用于液压间隙调节器和非液压间隙调节器的公共摇臂.pdf
曦晨****22
亲,该文档总共18页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~
相关资料
用于液压间隙调节器和非液压间隙调节器的公共摇臂.pdf
本发明涉及用于液压间隙调节器和非液压间隙调节器的公共摇臂,并公开了一种用于发动机阀致动器组件的摇臂以及用于包括至少一个发动机阀的发动机的致动器组件。摇臂可包括被设置在第一臂端与第二臂端之间的摇臂主体。另外,摇臂孔和调节器隔室可被限定在第二臂端附近。摇臂可进一步包括被定位在第一臂端处并可操作地联接到凸轮的滚子,该凸轮被配置为在第一位置与第二位置之间致动摇臂。摇臂可进一步包括轴,其插入穿过轴安装孔隙,并且摇臂被配置为围绕轴在第一位置与第二位置之间旋转。另外,流体通道可被限定在摇臂主体内,该流体通道延伸在形成于
液压间隙调节器.pdf
一种液压间隙调节器(30),其包含具有近端和远端的纵向延伸的推杆(34)、位于远端的腔(36)以及接纳在腔(36)中的活塞(32)。该活塞(32)包含内部贮存器(44)以及通向该内部贮存器(44)的流体路径。该流体路径包含纵向通路(52)和径向通路(54)。
液压间隙调节器.pdf
本发明提供一种液压间隙调节器,其包括壳体、能够相对于所述壳体沿轴向移动地安装在所述壳体内的柱塞‑活塞组件,在所述柱塞‑活塞组件内限定供油室,在所述柱塞‑活塞组件的一端与所述壳体的一端之间限定高压室,在所述柱塞‑活塞组件的外周面与所述壳体的内周面之间形成泄漏间隙,在所述壳体中形成有用于向所述供油室供给润滑油的供油孔。其中,在所述壳体中贯穿所述壳体的壁地形成有除气孔,所述除气孔经由所述泄漏间隙与所述高压室连通。在本发明的液压间隙调节器中,因为空气可以容易地通过除气孔排出,所以除气过程的时间可以缩短,液压间隙调
用于气门机构的液压间隙调节器.pdf
本发明涉及一种用于气门机构的液压间隙调节器。该液压间隙调节器包括圆筒状的壳体和柱塞以及环状的卡圈,壳体具有封闭端和开放端,柱塞的第一端从开放端沿轴向插入壳体中并能够在壳体内轴向滑动,壳体具有环绕其侧壁内侧的第一环槽和位于第一环槽中并贯穿其侧壁的第一油孔,柱塞具有环绕其侧壁外侧的第二环槽和贯穿其侧壁的第二油孔,卡圈安装在第一环槽与第二环槽之间,第二油孔形成在所述第二环槽之外并且在轴向上比第二环槽更远离第一端,壳体具有环绕其侧壁内侧并与第一环槽沿轴向间隔开的第三环槽以及连通第一环槽与第三环槽的连接槽,第三环槽
改良的液压间隙调节器.pdf
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利说明书(10)申请公布号CN101245719A(43)申请公布日2008.08.20(21)申请号CN200810080817.9(22)申请日2008.02.14(71)申请人通用汽车环球科技运作公司地址美国密执安州(72)发明人F·J·罗扎里奥M·斯塔宾斯基W·C·艾伯特森(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司代理人曾祥夌(51)Int.CIF01L1/24权利要求说明书说明书幅图(54)发明名称改良的液压间隙调节器(57)摘要一种改良的