凸轮轴轴承盖止推结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108952871A(43)申请公布日2018.12.07(21)申请号201811038487.7(22)申请日2018.09.06(71)申请人广西玉柴机器股份有限公司地址537005广西壮族自治区玉林市天桥西路88号(72)发明人刘显宏朱荣覃海玉许罗(74)专利代理机构北京中誉威圣知识产权代理有限公司11279代理人李泽中张鹏(51)Int.Cl.F01L1/047(2006.01)F02F7/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称凸轮轴轴承盖止推结构(57)摘要本发明公开了一种凸轮轴轴承盖止推结构。该凸轮轴轴承盖止推结构包括：气缸盖，其顶端加工有进气侧凸轮轴承座和排气侧凸轮轴承座；凸轮轴，包括：进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴；所述进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴的内端均开设有止推档环槽，该进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴的内端分别通过各自的止推档环槽并排布设在气缸盖顶端的进气侧凸轮轴承座和排气侧凸轮轴承座内；以及凸轮轴轴承盖，其为一体式凸轮轴轴承盖，具有进气侧凸轮轴轴承盖和排气侧凸轮轴轴承盖，二者分别与气缸盖的进气侧凸轮轴承座和排气侧凸轮轴承座配合紧固进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴。该凸轮轴轴承盖止推结构具有双重止推功能，结构合理，制造成本低，易于推广。CN108952871ACN108952871A权利要求书1/1页1.一种凸轮轴轴承盖止推结构，其特征在于，包括：气缸盖，其顶端加工有进气侧凸轮轴承座和排气侧凸轮轴承座；凸轮轴，包括：进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴；所述进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴的内端均开设有止推档环槽，该进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴的内端分别通过各自的止推档环槽并排布设在气缸盖顶端的进气侧凸轮轴承座和排气侧凸轮轴承座内，用于控制气门的开启和闭合动作；以及凸轮轴轴承盖，其为一体式凸轮轴轴承盖，具有进气侧凸轮轴轴承盖和排气侧凸轮轴轴承盖，二者分别与气缸盖的进气侧凸轮轴承座和排气侧凸轮轴承座配合紧固进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴。2.如权利要求1所述的凸轮轴轴承盖止推结构，其特征在于，所述气缸盖采用顶置式凸轮轴形式。3.如权利要求1所述的凸轮轴轴承盖止推结构，其特征在于，所述凸轮轴轴承盖还包括：连接进气侧凸轮轴轴承盖和排气侧凸轮轴轴承盖的连接体。4.如权利要求3所述的凸轮轴轴承盖止推结构，其特征在于，所述进气侧凸轮轴轴承盖开设有进气侧凸轮轴槽，进气侧凸轮轴槽的两侧开设有进气凸轮轴螺孔，所述进气侧凸轮轴轴承盖的进气侧凸轮轴槽与气缸盖的凸轮轴承座配合，并通过第一螺栓穿过进气凸轮轴螺孔紧固进气侧凸轮轴；所述排气侧凸轮轴轴承盖开设有排气侧凸轮轴槽，所述排气侧凸轮轴槽的两侧开设有排气凸轮轴螺孔，排气侧凸轮轴轴承盖的排气侧凸轮轴槽与气缸盖的凸轮轴承座配合，并通过第二螺栓穿过排气凸轮轴螺孔紧固排气侧凸轮轴。5.如权利要求4所述的凸轮轴轴承盖止推结构，其特征在于，所述进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴各自的止推档环槽的宽度分别与进气侧凸轮轴轴承盖、排气侧凸轮轴轴承盖的宽度一致。2CN108952871A说明书1/3页凸轮轴轴承盖止推结构技术领域[0001]本发明是关于发动机领域，特别是关于一种凸轮轴轴承盖止推结构。背景技术[0002]发动机设计开发中，凸轮轴一般分为中置式和顶置式。若采用顶置式凸轮轴，一般会用到凸轮轴轴承盖与气缸盖配合紧固凸轮轴。一般凸轮轴轴承盖不具备止推功能，止推功能一般设计在缸盖上，造成缸盖结构复杂，不便于铸造加工。[0003]公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种结构简单合理的凸轮轴轴承盖止推结构，该凸轮轴轴承盖止推结构在紧固进排气侧凸轮轴的一体式凸轮轴轴承盖的基础上具有双重止推功能，结构合理，制造成本低，易于推广。[0005]为实现上述目的，本发明提供了一种凸轮轴轴承盖止推结构，包括：气缸盖，其顶端加工有进气侧凸轮轴承座和排气侧凸轮轴承座；凸轮轴，包括：进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴；所述进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴的内端均开设有止推档环槽，该进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴的内端分别通过各自的止推档环槽并排布设在气缸盖顶端的进气侧凸轮轴承座和排气侧凸轮轴承座内，用于控制气门的开启和闭合动作；以及凸轮轴轴承盖，其为一体式凸轮轴轴承盖，具有进气侧凸轮轴轴承盖和排气侧凸轮轴轴承盖，二者分别与气缸盖的进气侧凸轮轴承座和排气侧凸轮轴承座配合紧固进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴。[0006]在一优选的实施方式中，气缸盖采用顶置式凸轮轴形式。[0007]在一优选的实施方式中，凸轮轴轴承盖还包括：连接进气侧凸