一种子午线航空轮胎翻新用中间胶片胶胶料.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108976489A(43)申请公布日2018.12.11(21)申请号201810666346.3C08K3/22(2006.01)(22)申请日2018.06.26C08K5/09(2006.01)B60C1/00(2006.01)(71)申请人中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司地址541004广西壮族自治区桂林市东郊横塘路55号(72)发明人陈俊堃俞华英刘蓉吴春齐(74)专利代理机构桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司45112代理人陆梦云(51)Int.Cl.C08L7/00(2006.01)C08L9/06(2006.01)C08K13/02(2006.01)C08K3/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种子午线航空轮胎翻新用中间胶片胶胶料(57)摘要本发明公开了一种子午线航空轮胎翻新用中间胶片胶胶料，是以1#烟片胶为主要原料，配以丁苯橡胶SBR1500、高结构高耐磨炭黑、通用炭黑、粘合剂RS、粘合剂RA、新型酮胺类防老剂S-RD、酮胺类防老剂BLE、次磺酰胺类促进剂、新型秋兰姆类促进剂TBzTD、不溶性硫磺、热稳定剂DL-268、抗硫化返原剂WK-901为辅助材料，按一定的配比制成。制成的中间胶片胶具有热稳定性和耐热老化性且粘合性能好的性能特点，同时具有拉伸强度、扯断伸长率和300%定伸应力较高的优点。中间胶片胶的耐热性能好和粘合性能好，翻新后的轮胎使用时不会因为中间胶片胶部位温度高而出现胶料熔融、中间胶片与旧胎体带束层间脱层等质量问题。CN108976489ACN108976489A权利要求书1/1页1.一种子午线航空轮胎翻新用中间胶片胶胶料，其特征是：由下述按重量份配比计的原料制成：1#烟片胶90～100丁苯橡胶SBR15000～10高耐磨炭黑N339或N37530～40通用炭黑N66010～20氧化锌3～5硬脂酸0.5～2粘合剂RS1～1.5粘合剂RA1.5～2.0不溶性硫磺IS-60或IS-901.5～2.5次磺酰胺类促进剂MBS或NS1～2秋兰姆类促进剂TBzTD0.01～0.03新型酮胺类防老剂S-RD1～2酮胺类防老剂BLE1～2抗硫化返原剂WK-901或PK9000.5～1.0热稳定剂DL-2681～2。2CN108976489A说明书1/3页一种子午线航空轮胎翻新用中间胶片胶胶料技术领域[0001]本发明涉及高分子材料，具体是一种粘合性能和耐热性能好的子午线航空轮胎翻新用中间胶片胶胶料。背景技术[0002]随着飞机的发展，对轮胎的载荷、起飞、着陆速度等指标要求不断提高，对翻新轮胎的性能要求也越来越高。现有的子午线航空轮胎翻新用中间胶片胶是以1#烟片胶作为主材料，还有丁苯橡胶SBR1500、丁二烯橡胶BR9000、高结构高耐磨炭黑、通用炭黑等，存在着耐热氧老化和热稳定性不好的缺点，航空轮胎在高负荷下高速起飞、着陆，轮胎在使用时中间胶片部位温度较高，由于温度高，易使橡胶产生降解，使中间胶片胶的性能下降，胶料与骨架材料之间粘合强度下降，极易出现中间胶片胶部位内部脱空、鼓包甚至甩胎面的质量问题，影响飞机的使用安全。发明内容[0003]本发明的目的是要提供一种粘合性能和耐热性能好的子午线航空轮胎翻新用中间胶片胶，该中间胶片胶具有热稳定性好、耐热老化性能好和粘合性能好的性能特点，同时具有拉伸强度、扯断伸长率和300％定伸应力较高的优点。[0004]实现本发明目的的技术方案是：[0005]一种子午线航空轮胎翻新用中间胶片胶胶料，是以1#烟片胶为主要原料，配以丁苯橡胶SBR1500、高结构高耐磨炭黑、通用炭黑、粘合剂RS、粘合剂RA、新型酮胺类防老剂S-RD、酮胺类防老剂BLE、次磺酰胺类促进剂、新型秋兰姆类促进剂TBzTD、不溶性硫磺、热稳定剂DL-268、抗硫化返原剂WK-901为辅助材料，按一定的配比制成，各原料及原料重量份配比如下：[0006]1#烟片胶90～100[0007]丁苯橡胶SBR15000～10[0008]高耐磨炭黑N339或N37530～40[0009]通用炭黑N66010～20[0010]氧化锌3～5[0011]硬脂酸0.5～2[0012]粘合剂RS1～1.5[0013]粘合剂RA1.5～2.0[0014]不溶性硫磺IS-60或IS-901.5～2.5[0015]次磺酰胺类促进剂MBS或NS1～2[0016]秋兰姆类促进剂TBzTD0.01～0.03[0017]新型酮胺类防老剂S-RD1～2[0018]酮胺类防老剂BLE1～23CN108976489A说明书2/3页[0019]抗硫化返原剂WK-901或PK9000.5～1.0[0020]热稳定剂DL-2681～2。[