自走式隧道衬砌台车全液压自动侧移装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109057830A(43)申请公布日2018.12.21(21)申请号201811123095.0(22)申请日2018.09.26(71)申请人中铁二十一局集团第三工程有限公司地址712000陕西省咸阳市渭城区迎宾大道(72)发明人马小利刘维号李光军周普华王飞刚张启红张鹏郁海江胡华伟周诗坤(74)专利代理机构西安智萃知识产权代理有限公司61221代理人李炳辉(51)Int.Cl.E21D11/10(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称自走式隧道衬砌台车全液压自动侧移装置(57)摘要本发明公开的自走式隧道衬砌台车全液压自动侧移装置，是在固定桩与升降滑柱之间连接升降油缸，升降滑柱穿过升降滑套连接前固定架，前固定架上安装侧移轮，侧移轮套装在后固定架内，后固定架与升降滑柱之间固定侧推油缸。本发明与台车配套后使台车在锚段衬砌时中心不偏离，对称居中稳定，利用升降油缸顶升台车，侧推油缸推移台车，从而实现全液压自动行走衬砌台车较大范围的自动侧移，操作简单，快速便捷。保证面板混凝土漏浆少，浇筑的混凝土表面光滑，保障了施工质量，节约了时间，提高了施工效率。CN109057830ACN109057830A权利要求书1/1页1.自走式隧道衬砌台车全液压自动侧移装置，其特征在于：在固定桩（1）上连接升降油缸（2）的固定端，升降油缸（2）伸缩端连接升降滑柱（3），升降滑柱（3）穿过升降滑套（4）连接前固定架（5），前固定架（5）上安装侧移轮（6），侧移轮（6）套装在后固定架（7）内，后固定架（7）上固定侧推油缸（8）固定端，侧推油缸（8）伸缩端固定在升降滑柱（3）上，在台车上安装控制箱（9）。2.根据权利要求1所述的自走式隧道衬砌台车全液压自动侧移装置，其特征在于：还可与任何全液压自动行走衬砌台车配套设置。2CN109057830A说明书1/2页自走式隧道衬砌台车全液压自动侧移装置技术领域[0001]本发明涉及一种隧道衬砌台车的配套装置，具体是一种自走式隧道衬砌台车全液压自动侧移装置，属于路桥施工领域。背景技术[0002]国家在快速发展的基础建设中提出要节能减排，环保施工，同时要求减轻施工人员的劳动强度。在铁路隧道施工中，超长隧道内每间隔一定距离就需要设一个锚段，当二衬完成后有很多锚段需要利用衬砌台车进行锚段衬砌，在实际施工中通常是利用断面衬砌台车进行改装加宽，从而使衬砌台车达到锚段衬砌施工尺寸，例如使用洛阳中铁强力机械有限公司生产的全液压自动行走衬砌台车，由于锚段衬砌较之正常衬砌尺寸差异较大，且锚段隧道中线多与正常断面隧道中线间距较大，而正常衬砌台车难以大范围侧移，所以在正常断面改装加宽为锚段使用衬砌台车时，加宽后往往偏离中心，即改装加宽后两边大小不对称，在锚段衬砌时两边自然受力不均匀，容易造成跑模漏浆且不安全等情况。目前尚未见具有自动侧移功能的全液压自走式衬砌台车或可配套使用的全液压自动侧移装置。发明内容[0003]本发明的目的是克服目前自走式隧道衬砌台车在锚段衬砌时所存在的缺陷，而公开一种自走式隧道衬砌台车全液压自动侧移装置。[0004]本发明的技术方案是：在固定桩上连接升降油缸的固定端，升降油缸伸缩端连接升降滑柱，升降滑柱穿过升降滑套连接前固定架，前固定架上安装侧移轮，侧移轮套装在后固定架内，后固定架上固定侧推油缸固定端，侧推油缸伸缩端固定在升降滑柱上，在台车上安装控制箱。[0005]本发明克服了目前衬砌台车不能直接进行锚段施工的缺陷，利用本发明与衬砌台车配套后使衬砌台车中心不偏离，对称居中稳定，利用升降油缸顶升台车，侧推油缸推移台车，从而实现全液压自动行走衬砌台车较大范围的自动侧移，操作简单，快速便捷。保证面板混凝土漏浆少，浇筑的混凝土表面光滑，保障了施工质量，节约了时间，提高了施工效率，是一种理想的全液压自动行走衬砌台车侧移装置。附图说明[0006]附图1为本发明的主视结构示意图。[0007]附图2为本发明附图1的A-A向剖面示意图。[0008]附图标记名称如下：固定桩1，升降油缸2，升降滑柱3，升降滑套4，前固定架,5，侧移轮6，后固定架7，侧推油缸8，控制箱9，台车底梁10，台车门架11。具体实施方式3CN109057830A说明书2/2页[0009]以下结合实施例及附图对本发明做进一步详细叙述，但本发明并不局限于本实施例，任何与本实施例相似相近或将本实施例与任何全液压自动行走衬砌台车配套设置且属于同一技术理念的设置均属于本发明的保护范围。[0010]在固定桩1上连接升降油缸2的固定端，升降油缸2伸缩端连接升降滑柱3，升降滑柱3穿过升降滑套4连接前固定架5，前固定架5上安装侧移轮6，侧移轮6套装在后固定架7内，后固定架7上固定侧推