预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/8
2/8
3/8
4/8
5/8
6/8
7/8
8/8

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109058437A(43)申请公布日2018.12.21(21)申请号201811282758.3(22)申请日2018.10.31(71)申请人长兴海普机械科技有限公司地址313100浙江省湖州市长兴县小浦镇小浦村长兴海普机械科技有限公司(72)发明人倪瑞华(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人韩燕燕(51)Int.Cl.F16H57/023(2012.01)F16H57/04(2010.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种高效散热型汽车发动机齿轮箱(57)摘要本发明公开了一种高效散热型汽车发动机齿轮箱,包括箱体,箱体的内部设置有第一齿轮和第二齿轮,且第一齿轮和第二齿轮的中部均插设固定有齿轴,第一齿轮和第二齿轮的两侧均匀设置有固定块,固定块插设固定在齿轴上,固定块的中部均匀开设有通孔,通孔内插设胶合固定有冷却管,冷却管的一端胶合固定有导冷头,冷却管的一端设置连通有冷却环,且冷却环上开设有凹槽,凹槽内胶合固定有电冷片,通过水冷和风冷直接对齿轮箱中的齿轮进行散热,从而使得整个齿轮箱温度降低,且使得齿轮和齿轮箱能够正常运转。CN109058437ACN109058437A权利要求书1/1页1.一种高效散热型汽车发动机齿轮箱,包括箱体(1),其特征在于,所述箱体(1)的内部设置有第一齿轮(2)和第二齿轮(3),且第一齿轮(2)和第二齿轮(3)的中部均插设固定有齿轴(4),第一齿轮(2)和第二齿轮(3)的两侧均匀设置有固定块(9),固定块(9)插设固定在齿轴(4)上,固定块(9)的中部均匀开设有通孔,通孔内插设胶合固定有冷却管(8),冷却管(8)的一端胶合固定有导冷头(11),冷却管(8)的一端设置连通有冷却环(7),且冷却环(7)上开设有凹槽,凹槽内胶合固定有电冷片(10)。2.根据权利要求1所述的一种高效散热型汽车发动机齿轮箱,其特征在于,所述固定块(9)的中部安装有轴承,轴承的中部插设固定有齿轴(4)。3.根据权利要求1所述的一种高效散热型汽车发动机齿轮箱,其特征在于,所述冷却环(7)的中部安装有轴承,轴承的中部插设固定有齿轴(4)。4.根据权利要求3所述的一种高效散热型汽车发动机齿轮箱,其特征在于,所述冷却环(7)中部的轴承的外圈上胶合固定有固定壳,固定壳呈环形,固定壳内胶合固定有电池块(12),电池块(12)通过导线和电冷片(10)连接。5.根据权利要求4所述的一种高效散热型汽车发动机齿轮箱,其特征在于,所述固定壳内胶合固定有单片机(14)和温度传感器(13),温度传感器(13)通过导线和单片机(14)连接,且温度传感器(13)和单片机(14)分别通过导线和电池块(12)连接。6.根据权利要求5所述的一种高效散热型汽车发动机齿轮箱,其特征在于,所述单片机(14)型号为AT89C51,温度传感器(13)型号为PT100,电池块(12)型号为锂电池BCX85系列。7.根据权利要求1所述的一种高效散热型汽车发动机齿轮箱,其特征在于,所述电冷片(10)为半导体电冷片,电冷片(10)型号为TEC-12708。8.根据权利要求1所述的一种高效散热型汽车发动机齿轮箱,其特征在于,所述箱体(1)的两侧均开设有通孔,通孔的一侧通过螺钉安装有防尘网(6),通孔的中部设置有叶片(5),叶片(5)的中部插设固定有转动轴,转动轴通过联轴器和齿轴(4)连接。9.根据权利要求1所述的一种高效散热型汽车发动机齿轮箱,其特征在于,所述齿轴(4)的两端插设固定有轴承,轴承安装在轴承座中,轴承座通过支杆和箱体(1)的底端固定。2CN109058437A说明书1/3页一种高效散热型汽车发动机齿轮箱技术领域[0001]本发明涉及齿轮箱散热技术领域,尤其涉及一种高效散热型汽车发动机齿轮箱。背景技术[0002]发动机在减速时需要使用到减速齿轮箱,齿轮箱在进行减速时,各个齿轮在高速转动,在转动过程中,齿轮啮合摩擦会产生大量的热,使得齿轮温度急剧的升高,如果不进行有效的散热,容易引起齿轮的断齿,从而使得齿轮箱运作受到影响。[0003]传统进行齿轮箱减速时,大多在齿轮箱外部进行散热、降温,从而对齿轮进行降温散热的效果并不明显,不能有效的对齿轮进行散热。发明内容[0004]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种高效散热型汽车发动机齿轮箱。[0005]为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:[0006]一种高效散热型汽车发动机齿轮箱,包括箱体,所述箱体的内部设置有第一齿轮和第二齿轮,且第一齿轮和第二齿轮的中部均插设固定有齿轴,第一齿轮和第二齿轮的两侧均匀设置有固定块,固定块插设固定在齿轴上,固定块的中部均匀开设有通孔,通孔内插设