一种基于齿轮齿条啮合的自行车垂直停放装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109025406A(43)申请公布日2018.12.18(21)申请号201810839249.X(22)申请日2018.07.27(71)申请人华南理工大学地址510640广东省广州市天河区五山路381号(72)发明人张东王浩楠黄金豪董健陈善耀陈泽达(74)专利代理机构广州粤高专利商标代理有限公司44102代理人何淑珍黄海波(51)Int.Cl.E04H6/00(2006.01)E04H6/42(2006.01)B62H3/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图6页(54)发明名称一种基于齿轮齿条啮合的自行车垂直停放装置(57)摘要本发明公开了一种基于齿轮齿条啮合的自行车垂直停放装置，包括：垂直底座，垂直固定在地面上，其正面设置有垂直的直线导轨，侧面垂直设置有齿条；L形自行车安放底座，其竖直边设置有与所述直线导轨滑动配合导轨槽，所述竖直边上部设置有用于锁紧车轮的锁紧结构，所述竖直边的一侧固定设置有电机，所述电机的输出轴上设置有与所述齿条相啮合的齿轮。本发明解决了城市自行车停放乱的问题，用尽可能少的占地面积收纳尽可能多的自行车，实现智能安全保管，随停随拿，方便快捷。本装置结构精巧，安装方便，适用于城市道路的自行车停放。CN109025406ACN109025406A权利要求书1/1页1.一种基于齿轮齿条啮合的自行车垂直停放装置，其特征在于，包括：垂直底座(4)，垂直固定在地面上，其正面设置有垂直的直线导轨，侧面垂直设置有齿条(7)；L形自行车安放底座(8)，其竖直边设置有与所述直线导轨滑动配合导轨槽，所述竖直边上部设置有用于锁紧车轮的锁紧结构，所述竖直边的一侧固定设置有电机(5)，所述电机(5)的输出轴上设置有与所述齿条(7)相啮合的齿轮(6)。2.根据权利要求1所述的基于齿轮齿条啮合的自行车垂直停放装置，其特征在于，所述的锁紧结构包括的第一支撑板(9)、第二支撑板(10)、压杆(2)，所述一支撑板(9)、第二支撑板(10)相对地平行固定在所述自行车安放底座(8)竖直边左右两侧，所述压杆(2)的一端铰接在第二支撑板(10)上，所述压杆(2)的的中部垂直设置有横杆(16)，所述第一支撑板(9)、第二支撑板(10)的自由端设置有使横杆(16)卡进槽内不能移动达到锁紧目的的阶梯槽。3.根据权利要求1所述的基于齿轮齿条啮合的自行车垂直停放装置，其特征在于，所述的锁紧结构包括的第一支撑板(9)、第二支撑板(10)、压杆(2)，所述一支撑板(9)、第二支撑板(10)相互平行地位于所述自行车安放底座(8)竖直边左右两侧且通过连接杆连为一体，所述自行车安放底座(8)竖直边贯穿设置有与所述连接杆滑动配合的竖直滑槽(12)，所述压杆(2)的一端铰接在第二支撑板(10)上，所述压杆(2)的的中部垂直设置有横杆(16)，所述第一支撑板(9)、第二支撑板(10)的自由端设置有使横杆(16)卡进槽内不能移动达到锁紧目的的阶梯槽，所述自行车安放底座(8)竖直边一侧由上至下设置有一字排列的若干限位孔(13)，所述第一支撑板(9)或第二支撑板(10)上设置有小孔，所述小孔内可拔插地设置有与所述限位孔(13)相配合的锁紧轴(14)。4.根据权利要求3所述的基于齿轮齿条啮合的自行车垂直停放装置，其特征在于，所述锁紧轴(14)为锥度轴，其插入限位孔(13)的一端直径最大且大于所述第一支撑板(9)或第二支撑板(10)上设置的小孔内径。5.根据权利要求1所述的基于齿轮齿条啮合的自行车垂直停放装置，其特征在于，所述的电机(5)为制动电机。6.根据权利要求1所述的基于齿轮齿条啮合的自行车垂直停放装置，其特征在于，所述的垂直底座(4)的上端在预定高度可伸缩地设置有阻挡所述自行车安放底座(8)下滑的支撑推块(1)。7.根据权利要求6所述的基于齿轮齿条啮合的自行车垂直停放装置，其特征在于，所述垂直底座(4)的上端固定设置有与所述支撑推块(1)螺纹连接的直线电机(11)。8.根据权利要求1所述的基于齿轮齿条啮合的自行车垂直停放装置，其特征在于，所述齿条通过螺栓与垂直底座(4)侧面的螺纹孔进行刚性连接。9.根据权利要求1所述的基于齿轮齿条啮合的自行车垂直停放装置，其特征在于，所述自行车安放底座(8)的左右两边设置有挡片(15)。10.根据权利要求1所述的基于齿轮齿条啮合的自行车垂直停放装置，其特征在于，所述的垂直底座(4)底部通过地脚螺栓与地面进行刚性固定。2CN109025406A说明书1/4页一种基于齿轮齿条啮合的自行车垂直停放装置技术领域[0001]本发明涉及自行车停放装置的技术领域，尤其涉及一种基于齿轮齿条啮合的自行车垂直停放装置。背景技术[0002]绿色出行逐渐普及，共享单车的出现也