一种多功能自动化冲点装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108971307A(43)申请公布日2018.12.11(21)申请号201810793823.2(22)申请日2018.07.19(71)申请人彭守晔地址223472江苏省淮安市涟水县徐集乡严王村王码组63号(72)发明人彭守晔(51)Int.Cl.B21D22/04(2006.01)B21D43/12(2006.01)权利要求书3页说明书7页附图7页(54)发明名称一种多功能自动化冲点装置(57)摘要本发明涉及一种冲点装置，更具体的说是一种多功能自动化冲点装置，包括驻车移动轮机构、传送带机构、机架机构、驱动冲点机构、动力水管装置，装置能够冲点，装置能够控制冲点的间距以及速度，装置能够移动，装置能够实现驻车功能，驻车移动轮机构位于传送带机构的下方，驻车移动轮机构与传送带机构的连接方式为螺栓连接，机架机构位于驻车移动轮机构的上方，机架机构与驻车移动轮机构的连接方式为螺栓连接，驱动冲点机构设置在机架机构的内部，驱动冲点机构与机架机构的连接方式为铰接，动力水管装置位于机架机构的上方，动力水管装置与机架机构的连接方式为螺栓连接。CN108971307ACN108971307A权利要求书1/3页1.一种多功能自动化冲点装置，包括驻车移动轮机构(1)、传送带机构(2)、机架机构(3)、驱动冲点机构(4)、动力水管装置(5)，其特征在于：驻车移动轮机构(1)包括移动轮本体(1-1)、驻车杆(1-2)、驻车杆滑道(1-3)、底架(1-4)，移动轮本体(1-1)位于底架(1-4)的下方，移动轮本体(1-1)与底架(1-4)的连接方式为螺栓连接，驻车杆滑道(1-3)位于底架(1-4)的下端面，驻车杆滑道(1-3)与底架(1-4)的连接方式为螺栓连接，驻车杆(1-2)与驻车杆滑道(1-3)相连，驻车杆(1-2)与驻车杆滑道(1-3)的配合方式为过渡配合；移动轮本体(1-1)包括轮子座(1-1-1)、轮子支撑杆(1-1-2)、轮子本体(1-1-3)、轮子固定杆(1-1-4)、驻车开槽(1-1-5)，轮子支撑杆(1-1-2)位于轮子座(1-1-1)的下方，轮子支撑杆(1-1-2)与轮子座(1-1-1)的连接方式为焊接，轮子固定杆(1-1-4)与轮子支撑杆(1-1-2)相连，轮子固定杆(1-1-4)与轮子支撑杆(1-1-2)的连接方式为铆接，轮子本体(1-1-3)与轮子固定杆(1-1-4)相连，轮子本体(1-1-3)与轮子固定杆(1-1-4)的连接方式为轴承连接，驻车开槽(1-1-5)开在轮子本体(1-1-3)上；驻车杆(1-2)包括驻车杆锁紧扣(1-2-1)、驻车杆移动滑块(1-2-2)、驻车杆本体(1-2-3)、驻车凸块(1-2-4)，驻车杆锁紧扣(1-2-1)与驻车杆移动滑块(1-2-2)相连，驻车杆锁紧扣(1-2-1)与驻车杆移动滑块(1-2-2)的连接方式为螺旋连接，驻车杆移动滑块(1-2-2)位于驻车杆本体(1-2-3)的上方，驻车杆移动滑块(1-2-2)与驻车杆本体(1-2-3)的连接方式为焊接，驻车凸块(1-2-4)位于驻车杆本体(1-2-3)的左下端，驻车凸块(1-2-4)与驻车杆本体(1-2-3)的连接方式为螺栓连接；传送带机构(2)包括辊子支撑座(2-1)、传动皮带(2-2)、传送带驱动装置(2-3)，辊子支撑座(2-1)与传动皮带(2-2)相连，辊子支撑座(2-1)与传动皮带(2-2)的配合方式为接触配合，传送带驱动装置(2-3)位于辊子支撑座(2-1)的前端，传送带驱动装置(2-3)与辊子支撑座(2-1)的连接方式为轴连接；辊子支撑座(2-1)包括辊子本体(2-1-1)、连接轴(2-1-2)、轴承座(2-1-3)、底座(2-1-4)，连接轴(2-1-2)设置在辊子本体(2-1-1)的内部，连接轴(2-1-2)与辊子本体(2-1-1)的连接方式为轴承连接，轴承座(2-1-3)与连接轴(2-1-2)相连，轴承座(2-1-3)与连接轴(2-1-2)的连接方式为轴承连接，轴承座(2-1-3)位于底座(2-1-4)的上方，轴承座(2-1-3)与底座(2-1-4)的连接方式为焊接；传送带驱动装置(2-3)包括驱动手轮(2-3-1)、中间轴(2-3-2)、驱动手柄(2-3-3)，驱动手轮(2-3-1)与中间轴(2-3-2)相连，驱动手轮(2-3-1)与中间轴(2-3-2)的连接方式为键连接，驱动手柄(2-3-3)位于驱动手轮(2-3-1)的前方，驱动手柄(2-3-3)与驱动手轮(2-3-1)的连接方式为焊接；机架机构(3)包括机架支腿底座(3-1)、机架支腿(3-2)、机架底板(3-3)、收纳抽屉(3-4)、收纳抽屉拉手(3-5)、水箱流水口(3-6)、水箱隔板