一种耐低温的灌缝胶.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109082263A(43)申请公布日2018.12.25(21)申请号201810817274.8C09J11/06(2006.01)(22)申请日2018.07.24C09J11/08(2006.01)(71)申请人东莞广泰公路材料科技有限公司地址523981广东省东莞市沙田镇阇西村泗盛工业区(72)发明人叶军翁力(74)专利代理机构东莞市永桥知识产权代理事务所(普通合伙)44400代理人何新华(51)Int.Cl.C09J195/00(2006.01)C09J111/02(2006.01)C09J119/00(2006.01)C09J193/04(2006.01)C09J11/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页(54)发明名称一种耐低温的灌缝胶(57)摘要本发明提供了一种耐低温的灌缝胶，其原料包括以下重量份的组分：基质沥青：40～65份、氯丁胶乳：15～20份、废旧轮胎橡胶粉：10～18份、糠醛抽出油：8～15份、氢化松香季戊四醇酯：5～10份、石棉粉：5～10份、改性剂：2～8份、增塑剂：1～5份、助溶胀剂：0.1～0.3份、稳定剂：0.1～0.3份。本发明提供的灌缝胶，具有优越的耐低温性能、防水性能、抗老化性能、抗开裂能力，高温时不流淌，低温时不开裂。CN109082263ACN109082263A权利要求书1/1页1.一种耐低温的灌缝胶，其特征在于，其原料包括以下重量份的组分：基质沥青：40～65份氯丁胶乳：15～20份废旧轮胎橡胶粉：10～18份糠醛抽出油：8～15份氢化松香季戊四醇酯：5～10份石棉粉：5～10份改性剂：2～8份增塑剂：1～5份助溶胀剂：0.1～0.3份稳定剂：0.1～0.3份。2.根据权利要求1所述的一种耐低温的灌缝胶，其特征在于，所述废旧轮胎橡胶粉的细度为100～150目。3.根据权利要求1所述的一种耐低温的灌缝胶，其特征在于，所述石棉粉的细度为40～80目。4.根据权利要求1所述的一种耐低温的灌缝胶，其特征在于，所述改性剂为SBS或SBR中的一种。5.根据权利要求1所述的一种耐低温的灌缝胶，其特征在于，所述增塑剂为邻苯二甲酸二丁酯、邻苯二甲酸二辛酯、对苯二甲酸二辛酯或马来酸二辛酯中的一种。6.根据权利要求1所述的一种耐低温的灌缝胶，其特征在于，所述助溶胀剂为1-氯十二烷、己二酸二辛脂中的一种。7.根据权利要求1所述的一种耐低温的灌缝胶，其特征在于，所述稳定剂为硫化物、硬脂酸钙中的一种。2CN109082263A说明书1/4页一种耐低温的灌缝胶技术领域[0001]本发明涉及道路材料技术领域，具体涉及一种耐低温的灌缝胶。背景技术[0002]我国的道路建设已进入了高速发展的阶段，而早期修建的沥青路面随着使用年限的增加，在行车荷载及各种自然因素的作用下，由于沥青老化、车辆碾压等原因，造成道路出现车辙、坑槽、开裂等现象，致使行车舒适度下降、行车速度缓慢、损坏车轮、增加油耗等问题，严重影响了行车安全。因此，加强对沥青路面的修补技术的研究，已成为了人们关注的热点。[0003]道路灌缝胶作为道路日常养护的材料，具有施工简便、节能降耗、较少污染等优点，在沥青路面养护和局部修补中得以应用。现有的道路灌缝胶普遍存在高温易流淌，低温黏性差，易开裂，与道路裂缝附着力差，容易收缩剥落等缺点，且使用寿命不长，不能满足道路行车要求。发明内容[0004]针对以上问题，本发明提供一种耐低温的灌缝胶，具有优越的耐低温性能、防水性能、抗老化性能、抗开裂能力，高温时不流淌，低温时不开裂。[0005]为实现上述目的，本发明通过以下技术方案来解决：[0006]一种耐低温的灌缝胶，其原料包括以下重量份的组分：[0007]基质沥青：40～65份[0008]氯丁胶乳：15～20份[0009]废旧轮胎橡胶粉：10～18份[0010]糠醛抽出油：8～15份[0011]氢化松香季戊四醇酯：5～10份[0012]石棉粉：5～10份[0013]改性剂：2～8份[0014]增塑剂：1～5份[0015]助溶胀剂：0.1～0.3份[0016]稳定剂：0.1～0.3份。[0017]具体的，所述废旧轮胎橡胶粉的细度为100～150目。[0018]具体的，所述石棉粉的细度为40～80目。[0019]具体的，所述改性剂为SBS或SBR中的一种。[0020]具体的，所述增塑剂为邻苯二甲酸二丁酯、邻苯二甲酸二辛酯、对苯二甲酸二辛酯或马来酸二辛酯中的一种。[0021]具体的，所述助溶胀剂为1-氯十二烷、己二酸二辛脂中的一种。[0022]具体的，所述稳定剂为硫化物、硬脂酸钙中的一种。3CN109082263A说明书2/4页[0023]本发明的有益效果是：[0024]第一、本发明的耐低