轮胎用橡胶组合物以及充气轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108976319A(43)申请公布日2018.12.11(21)申请号201810897708.X(51)Int.Cl.(22)申请日2015.10.08C08C1/02(2006.01)C08C1/15(2006.01)(30)优先权数据C08C1/10(2006.01)2014-2072752014.10.08JPC08L15/00(2006.01)(62)分案原申请数据201510646839.72015.10.08(71)申请人住友橡胶工业株式会社地址日本国兵库县神户市中央区胁浜町3丁目6番9号(72)发明人松浦亚衣卢卡萨那彭塔拉齐文哈撒纳塔坤欧姆(74)专利代理机构上海华诚知识产权代理有限公司31300代理人汤国华权利要求书1页说明书25页(54)发明名称轮胎用橡胶组合物以及充气轮胎(57)摘要本发明的目的在于提供含有实现耐磨性、抗断裂性能、以及加工性的平衡改进的天然橡胶的轮胎用橡胶组合物，从而实现耐磨性、抗断裂性能、以及加工性的平衡改进，本发明还提供含有该轮胎用橡胶组合物的充气轮胎。其包括轮胎用橡胶组合物包含由如下制备而得到的改性天然橡胶：用蛋白酶处理天然橡胶胶乳，然后用脂肪分解酶和/或磷脂降解酶处理所述处理过的天然橡胶胶乳。还包括一种轮胎用橡胶组合物，其包含改性天然橡胶，所述改性天然橡胶通过如下制备而得到：离心天然橡胶胶乳，回收包含平均粒度为0.25μm或以下的乳胶颗粒的乳胶组分。CN108976319ACN108976319A权利要求书1/1页1.一种轮胎用橡胶组合物，其包含改性天然橡胶，所述改性天然橡胶通过如下制备而得到：离心天然橡胶胶乳，回收包含平均粒度为0.25μm或以下的乳胶颗粒的乳胶组分。2.如权利要求1所述的轮胎用橡胶组合物，其特征在于，所述改性天然橡胶通过如下制备而得到：在通过离心处理回收乳胶组分之后，用选自蛋白酶、脂肪分解酶和磷脂降解酶中的至少一种处理所回收的乳胶组分。3.如权利要求1或2所述的轮胎用橡胶组合物，其特征在于，所述改性天然橡胶通过如下制备而得到：在通过离心处理回收乳胶组分之后，用蛋白酶处理所回收的乳胶组分，然后用脂肪分解酶和磷脂降解酶中的至少一种处理所述处理过的乳胶组分。4.如权利要求1或2所述的轮胎用橡胶组合物，其特征在于，所述改性天然橡胶的氮含量为0.30质量％或以下。5.如权利要求1或2所述的轮胎用橡胶组合物，其特征在于，所述改性天然橡胶的磷含量为200ppm或以下。6.如权利要求1或2所述的轮胎用橡胶组合物，其特征在于，所述改性天然橡胶的凝胶含量为20质量％或以下。7.如权利要求1或2所述的轮胎用橡胶组合物，其特征在于，所述改性天然橡胶通过用(1)酸，以及(2)如下物质中的至少一种进一步凝结所得到的乳胶组分来制备：(i)选自硝酸、硫酸、碳酸、磷酸、盐酸、以及甲酸的钙盐、钠盐、钾盐、以及铵盐中的至少一种盐；以及(ii)聚合物絮凝剂。8.一种充气轮胎，其包含权利要求1～7中任一项所述的轮胎用橡胶组合物。9.一种生产改性天然橡胶的方法，其包含如下步骤：离心天然橡胶胶乳，回收包含平均粒度为0.25μm或以下的乳胶颗粒的乳胶组分。2CN108976319A说明书1/25页轮胎用橡胶组合物以及充气轮胎[0001]本申请是申请日为2015年10月08日、申请号为CN201510646839.7、发明名称为“轮胎用橡胶组合物以及充气轮胎”的专利申请的分案申请。技术领域[0002]本发明涉及一种轮胎用橡胶组合物，以及含有该橡胶组合物的充气轮胎。背景技术[0003]车辆的燃料经济性通过降低轮胎的滚动阻力以抑制生热而增加。近年来，越来越需要这种对于轮胎燃料经济性增加的作用。在其它轮胎组件中，之前存在对于改进组成轮胎较大部分的胎面的燃料经济性的显著需要。近年来，不仅存在对于胎面具有较高燃料经济性的需求，还存在对于胎侧壁、隔离层组件、缓冲层隔离胶(breakercushion)等等具有较高燃料经济性的需求。[0004]改进橡胶组合物燃料经济性的已知方法包括使用低补强填料、或者使用少量补强填料。用于改进燃料经济性的另一个已知方法是使用二氧化硅填料从而降低滚动阻力。然而，这些措施降低了橡胶组合物的补强性能，并且因此不利地降低了抗断裂(breaking)性能例如抗挠曲裂缝生长性，以及耐磨性。[0005]特别是，用于卡车和公共汽车的轮胎，在非常恶劣的条件下使用。并因此，用于卡车和公共汽车的轮胎胎面需要足够的高耐磨性以及高抗断裂性能，以防止胎面的缺损等。为了满足该需求，用于卡车和公共汽车的轮胎胎面组合物通常包含天然橡胶和/或聚丁二烯橡胶。近年来存在如下尝试：通过增加聚丁二烯橡胶的顺式含量或分子量从而改进耐磨性，或通过聚丁二烯橡胶改