一种汽车轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109050152A(43)申请公布日2018.12.21(21)申请号201810736870.3(22)申请日2018.07.06(71)申请人江苏奥尼克电气股份有限公司地址221011江苏省徐州市贾汪区大吴镇锦程工业园6号(72)发明人张晓民(74)专利代理机构北京盛凡智荣知识产权代理有限公司11616代理人曾龙(51)Int.Cl.B60B3/10(2006.01)B60B3/12(2006.01)B60C7/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种汽车轮胎(57)摘要一种汽车轮胎，包括轮胎本体、轮胎架，所述轮胎本体安装在所述轮胎架上；所述轮胎本体包括第一弹性层、第二弹性层、加固层，所述加固层位于所述第一弹性层、第二弹性层之间。通过加固块可以增加轮胎架的稳固性和坚固性，使轮胎架可以更好的支撑轮胎本体。轮胎本体包括第一弹性层、第二弹性层、加固层，通过第一弹性层、第二弹性层可以保证轮胎的正常功能，增加加固层可以让轮胎更加的坚固耐用。CN109050152ACN109050152A权利要求书1/1页1.一种汽车轮胎，其特征在于，包括轮胎本体、轮胎架，所述轮胎本体安装在所述轮胎架上；所述轮胎本体包括第一弹性层、第二弹性层、加固层，所述加固层位于所述第一弹性层、第二弹性层之间。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎，其特征在于，在所述轮胎架上设有加固块和多个通气孔。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎，其特征在于，所述加固快的个数为四个，相邻两个加固块之间的角度为90°。2CN109050152A说明书1/2页一种汽车轮胎技术领域[0001]本发明具体涉及一种汽车轮胎。背景技术[0002]汽车轮胎作为一种汽车中的重要部件，起到与地面接触和载重的功能，因此汽车轮胎是重要的汽车配件，在现有的汽车轮胎中，有的汽车不够坚固，有时会容易损坏，而频繁更换轮胎不仅浪费金钱，废弃的轮胎也造成了资源的浪费。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种汽车轮胎。[0004]本发明的目的是通过以下技术方案实现的：[0005]一种汽车轮胎，包括轮胎本体、轮胎架，所述轮胎本体安装在所述轮胎架上；所述轮胎本体包括第一弹性层、第二弹性层、加固层，所述加固层位于所述第一弹性层、第二弹性层之间。[0006]进一步，在所述轮胎架上设有加固块和多个通气孔。[0007]进一步，所述加固快的个数为四个，相邻两个加固块之间的角度为90°。[0008]综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比，有以下优点：[0009]通过加固块可以增加轮胎架的稳固性和坚固性，使轮胎架可以更好的支撑轮胎本体。轮胎本体包括第一弹性层、第二弹性层、加固层，通过第一弹性层、第二弹性层可以保证轮胎的正常功能，增加加固层可以让轮胎更加的坚固耐用。附图说明[0010]图1是本发明一种汽车轮胎的结构示意图。具体实施方式[0011]下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细介绍。[0012]请参见图1，本发明一种汽车轮胎，包括轮胎本体1、轮胎架2，轮胎本体1安装在轮胎架2上。[0013]轮胎本体1包括第一弹性层11、第二弹性层12、加固层13，加固层13位于第一弹性层11、第二弹性层12之间。[0014]在轮胎架2上设有加固块3和多个通气孔4。优选的，加固快3的个数为四个，相邻两个加固块3之间的角度为90°。[0015]通过加固块3可以增加轮胎架2的稳固性和坚固性，使轮胎架2可以更好的支撑轮胎本体1。轮胎本体1包括第一弹性层11、第二弹性层12、加固层13，通过第一弹性层11、第二弹性层12可以保证轮胎的正常功能，增加加固层13可以让轮胎更加的坚固耐用。[0016]以上所述的实施例仅用于说明本发明的技术思想及特点，其目的在于使本领域内3CN109050152A说明书2/2页的技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，不能仅以本实施例来限定本发明的专利范围，即凡依本发明所揭示的精神所作的同等变化或修饰，仍落在本发明的专利范围内。4CN109050152A说明书附图1/1页图15