一种轮对踏面滚压装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108971886A(43)申请公布日2018.12.11(21)申请号201810911598.8(22)申请日2018.08.10(71)申请人周常地址325000浙江省温州市瓯海区郭溪镇宋岙底村垅东路107(72)发明人周常(74)专利代理机构北京阳光天下知识产权代理事务所(普通合伙)11671代理人赵飞(51)Int.Cl.B23P9/02(2006.01)B23Q11/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种轮对踏面滚压装置(57)摘要本发明公开了一种轮对踏面滚压装置，包括基座、伸杆、滚轮轴、滚压轮和减震组件，所述基座为一内部开设有安装槽的车削刀柄；所述伸杆的下部固定在所述安装槽内，所述伸杆的上部伸出所述基座外；所述滚轮轴设置在所述伸杆的顶部；所述滚压轮通过安装在位于所述伸杆内的滚轮槽内的轴承组件安装在所述滚轮轴上；所述减震组件设置在所述伸杆与所述安装槽之间。由于所述减震组件用于对所述基座发生弯曲变形时产生的振动能量进行吸收本发明中的减震组件可以吸收基座发生弯曲变形时产生的振动能量，因而可以防止基座因振动而出现断刀、崩刃等现象，从而延长了本发明的使用寿命。CN108971886ACN108971886A权利要求书1/1页1.一种轮对踏面滚压装置，其特征在于，包括：基座(1)，所述基座(1)为一内部开设有安装槽(11)的车削刀柄；伸杆(2)，所述伸杆(2)的下部固定在所述安装槽(11)内，所述伸杆(2)的上部伸出所述基座(1)外；滚轮轴(5)，所述滚轮轴(5)设置在所述伸杆(2)的顶部；滚压轮(3)，所述滚压轮(3)通过安装在位于所述伸杆(2)内的滚轮槽(211)内的轴承组件(4)安装在所述滚轮轴(5)上；减震组件(8)，所述减震组件(8)设置在所述伸杆(2)与所述安装槽(11)之间，所述减震组件(8)用于对所述基座(1)发生弯曲变形时产生的振动能量进行吸收。2.根据权利要求1所述的轮对踏面滚压装置，其特征在于，所述减震组件(8)包括碟形弹簧组(81)、滑座(82)和压缩弹簧(83)，所述滑座(82)与位于所述伸杆(2)下部的导柱(22)滑动配合，所述碟形弹簧组(81)设置在位于所述伸杆(2)上部的U型部(21)与所述滑座(82)之间，所述压缩弹簧(83)位于所述滑座(82)与所述安装槽(11)之间。3.根据权利要求2所述的轮对踏面滚压装置，其特征在于，所述压缩弹簧(83)的下端抵挡在开设在所述安装槽(11)底壁上的凹槽(12)的底壁上。4.根据权利要求2所述的轮对踏面滚压装置，其特征在于，所述滑座(82)的两个侧壁上分别开设有一侧凹槽(821)，所述侧凹槽(821)内设有一弹性组件，所述弹性组件的外侧抵靠在所述安装槽(11)的侧壁上，所述弹性组件与对应的侧凹槽(821)的侧壁之间设有一垫块(84)。5.根据权利要求4所述的轮对踏面滚压装置，其特征在于，所述弹性组件包括若干个叠加的、且依次沿所述导柱(22)的径向向外增长的弹性挡板(85)，其中，最长的弹性挡板(85)的前端抵靠在所述安装槽(11)的侧壁上。6.根据权利要求5所述的轮对踏面滚压装置，其特征在于，所述减震组件(8)还包括一对挡板(86)，一对挡板(86)分别设置在位于所述安装槽(11)的侧壁上的两个限位槽(13)内，所述弹性组件中最长的弹性挡板(85)抵靠在对应的挡板(86)上。7.根据权利要求6所述的轮对踏面滚压装置，其特征在于，所述挡板(86)的内侧设有一挡台(861)，所述弹性组件中最长的弹性挡板(85)抵靠在所述挡台(861)的端面上，在该轮对踏面滚压装置工作时，所述滑座(82)沿所述导柱(22)的轴向往复移动，在所述滑座(82)往复移动时，所述弹性组件的前端会产生弯曲变形，阻碍所述滑座(82)的移动，同时，所述碟形弹簧组(81)和所述压缩弹簧(83)也会阻碍所述滑座(82)的移动，使得所述弹性组件、所述碟形弹簧组(81)和所述压缩弹簧(83)吸收所述基座(1)发生弯曲变形时产生的振动能量。8.根据权利要求1所述的轮对踏面滚压装置，其特征在于，所述滚轮轴(5)的一端通过螺母(6)与所述伸杆(2)固定。9.根据权利要求4所述的轮对踏面滚压装置，其特征在于，一个垫块(84)位于对应的侧凹槽(821)的上侧壁与对应的弹性组件之间，另一个垫块(84)位于对应的侧凹槽(821)的下侧壁与对应的弹性组件之间。2CN108971886A说明书1/3页一种轮对踏面滚压装置技术领域[0001]本发明涉及金属加工技术领域，具体涉及一种轮对踏面滚压装置。背景技术[0002]轮对，是机车车辆上与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成。轮对