紧凑型自润滑车轴齿轮箱箱体、齿轮箱及走行传动系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109058431A(43)申请公布日2018.12.21(21)申请号201811280753.7(22)申请日2018.10.30(71)申请人常州市瑞泰工程机械有限公司地址213000江苏省常州市五一路99号申请人中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(72)发明人杨俊杰胡高华(74)专利代理机构北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371代理人王献茹(51)Int.Cl.F16H57/02(2012.01)F16H57/021(2012.01)F16H57/04(2010.01)F16H61/30(2006.01)权利要求书3页说明书10页附图5页(54)发明名称紧凑型自润滑车轴齿轮箱箱体、齿轮箱及走行传动系统(57)摘要本发明提供一种紧凑型自润滑车轴齿轮箱箱体及走行传动系统，涉及机械传动技术领域。紧凑型自润滑车轴齿轮箱箱体，包括：第一箱体、第二箱体、气缸支座、吊挂支座、第一半轴承座和第二半轴承座。第一箱体、第二箱体紧固连接成为箱体，具有合理的回油和集油结构，形成自润滑油路。第一箱体设有油腔观察窗及轴承温度传感器接口，第二箱体设有油腔及油样传感器接口，紧凑型自润滑车轴齿轮箱箱体具有结构紧凑、自润滑效果良好、连接稳固牢靠的特点。此外，能够不间断监控轴承温度和箱体内部油液温度变化情况，提高工作安全可靠性。CN109058431ACN109058431A权利要求书1/3页1.一种紧凑型自润滑车轴齿轮箱箱体，其特征在于，包括：第一箱体、第二箱体、气缸支座、吊挂支座、第一半轴承座和第二半轴承座；所述第一箱体与所述第二箱体可拆卸连接，所述第一箱体与所述第二箱体均设有所述第一半轴承座以及所述第二半轴承座，所述第一箱体与所述第二箱体连接时，位于所述第一箱体的所述第一半轴承座与位于所述第二箱体的所述第一半轴承座共同形成第一轴承座，位于所述第一箱体的所述第二半轴承座与位于所述第二箱体的所述第二半轴承座共同形成第二轴承座；所述气缸支座设置于所述第一箱体且位于所述第二半轴承座的上端，所述吊挂支座与所述第一箱体为一体结构且位于所述第一半轴承座附近；所述第一箱体的内壁对称地设有第一集油槽同时对称地设置有第二集油槽，所述第一集油槽位于所述第一半轴承座上方，所述第二集油槽位于所述第二半轴承座上方且靠近所述气缸支座的内壁侧面，所述第一集油槽的底部具有第一回油孔，所述第二集油槽的底部具有第二回油孔；所述第二箱体的内壁对称地设有第一油池同时对称地设有第二油池，所述第一油池位于所述第一半轴承座的下方，所述第二油池位于所述第二半轴承座的下方；所述第一箱体具有第一换挡杆支撑孔且位于所述第二半轴承座的正上方，所述气缸支座具有第二换挡杆支撑孔，所述第一换挡杆支撑孔与所述第二换挡杆支撑孔同轴设置；所述第二箱体还设有第一油腔、第二油腔和油样传感器接口，所述第一箱体还设有轴承温度传感器接口、用于观察所述第一油腔的第一油腔观察窗以及用于观察所述第二油腔的第二油腔观察窗。2.根据权利要求1所述的紧凑型自润滑车轴齿轮箱箱体，其特征在于，所述第二箱体设有第一内壁、第二内壁和中间壁，其中，所述第一内壁和所述第二内壁共线，所述中间壁位于所述第一内壁和所述第二内壁的交界处，且垂直于所述第一内壁和所述第二内壁，所述第一内壁和所述中间壁的高度一致，所述第二内壁高于所述第一内壁和所述中间壁，所述第二内壁上开有中间轴承座孔，所述中间壁与所述第二内壁围成的空间为所述第二油腔，其余内腔空间为所述第一油腔，所述第一内壁将所述第一油腔隔分为第一主油腔和第二主油腔，所述第一内壁开有底孔，将所述第一主油腔和所述第二主油腔连通,从而使得所述第一主油腔和所述第二主油腔的油位高度一致。3.根据权利要求2所述的紧凑型自润滑车轴齿轮箱箱体，其特征在于，所述第一油腔观察窗位于所述第一内壁的正上方，所述第二油腔观察窗位于所述第二油腔的正上方。4.根据权利要求2所述的紧凑型自润滑车轴齿轮箱箱体，其特征在于，所述紧凑型自润滑车轴齿轮箱箱体还设有工艺台柱，所述工艺台柱的数量为四个，四个所述工艺台柱分布于所述第二箱体的四个底角位置。5.根据权利要求1所述的紧凑型自润滑车轴齿轮箱箱体，其特征在于，所述第一换挡杆支撑孔与所述第二换挡杆支撑孔均包括台阶式结构。6.根据权利要求1所述的紧凑型自润滑车轴齿轮箱箱体，其特征在于，所述轴承温度传感器接口分为一个第一轴承温度传感器接口和两个第二轴承温度传感器接口；所述第一轴承温度传感器接口位于所述第一半轴承座上方且用于监测所述第一轴承座所要承载的轴承，两个所述第二轴承温度传感器接口分别位于所述第二半轴承座的上方2CN109058431A权利要求书2/3页且位于所述第一箱体的两侧，用于监测所述第二轴承座所要承载的