加载的液压测试系统，其特征在于，所述回油管路上设有水冷式散热器，所述水冷式散热器用于对回油管路中的液压油进行冷却。3.根据权利要求1所述的用于轴向力加载的液压测试系统，其特征在于，所述回油管路上设有第三滤油器，所述第三滤油器的出油口连通油箱。4.根据权利要求3所述的用于轴向力加载的液压测试系统，其特征在于，所述第三滤油器为具有旁通阀的滤油器。5.根据权利要求4所述的用于轴向力加载的液压测试系统，其特征在于，所述第三滤油器与所述电液换向阀之间的回油管路上设有压力表，当所述压力表检测到的压力值大于预设值时，所述电液换向阀的回油口的开度变大，当所述压力表检测到的压力值小于预设值时，所述电液换向阀的回油口的开度变小。6.根据权利要求5所述的用于轴向力加载的液压测试系统，其特征在于，所述液压缸为双杆液压缸，所述双杆液压缸的第一液压杆固定设置，第二液压杆用于向被加载对象提供轴向力。7.根据权利要求6所述的用于轴向力加载的液压测试系统，其特征在于，所述第一液压杆上设有力矩传感器。8.根据权利要求1所述的用于轴向力加载的液压测试系统，其特征在于，所述液压泵为柱塞变量泵。2CN108953248A说明书1/4页用于轴向力加载的液压测试系统技术领域[0001]本发明属于液压测试系统等技术领域，具体涉及一种用于轴向力加载的液压测试系统。背景技术[0002]机械零件的疲劳寿命将直接影响整个机械产品的生命周期，随着社会经济的不断发展，人类工业化水平的不断提升，人们对待机械零件的疲劳试验越来越重视。[0003]机械零件(包括各种机械结构件)的疲劳试验被工程研发人员广泛用于机械工业中，例如汽车、机床、工程机械等重型机械的关键核心零部件，都需要进行疲劳试验。[0004]在疲劳试验中所使用的加载方法一般都是液压加载，因为液压加载稳定性好、可操控性强、可靠性高。传统的液压加载装置主要由液压泵和液压千斤顶通过软油管连接组成，这种传统的加载装置对于载荷数值的精确控制难以实现，并且在加载完成后难以长时间保持稳定载荷。此外，传统的液压加载装置还不能进行多种交变载荷、扭矩载荷的加载。[0005]这些都会给机械零件的疲劳试验带来误差，从而影响试验结果的精度和准确性。因此，需要新的液压加载装置来控制所加载载荷的精确数值，并且新的液压加载装置可以实现多种载荷的加载，从而保证试验的精确度。[0006]机械零件在受