一种拆卸式可调长桁夹紧定位装置和定位方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108943776A(43)申请公布日2018.12.07(21)申请号201810682881.8(22)申请日2018.06.27(71)申请人西安飞机工业（集团）有限责任公司地址710089陕西省西安市西飞大道一号(72)发明人张皓彧闫恩玮王莹艾明(74)专利代理机构中国航空专利中心11008代理人杜永保(51)Int.Cl.B29C70/54(2006.01)B29L31/30(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种拆卸式可调长桁夹紧定位装置和定位方法(57)摘要本发明提供了一种拆卸式可调长桁夹紧定位装置和定位方法，定位装置包括定位压紧装置、角座、定位卡板和支座。定位压紧装置由旋轮、丝杠和缓冲材料制成的光面压块组成。工作时通过定位卡板缺口放置长桁，随后转动旋轮带动丝杠在限位孔中运动后推动光面压块，光面压块缓慢与长桁腹板面接触，将长桁逐步压紧至定位基准面。本发明简化了制造流程，将长桁定位分解为放置、夹紧两个步骤，可操作性强。CN108943776ACN108943776A权利要求书1/1页1.一种拆卸式可调节长桁夹紧定位装置，包括定位压紧装置、角座、定位卡板和支座，其特征在于定位压紧装置包括旋轮，与旋轮相连的丝杠，以及固定在丝杠另一端由缓冲材料制成的光面压块，丝杠与角座上的限位孔相配套，将定位压紧装置与角座连接，角座与定位卡板相连，定位卡板上开有多个长桁缺口，缺口一侧为定位基准面，定位卡板与支座可卸连接，支座固定在长桁的型板上。2.使用权利要求1所述的一种拆卸式可调节长桁夹紧定位装置进行定位的方法，其特征在于包括以下步骤：2－1将定位卡板通过支座安装到位后，将长桁穿过卡板上的长桁缺口放置到位；2－2将定位压紧装置与角座连接，顺时针旋转旋轮带动丝杠，使丝杠在限位孔内运动，推动光面压块与长桁腹板面接触，直至长桁腹板面与定位基准面紧密贴合并进行固定；2－3逆时针旋动旋轮，使丝杠带动光面压块与长桁彻底脱开，卸除定位卡板进行复材加筋壁板封装，封装过程中应保证长桁左、右两侧压力均等；2－4在封装后的复材加筋壁板上再次安装定位卡板，调节定位压紧装置中的旋轮，以定位卡板上的定位基准面为基准微调所有长桁的实际位置，旋转旋轮使光面压块与长桁腹板面接触，直至长桁位置固定，随后一起放入热压罐中固化成型。2CN108943776A说明书1/2页一种拆卸式可调长桁夹紧定位装置和定位方法技术领域[0001]本发明涉及飞机复材零件制造技术领域，尤其可以用于不同厚度和曲率的长桁的压紧定位装置和定位方法。背景技术[0002]复合材料整体加筋壁板简化了飞机结构装配关系，减少紧固件的使用量，减轻了飞机结构重量，增加航空飞机器的可维护性，提高了飞行器营运的经济效益。因此，复合材料零(组)件整体化制造技术已经成为行业发展的趋势。T型加筋壁板是复合材料加筋整体壁板的一种结构形式。它通常由1张蒙皮和若干根T型长桁组成。为保证产品的综合性能，满足后续的装配需求，长桁的轴线度控制是T型加筋壁板组件制造的核心技术。对于T型长桁的轴线精度，国际通行的公差为±3.0mm。传统的定位方法制造出的T型复材加筋壁板在实际制造过程中当长桁与蒙皮胶接时，在高温、高压环境下，预浸料、胶膜等都会逐步软化，历经玻璃态、高弹态、粘流态直至交联固化成为三维网状聚合物。在此过程中，若重力、热压罐压力等作用在T型长桁左、右两侧的外力不平衡时，长桁就会在力的驱使下移动，胶接固化完成后必将出现长桁轴线度超差的问题。伴随行业技术进步，精确化制造已成为大势所趋，如何进一步控制长桁的轴线度，提高装配精度、缩短装配周期，成为了本专业亟待解决的问题。发明内容[0003]为了解决上述问题，本发明提供了一种拆卸式可调长桁定位压紧装置和压紧方法，能够提高整体加筋壁板上多根T型长桁的定位精度和速度，提高整块壁板的装配协调精度。[0004]一种拆卸式可调节长桁夹紧定位装置，包括定位压紧装置、角座、定位卡板和支座，定位压紧装置包括旋轮，与旋轮相连的丝杠，以及固定在丝杠另一端由缓冲材料制成的光面压块，丝杠与角座上的限位孔相配套，将定位压紧装置与角座连接，角座与定位卡板相连，定位卡板上开有多个长桁缺口，缺口一侧为定位基准面，定位卡板与支座可卸连接，支座固定在长桁的型板上。[0005]使用该定位装置进行定位的方法，包括以下步骤：[0006]1将定位卡板通过角座和支座安装到位后，将长桁穿过卡板上的长桁缺口放置到位；[0007]2将定位压紧装置与角座连接，顺时针旋转旋轮带动丝杠，使丝杠在限位孔内运动，推动光面压块与长桁腹板面接触，直至长桁腹板面与定位基准面紧密贴合并进行固定；[0008]3逆时针旋动旋轮，使丝杠带动光面压块与长桁彻