一种汽车轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110303825A(43)申请公布日2019.10.08(21)申请号201910516151.5(22)申请日2019.06.14(71)申请人宁波金特信钢铁科技有限公司地址315000浙江省宁波市高新区院士路66号创业大厦213-2室(72)发明人金典林亚珍(74)专利代理机构成都明涛智创专利代理有限公司51289代理人丁国勇(51)Int.Cl.B60C5/20(2006.01)B60C19/12(2006.01)B60C29/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种汽车轮胎(57)摘要本发明涉及一种汽车轮胎，包括外胎、内胎和轮毂，所述的外胎安装于轮毂外圈，所述的内胎安装于所述的外胎和轮毂之间，所述的内胎由十六个小内胎组成，所述的小内胎齿包括本体和气嘴，所述的小内胎本体连接气嘴的一端，所述的小内胎与外胎接触处结构呈M型齿状，所述的M型齿状齿端固定安装有半圆柱形铁块，所述的轮毂内壁上设有一体打气管道，所述的一体打气管道分别与十六个小内胎的气嘴的另一端连接。该种汽车轮能够有效的防止轮胎被钉子扎破漏气，而且解决汽车轮胎局部扎钉子造成轮胎整体漏气需要拖车修理或者就地补胎现象。CN110303825ACN110303825A权利要求书1/1页1.一种汽车轮胎，包括外胎（1）、内胎和轮毂（2），所述的外胎（1）安装于轮毂（2）外圈，所述的内胎安装于所述的外胎（1）和轮毂（2）之间，其特征在于，所述的内胎由十六个小内胎（3）组成，所述的小内胎包括本体（4）和气嘴（5），所述的本体（4）连接气嘴（5）的一端，所述的小内胎（3）与外胎（1）接触处的结构呈M型齿状，所述的M型齿状齿端固定安装有半圆柱形铁块（6），所述的轮毂（2）内壁上设有一体打气管道（7），所述的一体打气管道（7）分别与十六个小内胎（3）的气嘴（5）的另一端连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎，其特征在于，所述的轮毂（2）上设有通孔，所述的通孔有十六个，所述的十六个通孔之间的距离与十六个小内胎（3）的气嘴（5）之间的距离相同，所述的十六个通孔分别对应安装有十六个小内胎（3）的气嘴（5）。3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎，其特征在于，所述的小内胎（3）的齿状部位均设有双层加厚橡胶层（8）。4.根据权利要求3所述的一种汽车轮胎，其特征在于，一体打气管道上设有统一打气嘴（9），所述的统一打气嘴上设有盖帽。5.根据权利要求4所述的一种汽车轮胎，其特征在于，所述的小内胎（3）对应位置设置有限位槽（10），所述的限位槽（10）有十六个，所述的十六个限位槽（10）内分别对应内嵌安装十六个小内胎（3）。2CN110303825A说明书1/3页一种汽车轮胎技术领域[0001]本发明涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种汽车轮胎。背景技术[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。传统的汽车轮胎由外胎、内胎和轮毂构成，其中内胎由一个圆环形整体构成，由于行驶路面会有钉子等尖锐硬性杂物，当车辆在行驶的过程中，汽车轮胎内胎容易局部扎钉子造成轮胎整体漏气或者爆胎，从而引发交通事故，后期需要对车辆进行拖车修补汽车轮胎，给人们带来了极大的困扰。发明内容[0003]针对上述现有技术的现状，本发明所要解决的技术问题在于提供一种汽车轮胎，该种汽车轮能够有效的防止轮胎被钉子扎破漏气，而且解决汽车轮胎局部扎钉子造成轮胎整体漏气需要拖车修理或者就地补胎现象。[0004]以及本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车轮胎，包括外胎、内胎和轮毂，所述的外胎安装于轮毂外圈，所述的内胎安装于所述的外胎和轮毂之间，所述的内胎由十六个小内胎组成，所述的小内胎包括本体和气嘴，所述的本体连接气嘴的一端，所述的小内胎与外胎接触处的结构呈M型齿状，所述的M型齿状齿端固定安装有半圆柱形铁块，所述的轮毂内壁上设有一体打气管道，所述的一体打气管道分别与十六个小内胎的气嘴的另一端连接。[0005]进一步的，所述的轮毂上设有通孔，所述的通孔有十六个，所述的十六个通孔之间的距离与十六个小内胎的气嘴之间的距离相同，所述的十六个通孔分别对应安装有十六个小内胎的气嘴。从而可以对十六个小内胎同时打气。[0006]进一步的，所述的小内胎的齿状部位均设有双层加厚橡胶层。从而使得钉子在扎入小内胎时，对小内胎进行双层保护。[0007]进一步的