一种夹紧及定位装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112518623A(43)申请公布日2021.03.19(21)申请号202011398474.8(22)申请日2020.12.03(71)申请人上汽通用汽车有限公司地址201206上海市浦东新区自由贸易试验区申江路1500号申请人无锡贝斯特精机股份有限公司(72)发明人吕昆仑闵信来(74)专利代理机构无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104代理人曹祖良(51)Int.Cl.B25B11/00(2006.01)G01L11/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种夹紧及定位装置(57)摘要本发明涉及机加工领域，具体地说是一种夹紧及定位装置，包括支撑架，支撑架包括四个支架呈两列分布的支撑立柱和并排设置的支撑板，所述支撑板垂直固定在两列支撑立柱的顶端，两个支撑板上分别对称安装有可压紧工件的连杆下压组件，支撑架中心设置有座，所述座上设置有定位工件底部的定位装置；所述连杆下压组件和定位装置联合构成工件的夹紧装置。该夹紧装置结构简单可靠、空间布置合理并空间利用率高，测量效率高。CN112518623ACN112518623A权利要求书1/1页1.一种夹紧及定位装置，其特征在于，包括支撑架（1），所述支撑架（1）包括四个支架呈两列分布的支撑立柱（1.1）和并排设置的支撑板（1.2），所述支撑板垂直固定在两列支撑立柱的顶端，两个支撑板上分别对称安装有可压紧工件的连杆下压组件，支撑架（1）中心设置有座（2），所述座上设置有定位工件（4）底部的定位装置（3）；所述连杆下压组件和定位装置联合构成工件的夹紧装置。2.如权利要求1所述的一种夹紧及定位装置，其特征在于，连杆下压组件包括上摆臂组件和下摆臂组件；所述上摆臂组件包括上驱动摆臂（7）和压紧块（9）；所述上驱动摆臂（7）的另一端通过连接销（10）连接夹紧连接块（12），所述夹紧连接块（12）底部连接一压紧块（9）；下摆臂组件包括下驱动摆臂（6），其中下驱动摆臂（6）的一端通过连接柱销（8）连接驱动装置（11），所述驱动装置（11）以驱动下驱动摆臂（6）的运动，下驱动摆臂（6）另一端通过摆臂连接键（18.1）和驱动连接轴（18）连接上，驱动摆臂（7）一端通过摆臂连接键（18.1）和驱动连接轴（18）连接上，其中驱动连接轴（18）穿设于上驱动摆臂支撑（17）内，上驱动摆臂支撑（17）固定于支撑板（1.2）的底面。3.如权利要求2所述的一种夹紧及定位装置，其特征在于，所述驱动装置（11）为油缸，油缸包括油缸本体（11.2）和油缸活塞杆（11.3），所述油缸本体前端具有油缸连接端（11.1），油缸连接端（11.1）与左侧的驱动摆臂（6）连接，油缸活塞杆（11.3）另一端螺纹连接联轴器（13）后与右侧的驱动摆臂连接；油缸活塞杆（11.3）伸出或缩回，分别驱动左右两个摆臂（6）围绕驱动连接轴（18）下压或抬起。4.如权利要求2所述的一种夹紧及定位装置，其特征在于，所述定位装置（3）上设置有多个定位面和多个定位销，其中定位销包括圆形定位销和菱形定位销。5.如权利要求4所述的一种夹紧及定位装置，其特征在于，所述定位装置（3）上设置有五个定位面，其中五个面包括第一面（3.2）、第二面（3.4）、第三面（3.5）、第四面（3.6）和第五面（3.8）；其中定位销包括：一个圆形定位销（3.1）及两个菱形定位销；缸体（4）的底面为定位面，在缸体（4）底面上有与定位销配合的定位销孔（4.1），通过五个定位面和定位销实现定位装置（3）和缸体（4）的对应位置之间一面两销的定位。6.如权利要求5所述的一种夹紧及定位装置，其特征在于，五个定位面上均开有工件定位检测孔（3.9）和冷却液冲刷孔（3.10），定位检测孔（3.9）与缸体（4）的底面接触后，对定位检测孔（3.9）形成密封。7.如权利要求6所述的一种夹紧及定位装置，其特征在于，其中定位检测孔（3.9）设置为气体压力检测孔或冷却液压力检测孔。2CN112518623A说明书1/4页一种夹紧及定位装置技术领域[0001]本发明涉及工装加工领域，具体涉及一种夹紧及定位装置。背景技术[0002]缸孔和曲轴孔是关键产品控制特征，所以缸孔和曲轴孔加工完成后，根据工艺规划需要，对缸孔和曲轴孔进行100%在线测量，由于测量工位夹具和缸孔/曲轴孔测量头的结构限制，缸孔和曲轴孔的测量分为两个测量工位进行测量，不仅需要布置两套测量定位夹紧装置，同时需要更多的空间来容纳两套夹具，而且测量时对缸孔和曲轴孔分别进行顺序测量，导致测量工位结构复杂，空间浪费，测量效率低。发明内容[0003]本发明通过一套油缸驱动的铰链式的夹紧装置，通过对缸体顶部两侧的侧壁进行夹紧，避开了缸孔测量头的运动范