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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114211782A(43)申请公布日2022.03.22(21)申请号202111548818.3B25B11/00(2006.01)(22)申请日2021.12.17B29B11/04(2006.01)B29B11/06(2006.01)(71)申请人江西洪都航空工业集团有限责任公B29C70/78(2006.01)司B29L31/30(2006.01)地址330095江西省南昌市南昌高新技术产业开发区航空城(72)发明人闫利青高翔李庆飞任卫安许桂英胡建冬彭忠明王德盼周灏蜮毛红敏陈宇梁祥张正(74)专利代理机构南昌新天下专利商标代理有限公司36115代理人杨建波(51)Int.Cl.B29C70/68(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图8页(54)发明名称一种帽型长桁整体定位装置及方法(57)摘要本发明公开了一种帽型长桁整体定位装置,包括翻转框架,翻转框架的两端分别设有翻转轴,翻转框架的内部设有多道横梁,横梁的底部通过连接板及卡板连接件连接有定位卡板组件;定位卡板组件包括卡板本体、卡紧装置和导引器,卡板本体沿弧形底边开设有与帽型长桁数量一致的卡接定位槽,卡板本体上设有与帽型长桁数量一致的卡紧装置和导引器。本发明提高了帽型长桁与蒙皮的组合效率和定位精度,利用该装置和方法,可实现帽型长桁先在本发明帽型长桁整体定位装置上集成;通过翻转定位架翻转,利用行车将装载帽型长桁的装置整体与蒙皮模具进行一次整体精确组合,可实现帽型长桁整体定型、卡紧、翻转、在蒙皮上的精确定位及组装。CN114211782ACN114211782A权利要求书1/2页1.一种帽型长桁整体定位装置,包括翻转框架,其特征在于,所述翻转框架的两端分别设有翻转轴,翻转框架的内部设有多道横梁,横梁的底部通过连接板及卡板连接件连接有定位卡板组件;所述定位卡板组件包括卡板本体、卡紧装置和导引器,所述卡板本体沿弧形底边开设有与帽型长桁数量一致的卡接定位槽,卡板本体上设有与帽型长桁数量一致的卡紧装置和导引器。2.根据权利要求1所述的一种帽型长桁整体定位装置,其特征在于,所述卡紧装置包括固定块、卡紧块、弹簧和导向螺栓,所述固定块的四周分别设有固定块连接孔,固定块通过螺栓固定在卡板本体的连接槽中;所述固定块的中间设有导向螺栓孔,导向螺栓孔内设有导向螺栓,所述卡紧块的上端套设在导向螺栓上,导向螺栓远离栓头的一端套设有弹簧,弹簧的一端抵接在导向螺栓孔内部,另一端抵接在卡紧块上,所述卡紧块的下端设有阶梯型卡部,所述固定块板面的上部向外凸出设有插销导向块,插销导向块上设有插销导向孔,所述卡紧块的顶端设有对应插销导向孔的插销孔,插销的销头穿过插销导向孔伸入插销孔中。3.根据权利要求2所述的一种帽型长桁整体定位装置,其特征在于,所述导引器呈阶梯柱形,导引器的小端为与卡板本体上插孔配合的插接头,导引器的大端径向设有绳索穿孔,导引器的大端通过绳索穿过绳索穿孔与插销上的圆环连接。4.根据权利要求2所述的一种帽型长桁整体定位装置,其特征在于,所述固定块的板面下部的前后两侧分别设有对卡紧块左右移动导向的导向块,导向块上设有挡板安装孔,挡板的两端分别固定在两导向块上。5.根据权利要求2所述的一种帽型长桁整体定位装置,其特征在于,阶梯型卡部的内侧设有橡胶软垫。6.根据权利要求1所述的一种帽型长桁整体定位装置,其特征在于,所述卡板本体上设有若干减重孔。7.根据权利要求1所述的一种帽型长桁整体定位装置,其特征在于,翻转框架靠近四周的正反两面分别设有吊环和吊环。8.根据权利要求1所述的一种帽型长桁整体定位装置,其特征在于,所述翻转框架的底部四周设有用于与蒙皮铺贴模具上的套筒定位配合的导柱。9.根据权利要求1所述的一种帽型长桁整体定位装置,其特征在于,所述翻转框架的上部四周分别设有翻转支撑脚。10.一种帽型长桁整体定位方法,其特征在于,采用如权利要求1‑9任意一项所述的帽型长桁整体定位装置,包括如下步骤:第一步:利用与翻转轴相匹配的翻转定位架将帽型长桁整体定位装置翻转180°,使定位卡板组件朝上;第二步:将帽型长桁按对应位置置于卡接定位槽内;第三步:通过调整定位卡板组件上的卡紧装置卡紧帽型长桁;第四步:在帽型长桁胶接面上铺贴胶膜,然后在帽型长桁腔内放置胶接固化过程抽真空和冲压用的管状真空袋;第五步:将绳索一端穿过导引器上的绳索穿孔,然后穿过插销上的圆环并系紧;2CN114211782A权利要求书2/2页第六步:将帽型长桁整体定位装置翻转180°,使得帽型长桁胶接面朝下;第七步:利用行车将帽型长桁整体定位装置吊起,并转移至需要胶接的蒙皮上方(蒙皮在铺贴模具上);第八步:通过控制行车,使得定位导柱与蒙皮铺贴模具上的套筒逐步配合,当帽型