一种汽车注塑件的打磨机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109015270A(43)申请公布日2018.12.18(21)申请号201810811602.3(22)申请日2018.07.23(71)申请人徐州云泰汽车电器有限公司地址221116江苏省徐州市徐州高新技术开发区黄山路26号(72)发明人张聪(74)专利代理机构南京同泽专利事务所(特殊普通合伙)32245代理人石敏(51)Int.Cl.B24B23/02(2006.01)B24B19/22(2006.01)B24B47/12(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种汽车注塑件的打磨机构(57)摘要本发明公开了一种汽车注塑件的打磨机构，包括壳体，所述壳体内腔顶部和底部的右侧均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离壳体内壁的一端固定连接有第一把手，所述第一把手的右端延伸至壳体的外部，所述第一把手顶部和底部的左侧均开设有滑槽。本发明通过壳体、第一弹簧、第一把手、滑槽、滑杆、深槽、电机、竖杆、涡轮、打磨片、蜗杆、扇叶、散热孔、第二把手、横管和第二弹簧进行配合，在使用的过程中能够使扇叶旋转，可快速的对壳体内腔的热量进行散发，延长了角磨机的使用寿命，通过在第一把手和第二把手上设置减震结构，可减震角磨机给使用者手掌带来的震动，便于人们的使用。CN109015270ACN109015270A权利要求书1/1页1.一种汽车注塑件的打磨机构，包括壳体，其特征在于：所述壳体内腔顶部和底部的右侧均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离壳体内壁的一端固定连接有第一把手，所述第一把手的右端延伸至壳体的外部，所述第一把手顶部和底部的左侧均开设有滑槽,所述壳体内腔的顶部和底部均固定连接有滑杆，所述滑杆远离壳体内壁的一端延伸至滑槽的内腔，所述第一把手的左侧开设有深槽，所述壳体内腔顶部的左侧固定连接有电机，所述电机的转轴固定连接有竖杆，所述竖杆的底部贯穿至壳体的外部，所述竖杆位于壳体内腔的一端套设有涡轮，所述竖杆的底部通过螺钉固定连接有打磨片，所述壳体内腔的左侧活动连接蜗杆，所述蜗杆与涡轮啮合，所述蜗杆的右端延伸至深槽的内腔，所述蜗杆的表面套设有扇叶，所述壳体的内壁开设有散热孔，所述壳体的顶部固定连接有第二把手，所述第二把手的表面套设有横管，所述横管内腔的顶部和底部均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离横管内壁的一端与第二把手固定连接，所述滑杆位于滑槽内腔的一端通过转轴活动连接有滑轮，所述滑轮远离滑杆的一侧与滑槽的内壁接触。2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件的打磨机构，其特征在于：所述深槽内腔的右侧固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的左端固定连接有活动板。3.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件的打磨机构，其特征在于：所述电机的右侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部与壳体内腔的顶部固定连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件的打磨机构，其特征在于：所述横管内腔顶部和底部的两侧均通过转轴活动连接有连接杆，所述连接杆远离横管内壁的一端通过转轴与第二把手活动连接。2CN109015270A说明书1/3页一种汽车注塑件的打磨机构技术领域[0001]本发明涉及一种汽车注塑件用角磨机，属于汽车注塑件技术领域，具体为一种汽车注塑件的打磨机构。背景技术[0002]注塑件是指由注塑机生产的各种注塑产品统称注塑件，包括各种包装，零件等，主要是由聚乙烯或聚丙烯等材料并添加了多种有机溶剂后制成的，汽车上的一些零配件会使用到注塑件，汽车注塑件在加工完成后需要对边拐一些凸出来的角料进行打磨，因此要用到角磨机，现有的汽车注塑件用角磨机在使用的过程中会产生大量的热量，角磨机本身散热效果差，从而影响自身的使用寿命，同时角磨机在工作过程中会剧烈晃动，长时间会给使用者的手掌带来不适感，不便于人们的使用。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种汽车注塑件的打磨机构，具备使用寿命长，对角磨机进行减震保护的优点，解决了现有的汽车注塑件用角磨机在使用的过程中会产生大量的热量，角磨机本身散热效果差，从而影响自身的使用寿命，同时角磨机在工作过程中会剧烈晃动，长时间会给使用者的手掌带来不适感的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车注塑件的打磨机构，包括壳体，所述壳体内腔顶部和底部的右侧均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离壳体内壁的一端固定连接有第一把手，所述第一把手的右端延伸至壳体的外部，所述第一把手顶部和底部的左侧均开设有滑槽，所述壳体内腔的顶部和底部均固定连接有滑杆，所述滑杆远离壳体内壁的一端延伸至滑槽的内腔，所述第一把手的左侧开设有深槽，所述壳体内腔顶部的左侧固定连接有电机，所述电机的转轴固定连接有竖杆，所述竖杆的底部贯穿至壳体的外部，所述竖杆位于壳体内腔的一端套