一种超级省力自行车垂直停放装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109050724A(43)申请公布日2018.12.21(21)申请号201811127694.X(22)申请日2018.09.18(71)申请人金华职业技术学院地址321007浙江省金华市婺城区婺州街1188号(72)发明人傅云峰(51)Int.Cl.B62H3/08(2006.01)B62H3/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图7页(54)发明名称一种超级省力自行车垂直停放装置(57)摘要本发明公开了一种超级省力自行车垂直停放装置，包括导轨架，导轨架上设置有安装孔，导轨架内设有滑轨和固定轴，导轨架下方安装有抬升架，抬升架与滑块固定连接，滑块与导轨架的滑轨配合，滑块可以沿导轨架上下滑动；抬升装置由抬升架、夹子、滑块、挡板、压缩弹簧、拉伸弹簧组成；本发明结构简单，设计精巧，导轨架上安装有抬升装置和配重块；当夹子扣紧自行车前轮时，滑块和抬升架在配重块和人的推力作用下沿导轨架向上滑动，进而带动自行车前轮向上抬升，最终使自行车处于垂直停放状态，使得自行车的停放十分方便、省力，并且可以大大减小自行车的横向占用空间，提高占地空间利用率。CN109050724ACN109050724A权利要求书1/1页1.一种超级省力自行车垂直停放装置，其特征在于：包括导轨架，导轨架上设置有安装孔，导轨架内设有滑轨和固定轴，导轨架下方安装有抬升架，抬升架与滑块固定连接，滑块与导轨架的滑轨配合，滑块可以沿导轨架上下滑动；抬升装置由抬升架、夹子、滑块、挡板、压缩弹簧、拉伸弹簧组成，夹子、挡板与抬升架通过销连接，两个夹子的后端通过拉伸弹簧连接，在拉伸弹簧的作用下，两个夹子保持张开状态；导轨架下方设置有方形孔，挡板与导轨架下方的方形孔连接，压缩弹簧安装在挡板与抬升架之间；定滑轮安装在固定轴上，滑块的上端与钢丝绳固定连接，钢丝绳绕过定滑轮与配重架连接，配重架上安装有配重块。2CN109050724A说明书1/2页一种超级省力自行车垂直停放装置技术领域[0001]本发明涉及自行车停放装置技术领域，具体涉及一种超级省力自行车垂直停放装置。背景技术[0002]在倡导低碳生活和健康生活方式的潮流中，自行车已经成为人们“绿色出行”的首选工具，越来越多的人选择自行车作为出行的交通工具。随着骑行人数的日益增加，自行车的数量也呈现不断增长的趋势。由于缺少高效、便捷的自行车停放装置，自行车乱停乱放的现象也日趋严重。当前市场上大多数自行车停放装置只能起到简单的锁车功能或存放功能，存在占地面积大、操作复杂、费力的问题。如果可以实现对自行车的垂直停放，则可以大大减小自行车的横向占用空间，提高占地空间利用率。发明内容[0003]为了解决上述问题，本发明提供一种超级省力自行车垂直停放装置，在使用的过程中，可以实现自行车垂直停放的功能，具有占地面积小、操作简单、超级省力的特点。[0004]本发明的技术解决方案为：[0005]所述超级省力自行车垂直停放装置包括导轨架1，导轨架1上设置有安装孔3，导轨架1内设有滑轨和固定轴13，导轨架1下方安装有抬升架2，抬升架2与滑块6固定连接，滑块6与导轨架1的滑轨配合，滑块6可以沿导轨架1上下滑动；抬升装置由抬升架2、夹子5、滑块6、挡板7、压缩弹簧8、拉伸弹簧9组成，夹子5、挡板7与抬升架2通过销连接，两个夹子5的后端通过拉伸弹簧9连接，在拉伸弹簧9的作用下，两个夹子5保持张开状态；导轨架1下方设置有方形孔14，挡板7与导轨架1下方的方形孔14连接，压缩弹簧8安装在挡板7与抬升架2之间；定滑轮10安装在固定轴13上，滑块6的上端与钢丝绳4固定连接，钢丝绳4绕过定滑轮10与配重架11连接，配重架11上安装有配重块12。[0006]本发明的工作原理：手动将自行车推入抬升装置中，自行车前轮撞击挡板7，压缩弹簧8被压缩，挡板7被压下，进而挡板7推动夹子5转动，夹子5扣紧自行车前轮，使其不松动；同时，挡板7的下端从方形孔14弹出，滑块6和抬升架2在配重块12和人的推力作用下沿导轨架1向上滑动，进而带动自行车前轮向上抬升，最终使自行车处于垂直停放状态；取车时，手动将自行车向下压，使配重块12向上滑动，抬升架2沿导轨架1向下滑动；当抬升架2下降至地面时，挡板7的下端卡入方形孔14中，挡板7在压缩弹簧8的作用下转动，进而夹子5在拉伸弹簧9的作用下发生转动，保持打开状态，解除对自行车前轮的扣紧状态，将自行车前轮推出，完成取车。[0007]本发明可以达到的技术效果是：[0008]本发明结构简单，设计精巧，导轨架上安装有抬升装置和配重块；当夹子扣紧自行车前轮时，滑块和抬升架在配重块和人的推力作用下沿导轨架向上滑动，进而带动自行车前轮向上抬升，最终使自行车处于垂直停放状态，使得自行车的