一种用于铸造铝合金轮毂装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109093100A(43)申请公布日2018.12.28(21)申请号201810899647.0(22)申请日2018.08.09(71)申请人陈爱兰地址710077陕西省西安市西二环259号西安航空学院(72)发明人陈爱兰(51)Int.Cl.B22D27/15(2006.01)B22D27/08(2006.01)B22D27/04(2006.01)B22D29/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种用于铸造铝合金轮毂装置(57)摘要本发明公开了一种用于铸造铝合金轮毂装置，包括铸造箱和铸造箱盖，所述铸造箱的中部固定有第一电机，所述第一电机的输出轴设有凸轮，所述凸轮与电机箱的底部相抵，所述真空箱盖的内侧顶端固定有液压缸，所述液压缸的一端固定于磨具箱盖的顶部，所述铸造箱盖的一侧固定有连接杆，所述连接杆的另一端固定于第二液压缸的顶端。本发明改变了传统的重力铸造、低压铸造和铸造旋压三种的方式，采用了在真空状态下，生产铝合金轮毂，通过真空机把铸造箱内抽成真空，避免产生铝合金冷却时产生气泡，通过第二电机带动铸造箱旋转，和第一电机对铸造箱的震动，使铝合金轮毂冷却时更牢固。CN109093100ACN109093100A权利要求书1/1页1.一种用于铸造铝合金轮毂装置，包括铸造箱(1)和铸造箱盖(18)，其特征在于：所述铸造箱(1)的中部固定有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出轴上固定连接凸轮(4)，所述凸轮(4)与电机箱(5)的底部贴合连接，所述电机箱(5)的底部固定有弹簧(3)，所述弹簧(3)的另一端固定在铸造箱(1)的底部，所述电机箱(5)的内侧设有第二电机(6)，所述第二电机(6)输出轴的顶端与磨具箱(8)的底部固定连接，所述电机箱(5)的顶部设有圆形滑槽(22)，所述圆形滑槽(22)的内部活动连接有滚轮(7)，所述滚轮(7)与磨具箱(8)的底部贴合连接，所述铸造箱盖(18)的顶端设有贯穿于真空箱盖(21)和磨具箱盖(12)的铝合金溶液注入管(17)、润滑剂管道(15)和抽气管(16)，所述抽气管(16)的另一端与真空机(10)相连通，所述铸造箱盖(18)的内部顶端固定有弹簧(3)，所述弹簧(3)的另一端固定在真空箱盖(21)的顶部，所述真空箱盖(21)的内侧顶端固定有液压缸(13)，所述液压缸(13)的一端固定于磨具箱盖(12)的顶部，所述铸造箱盖(18)的一侧固定有连接杆(20)，所述连接杆(20)的另一端固定于第二液压缸(24)的顶端，所述铸造箱盖(18)的顶部设有余热回收装置(25)。2.根据权利要求1所述的一种用于铸造铝合金轮毂装置，其特征在于：所述铸造箱(1)和铸造箱盖(18)及真空箱(9)和真空箱盖(21)的贴合处设有密封圈(11)。3.根据权利要求1所述的一种用于铸造铝合金轮毂装置，其特征在于：所述铸造箱(1)的下端两侧均设有鼓风机(19)。4.根据权利要求1所述的一种用于铸造铝合金轮毂装置，其特征在于：所述铝合金溶液注入管(17)上设有阀门(23)。5.根据权利要求1所述的一种用于铸造铝合金轮毂装置，其特征在于：所述电机箱(5)的底部和真空箱盖(21)的顶部弹簧(3)的数量均为四个。6.根据权利要求1所述的一种用于铸造铝合金轮毂装置，其特征在于：所述磨具箱盖(12)的下端直径小于磨具箱(8)的上端直径5mm-10mm。7.根据权利要求1所述的一种用于铸造铝合金轮毂装置，其特征在于：余热回收装置(25)包括抽风机(28)，所述抽风机(28)通过管道(27)与吸气腔(26)相连通，所述抽风机(28)的输出端通过管道(27)与冷凝器(29)相连通，所述冷凝器(29)的另一侧连通有冷夜储存罐(30)。8.根据权利要求7所述的一种用于铸造铝合金轮毂装置，其特征在于：所述吸气腔(26)位于铸造箱盖(18)的顶部，且吸气腔(26)的底部设有抽气孔(14)。2CN109093100A说明书1/3页一种用于铸造铝合金轮毂装置技术领域[0001]本发明属于汽车技术领域，具体为一种用于铸造铝合金轮毂装置。背景技术[0002]能源、环境和安全是当今备受关注的三大问题，也正是这三大问题制约了汽车工业的发展和汽车的普及。而汽车的安全性和可靠很大程度上取决于所用轮毂的性能和使用寿命。铝合金轮毂以其质量轻、散热快、减震性能好、轮胎寿命长，安全可靠，外观美丽，图案丰富多彩，尺寸精确，平衡好，再加容易制造等优点，在汽车工业中脱颖而出。[0003]铸造式轮毂是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械加工(去毛边,修整外观,抛光)制造而成。目前市面仅有的铸造轮毂制造方法有三种：重力铸造、低压铸造和铸造旋压三种。但现有技术中