凸轮轴止推轴承润滑系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106567752A(43)申请公布日2017.04.19(21)申请号201610889794.0F01M9/10(2006.01)(22)申请日2016.10.10(30)优先权数据14/879,6442015.10.09US(71)申请人福特环球技术公司地址美国密歇根州(72)发明人T·拜尔J·M·拉克鲁瓦C·J·帕塔尼斯J·D·克劳P·J·亚当(74)专利代理机构北京纪凯知识产权代理有限公司11245代理人赵志刚赵蓉民(51)Int.Cl.F01L1/344(2006.01)F01L1/053(2006.01)权利要求书2页说明书30页附图11页(54)发明名称凸轮轴止推轴承润滑系统(57)摘要本发明涉及凸轮轴止推轴承润滑系统。提供了用于经由油控制阀调节到达可变凸轮正时(VCT)系统的提前腔室和延迟腔室以及到达凸轮轴的止推轴承的油流的方法和系统。在一个示例中，油控制阀可以被容纳在凸轮轴颈帽内，该凸轮轴颈帽包括用于接纳并保持凸轮轴的止推轴承。该凸轮轴颈帽可以包括被配置成用于容纳该控制阀的竖直孔，其中，该竖直孔可以包括用于从油泵接收油的第一端口、用于使油流至VCT系统的提前腔室的第二端口、用于使油流至该VCT系统的延迟腔室的第三端口、耦合至该止推轴承以用于让油向其流动的第四端口、以及用于使油流至油底壳的排流端口。CN106567752ACN106567752A权利要求书1/2页1.一种凸轮轴颈帽，包括：耦合至凸轮轴的止推轴承；容纳控制阀的竖直孔，所述控制阀调节从油泵接收的油从而控制所述凸轮轴的位置；位于所述竖直孔中并耦合至所述止推轴承以向其供应油的端口；以及排流端口，其位于所述竖直孔内在所述端口上方并耦合至油底壳。2.根据权利要求1所述的凸轮轴颈帽，进一步包括：所述轴颈帽的底面内用于覆盖所述凸轮轴的半圆形凹陷，其中，所述止推轴承包括所述半圆形凹陷内的凹槽。3.根据权利要求1所述的凸轮轴颈帽，其中，所述竖直孔形成所述控制阀的壳体，并且其中，所述控制阀包括阀芯，所述阀芯在所述控制阀的主体内可移动以调节经过所述阀的油流。4.根据权利要求3所述的凸轮轴颈帽，其中，所述端口和所述排流端口中的每一个位于所述控制阀的所述阀芯和主体的底端的竖直下方。5.根据权利要求1所述的凸轮轴颈帽，其中，所述端口和所述排流端口被安置在直径上相对的角位置。6.根据权利要求1所述的凸轮轴颈帽，其中，当所述竖直孔中的油位大于阈值时，所述端口和排流端口液压地并联。7.根据权利要求1所述的凸轮轴颈帽，其中，所述端口的横截面流动面积小于所述排流端口的横截面流动面积。8.根据权利要求1所述的凸轮轴颈帽，其中，仅在所述竖直孔内的油位在阈值以上的条件期间，油才流过所述排流端口。9.一种耦合至发动机系统的汽缸盖的凸轮轴颈帽，所述轴颈帽包括：所述轴颈帽的底面内用于覆盖凸轮轴的半圆形凹陷，所述半圆形凹陷包括用于接纳所述凸轮轴的止推环的止推轴承；以及，所述轴颈帽的顶面内的竖直孔，其被配置成用于容纳用于可变凸轮轴正时机构的控制阀，所述竖直孔包括：用于从油泵接收油的第一端口；位于所述第一端口的竖直上方、耦合至所述可变正时机构的提前腔室的第二端口；位于所述第一端口的竖直下方、耦合至所述可变正时机构的延迟腔室的第三端口；位于所述第三端口的竖直下方、耦合至所述止推轴承的第四端口；以及竖直地位于所述第三端口和所述第四端口之间、将所述竖直孔耦合至油底壳的排流端口。10.根据权利要求9所述的凸轮轴颈帽，其中，所述竖直孔的底部被密封以收集从所述油泵接收的油的至少一部分。11.根据权利要求10所述的凸轮轴颈帽，其中，在发动机运行过程中，在所述竖直孔的底部中收集的油量总是足以将所述第四端口淹没在油中。12.根据权利要求9所述的凸轮轴颈帽，其中，当所述竖直孔中的油位超过阈值时，所述第四端口和排流端口液压地并联，使得当所述竖直孔中的油位超过所述阈值时，油流出所述第四端口和排流端口两者。13.根据权利要求12所述的凸轮轴颈帽，其中，所述第四端口和排流端口位于所述竖直2CN106567752A权利要求书2/2页孔中，使得当油位下降至所述阈值以下时，油通过所述第四端口而不通过所述排流端口流出所述阀。14.根据权利要求9所述的凸轮轴颈帽，其中，所述半圆形凹陷进一步包括第一凹槽，所述第一凹槽与所述第二端口和所述提前腔室流体连通，用于将油从所述第二端口引导至所述提前腔室。15.根据权利要求9所述的凸轮轴颈帽，其中，所述半圆形凹陷进一步包括第二凹槽，所述第二凹槽与所述第三端口和所述延迟腔室流体连通，用于将油从所述第三端口引导至所述延迟腔室。16.根据权利要求9所述的凸轮轴颈帽，其中，所述控制阀进一步包括用于将油排出至所述竖直孔的底部的中空通