一种新型刹车制动防盗锁.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109050729A(43)申请公布日2018.12.21(21)申请号201810731986.8(22)申请日2018.07.05(71)申请人王群地址523000广东省东莞市大朗镇求富路聚祥三路19号凯君大厦706室(72)发明人王群(74)专利代理机构广州市红荔专利代理有限公司44214代理人吴世民(51)Int.Cl.B62H5/18(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种新型刹车制动防盗锁(57)摘要一种新型刹车制动防盗锁，包括刹车装置、锁车线、刹车线、动力源和电路板，还包括一活动摆臂，该活动摆臂安装于刹车装置刹车摆臂的联动槽中，活动摆臂和刹车摆臂通过同一转轴转动安装于刹车装置刹车盘上，活动摆臂与套装于转轴上的刹车装置刹车凸轮固定连接；活动摆臂的自由端连接锁车线一端，锁车线另一端卷绕于动力源驱动的卷线轴上；刹车摆臂自由端连接有刹车线。本发明锁车时，动力源通过锁车线拉动活动摆臂，活动摆臂带动与其联动的刹车凸轮转动，实现锁车，而刹车摆臂未动作，使得刹车摆臂与刹车手把之间的刹车线一直处于拉伸状态，不会出现刹车线松动以及刹车线与刹车手把的连接件从刹车手把中松动脱落的情况，不存在安全隐患。CN109050729ACN109050729A权利要求书1/1页1.一种新型刹车制动防盗锁，包括刹车装置、锁车线、刹车线、动力源和电路板，其特征是：还包括一活动摆臂，活动摆臂和刹车摆臂通过同一转轴转动安装于刹车装置刹车外壳上，活动摆臂与套装于转轴上的刹车装置刹车凸轮固定连接；活动摆臂的自由端连接锁车线一端，锁车线另一端卷绕于动力源驱动的卷线轴上；刹车摆臂自由端连接有刹车线。2.根据权利要求1所述的新型刹车制动防盗锁，其特征在于：活动摆臂安装于刹车装置刹车摆臂的联动槽中。2CN109050729A说明书1/2页一种新型刹车制动防盗锁技术领域[0001]本发明涉及自行车配件技术领域，特别是一种新型刹车制动防盗锁。背景技术[0002]以前的刹车制动防盗锁包括刹车装置、锁车线、刹车线以及安装于壳体内的动力源和电路板，电路板连接外部电源并控制动力源，刹车装置包括刹车盘、刹车片、复位弹簧、刹车凸轮和刹车摆臂，锁车时，电路板接收锁车控制信号后，控制动力源通过动锁车线拉动刹车摆臂，刹车摆臂带动与其联动的刹车凸轮转动，刹车凸轮推动刹车片使刹车张开，刹车片与刹车盘内壁相摩擦，刹车盘不转动，实现锁车功能；此时，连接于刹车摆臂自由端的刹车线由于刹车摆臂的摆动处于松动状态，进而导致刹车线与刹车手把的连接件容易从刹车手把中松动脱落，存在安全隐患。[0003]因此，现有技术有待于提高和改善。发明内容[0004]针对现有技术中存在的不足之处，本发明的目的是提供一种消除连接件安全隐患的新型刹车制动防盗锁。[0005]为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种新型刹车制动防盗锁，包括刹车装置、锁车线、刹车线、动力源和电路板，还包括一活动摆臂，活动摆臂和刹车摆臂通过同一转轴转动安装于刹车装置刹车外壳上，活动摆臂与套装于转轴上的刹车装置刹车凸轮固定连接；活动摆臂的自由端连接锁车线一端，锁车线另一端卷绕于动力源驱动的卷线轴上；刹车摆臂自由端连接有刹车线。[0006]优选的,所述活动摆臂安装于刹车装置刹车摆臂的联动槽中。[0007]与现有技术相比，本发明的有益效果是：由于采用上述的结构设计，锁车时，动力源通过锁车线拉动活动摆臂，活动摆臂带动与其联动的刹车凸轮转动，实现锁车，而刹车摆臂未动作，使得刹车摆臂与刹车手把之间的刹车线一直处于拉伸状态，不会出现刹车线松动的情况，也不会出现刹车线与刹车手把的连接件从刹车手把中松动脱落的情况，不存在安全隐患。附图说明[0008]附图1为本发明实施例非工作时的示意图；附图2为本发明实施例锁车时的示意图；附图3为本发明实施例刹车时的示意图。[0009]图中各标号分别是：（1）锁车线，（2）刹车线，（3）动力源，（4）电路板，（5）刹车盘，（6）刹车片，（7）复位弹簧，（8）刹车凸轮，（9）刹车摆臂，（10）活动摆臂，（11）联动槽，（12）转轴，（13）卷线轴，（14）弹簧，（15）壳体，（16）刹车外壳。3CN109050729A说明书2/2页[0010]具体实施方式[0011]下面结合附图对本发明作进一步的详细说明：请参见图1，一种新型刹车制动防盗锁，包括刹车装置、锁车线1、刹车线2、动力源3和电路板4，还包括一活动摆臂10，该活动摆臂10安装于刹车装置刹车摆臂9的联动槽11中，活动摆臂10和刹车摆臂9通过同一转轴12转动安装于刹车装置刹车外壳16上，活动摆臂与套装于转轴上的刹车装置刹车凸轮8固定连接；活动摆臂10的自由端连接锁车线1一