一种适用于潮汐车道的可升降栏杆装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109024388A(43)申请公布日2018.12.18(21)申请号201810928597.4(22)申请日2018.08.15(71)申请人中国船舶重工集团公司第七一九研究所地址430064湖北省武汉市武昌区中山路450号(72)发明人周新蓉吴晨晖舒正谊向丽君雷亚红李海东(74)专利代理机构北京捷诚信通专利事务所(普通合伙)11221代理人王卫东(51)Int.Cl.E01F15/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种适用于潮汐车道的可升降栏杆装置(57)摘要本发明公开了一种适用于潮汐车道的可升降栏杆装置，包括栏杆轨道、栏杆组和动力组，栏杆轨道设置为一个或并排的多个，开设在车道的地下；栏杆组设置在栏杆轨道内，包括若干竖杆，各竖杆的顶端通过一个横杆连接；动力组包括驱动齿轮、与竖杆数目一致的工作轮和设置在两个工作轮之间的传动轮，各工作轮上设有凸块，滑块上下滑动在竖槽内，滑块的内部设有滑槽，各个竖杆的底端分别与对应滑块固定，驱动齿轮由液压控制系统或手动泵提供动力控制启闭。本发明，利用液压控制系统根据潮汐车道的来回车道变化需求，控制栏杆组的升降，调整来回车道数，实现智能化控制，齿轮传动提高栏杆整体控制的可靠性，延长使用寿命，便于安装和维护，节约经济成本。CN109024388ACN109024388A权利要求书1/1页1.一种适用于潮汐车道的可升降栏杆装置，其特征在于，包括：栏杆轨道，设置为一个或并排的多个，开设在车道的地下；栏杆组，设置在所述栏杆轨道内，包括若干竖杆，各所述竖杆的顶端通过一个横杆连接；动力组，包括驱动齿轮、与所述竖杆数目一致的工作轮和设置在两个所述工作轮之间的传动轮，各所述工作轮上设有凸块，所述滑块上下滑动设置在一个竖槽内，所述滑块的内部设有供所述凸块活动的滑槽，各个所述竖杆的底端分别与对应的所述滑块固定，所述驱动齿轮由液压控制系统或手动泵提供动力控制启闭。2.根据权利要求1所述的适用于潮汐车道的可升降栏杆装置，其特征在于，所述工作轮的直径为所述传动轮的直径的5倍。3.根据权利要求1所述的适用于潮汐车道的可升降栏杆装置，其特征在于，所述动力组还包括限位板，各个所述工作轮上的所述竖槽均设置在所述限位板上。4.根据权利要求1所述的适用于潮汐车道的可升降栏杆装置，其特征在于，所述栏杆组包括限位件，所述限位件设置在所述栏杆轨道内，其中一个所述竖杆滑动设置在所述限位件内。5.根据权利要求1所述的适用于潮汐车道的可升降栏杆装置，其特征在于，所述控制系统与控制终端通过无线信号连接。6.根据权利要求1所述的适用于潮汐车道的可升降栏杆装置，其特征在于，各个所述竖杆的顶端通过螺栓连接在所述横杆上。7.根据权利要求1所述的适用于潮汐车道的可升降栏杆装置，其特征在于，所述横杆上设有销轴，各个所述竖杆的顶端转动设置在所述销轴上。8.根据权利要求1所述的适用于潮汐车道的可升降栏杆装置，其特征在于，所述栏杆组收起，所述凸块置于所述工作轮的最下方，所述栏杆组置于所述栏杆轨道内，低于道路路表。9.根据权利要求1所述的适用于潮汐车道的可升降栏杆装置，其特征在于，还包括信号指示牌，所述信号指示牌的显示信息随所述控制系统的指令更新显示。2CN109024388A说明书1/3页一种适用于潮汐车道的可升降栏杆装置技术领域[0001]本发明涉及道路栏杆，具体涉及一种适用于潮汐车道的可升降栏杆装置。背景技术[0002]对现阶段城市普遍出现的交通“潮汐现象”，潮汐车道应运而生，它能有效缓解交通道路拥堵情况，提高车道的利用率。目前已经启用的潮汐车道形式也是多样的，如拉链车、护栏的移动等。[0003]但目前的变道形式存在以下问题：[0004](1)智能化程度低，需要大量的人力成本来维护和运行，使用不便；[0005](2)可靠度低，经常发生卡顿，造成护栏无法正常使用；[0006](3)维护和运行都需要耗费较大人力，效率低，经济性差。[0007]有鉴于此，急需对现有的潮汐道路上的护栏结构进行改进，以方便操作，提高自动化程度。发明内容[0008]本发明所要解决的技术问题是现有的潮汐道路上的护栏具有使用不便、自动化程度低的问题。[0009]为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是提供一种适用于潮汐车道的可升降栏杆装置，包括：[0010]栏杆轨道，设置为一个或并排的多个，开设在车道的地下；[0011]栏杆组，设置在所述栏杆轨道内，包括若干竖杆，各所述竖杆的顶端通过一个横杆连接；[0012]动力组，包括驱动齿轮、与所述竖杆数目一致的工作轮和设置在两个所述工作轮之间的传动轮，各所述工作轮上设有凸块，所述滑块上下滑动设置在一个竖槽内，所述滑块的内部设有供所述凸