一种单缸柴油机防冻节油风冷装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109026340A(43)申请公布日2018.12.18(21)申请号201811045023.9(22)申请日2018.09.07(71)申请人盐城市明天机械有限公司地址224055江苏省盐城市盐都区潘黄街道盐马中路3号(72)发明人李黎明王明李林圣(51)Int.Cl.F01P11/00(2006.01)F01P5/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种单缸柴油机防冻节油风冷装置(57)摘要本发明公开了一种单缸柴油机防冻节油风冷装置，包括发动机体，所述发动机体上安装有水箱，所述水箱的一侧安装有安装架，且安装架套设在水箱的侧壁上，所述安装架内安装有散热机构，所述发动机体靠近安装架的一端安装有主动轴，所述主动轴上一体成型有第一蜗轮，所述第一蜗轮上啮合有蜗杆。本发明通过在散热板上开设多个散热槽，增大了散热面积，通过在散热板上安装散热管，使得散热效率更高，通过散热板与散热管组成多层散热，提高散热效率的同时，降低散热板与散热管在散热时的恒温期时长，使水箱的散热范围更广；通过使用多层散热的设计，提高发动机体的工作效率，降低油耗，代替了传统循环水泵和蒸发式散热方式。CN109026340ACN109026340A权利要求书1/1页1.一种单缸柴油机防冻节油风冷装置，包括发动机体（6），其特征在于，所述发动机体（6）上安装有水箱（1），所述水箱（1）的一侧安装有安装架（2），且安装架（2）套设在水箱（1）的侧壁上，所述安装架（2）内安装有散热机构，所述发动机体（6）靠近安装架（2）的一端安装有主动轴（8），所述主动轴（8）上一体成型有第一蜗轮（9），所述第一蜗轮（9）上啮合有蜗杆（10）。2.根据权利要求1所述的一种单缸柴油机防冻节油风冷装置，其特征在于，所述散热机构包括散热板（4）、安装孔槽（11）和散热管（3），所述水箱（1）靠近安装架（2）一端的壳体上安装有散热板（4），所述散热板（4）内开设有安装孔槽（10），所述安装孔槽（11）内安装有散热管（3），且散热管（3）采用环形分布，所述散热管（3）安装在安装架（2）内并靠在安装架（2）的内壁上。3.根据权利要求2所述的一种单缸柴油机防冻节油风冷装置，其特征在于，所述散热管（3）靠近安装架（2）内壁的管体上套接有固定块（5），所述固定块（5）焊接在安装架（2）的内壁上。4.根据权利要求2所述的一种单缸柴油机防冻节油风冷装置，其特征在于，所述散热板（4）上开设有多个散热槽，所述散热管（3）采用空心铜管制成，且散热管（3）上一体成型有多个与安装架（2）平行的管体。5.根据权利要求4所述的一种单缸柴油机防冻节油风冷装置，其特征在于,所述安装架（2）的内壁底端安装有风扇（13），所述安装架（2）的上端壳体上开设有多个通风口（12），所述风扇（13）的输出轴贯穿安装架（2）的内壁底端并焊接有第二蜗轮（14），所述第二蜗轮（14）与蜗杆（10）远离第一蜗轮（9）的一端相啮合。6.根据权利要求4所述的一种单缸柴油机防冻节油风冷装置，其特征在于,所述蜗杆（10）的中部套接有限位块（7），所述限位块（7）焊接在发动机体（6）上。2CN109026340A说明书1/3页一种单缸柴油机防冻节油风冷装置技术领域[0001]本发明涉及柴油机冷却装置技术领域，尤其涉及一种单缸柴油机防冻节油风冷装置。背景技术[0002]单缸柴油机就是只有一个气缸的柴油机，广泛应用于农业机械，工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域，具有体积小、重量轻等诸多特点；单缸柴油机大多采用蒸发式水冷或循环水泵进行散热，在夏季高温时水箱温度容易过高，造成水箱水分蒸发过快，需要经常加水，容易耽误工作和造成安全事故，且容易使油耗增加，在冬季低温时，需要开阀放水，容易造成水泵冻结，造成管路损坏。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决现有技术中水箱温度容易过高，容易耽误工作和造成安全事故，容易冻结水泵损坏管路的问题，而提出的一种单缸柴油机防冻节油风冷装置。[0004]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种单缸柴油机防冻节油风冷装置，包括发动机体，所述发动机体上安装有水箱，所述水箱的一侧安装有安装架，且安装架套设在水箱的侧壁上，所述安装架内安装有散热机构，所述发动机体靠近安装架的一端安装有主动轴，所述主动轴上一体成型有第一蜗轮，所述第一蜗轮上啮合有蜗杆。[0005]优选地，所述散热机构包括散热板、安装孔槽和散热管，所述水箱靠近安装架一端的壳体上安装有散热板，所述散热板内开设有安装孔槽，所述安装孔槽内安装有散热管，且散热管采用环形分布，所述散热管安装在安装架内并靠在安装架的内壁上。[0006]优选地，所述散热管靠近安装架内