一种齿轮拆卸工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109093557A(43)申请公布日2018.12.28(21)申请号201811110910.X(22)申请日2018.09.22(71)申请人中船澄西船舶修造有限公司地址214400江苏省无锡市江阴市衡山路1号(72)发明人李臣臣邢丽珍(74)专利代理机构江阴义海知识产权代理事务所(普通合伙)32247代理人孙霞(51)Int.Cl.B25B27/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种齿轮拆卸工装(57)摘要本发明公开了一种齿轮拆卸工装，包括上支撑板、下压板和连接结构，所述上支撑板和下压板上设有用于卡入待拆电机主轴的铣槽，所述上支撑板和下压板通过连接结构连接，所述上支撑板和下压板之间形成用于放置齿轮的拆除空间，所述上支撑板与下压板分别与动力结构连接，所述下压板设有容纳腔。本发明提供一种可以将齿轮完好无损的拆卸，并且拆卸效率高的工装，并且该拆卸工装能有效的防止齿轮的丢失。CN109093557ACN109093557A权利要求书1/1页1.一种齿轮拆卸工装，其特征在于，包括上支撑板、下压板和连接结构，所述上支撑板和下压板上设有用于卡入待拆电机主轴的铣槽，所述上支撑板和下压板通过连接结构连接，所述上支撑板和下压板之间形成用于放置齿轮的拆除空间，所述上支撑板与下压板分别与动力结构连接，所述下压板设有容纳腔。2.根据权利要求1所述的一种齿轮拆卸工装，其特征在于，所述上支撑板下表面设有支撑凸块，所述支撑凸块沿铣槽所在直线设有上导向槽；所述下压板上表面设有支撑凸块，所述支撑凸块与上表面对应设有下导向槽；所述上导向槽与下导向槽形成通孔，所述导向槽内设有沿导向槽运动的圆锥体丝杆，所述圆锥体丝杆设有螺纹段，所述垂直下压板设有圆锥体丝杆的支撑架，所述支撑架上设有与圆锥体丝杆相适配的螺纹，所述圆锥体的底面设有转动圆锥体的手摇端。3.根据权利要求1所述一种齿轮拆卸工装，其特征在于，所述上支撑板和下压板过中心设有马蹄形开口槽，所述马蹄形开口槽与电机轴的直径相适配，所述上支撑板上表面开口槽边缘为坡口结构，所述下压板下表面开口槽边缘为坡口结构；所述上支撑板设有两个以上螺孔，所述下压板对应设有螺孔，所述螺杆贯穿于所述螺孔实现上支撑板和下压板之间的连接。4.根据权利要求1所述的一种齿轮拆卸工装，其特征在于，所述上支撑板下表面设有上支撑件，所述上支撑件分别与两个上支撑杆铰接；所述下压板上表面设有下支撑件，所述下支撑件分别与两个下支撑杆铰接，所述上支撑杆与下支撑杆铰接构成四边形结构，所述上支撑杆与下支撑杆之间形成2个管套结构，所述丝杆沿管套结构运动，所述丝杆设有左螺纹段和右螺纹段，所述管套结构相适配设有左螺纹套和右螺纹套，所述丝杆一端设有手摇端。5.根据权利要求4所述的一种齿轮拆卸工装，其特征在于，所述手摇端固定微型电机，微型电机驱动丝杠转动，微型电机与开关电连接。6.根据权利要求1所述的一种齿轮拆卸工装，其特征在于，所述上支撑板和下压板之间设有支撑套管，所述支撑套管内设有火药容纳腔，所述火药容纳腔中放置有火药，所述火药容纳腔设有与火药接触的导火线。7.根据权利要求6所述的一种齿轮拆卸工装，其特征在于，所述支撑套管为三个。2CN109093557A说明书1/3页一种齿轮拆卸工装技术领域[0001]本发明涉及齿轮拆卸技术领域，具体涉及一种齿轮拆卸工装。背景技术[0002]在驱动马达轴承换新作业中发现如果要拆除转子的轴承必须先拆掉前头的传动齿轮，但由于齿轮过小(只有Ф17)，且通过无键式套管固定，因此无法使用常规的拆卸方式。[0003]采用拉马进行更换时，首先很难找到相应尺寸的拉马，其次由于拉马一般采用三爪拉马，利用齿轮附近固定支点把其顶出，可实际传动齿周边并没有支撑点，存在打滑的问题，因此难以将齿轮拆卸；采用在齿轮头上用火炬加温产生盈量的方法会影响齿本身的硬度带来质量隐患，并且会划伤齿轮。发明内容[0004]本发明的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种可以将齿轮完好无损的拆卸，并且拆卸效率高的工装，并且该拆卸工装能有效的防止齿轮的丢失。[0005]为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种齿轮拆卸工装，包括上支撑板、下压板和连接结构，所述上支撑板和下压板上设有用于卡入待拆电机主轴的铣槽，所述上支撑板和下压板通过连接结构连接，所述上支撑板和下压板之间形成用于放置齿轮的拆除空间，所述上支撑板与下压板分别与动力结构连接，所述下压板设有容纳腔。[0006]作为优选的技术方案，所述上支撑板下表面设有支撑凸块，所述支撑凸块沿铣槽所在直线设有上导向槽；所述下压板上表面设有支撑凸块，所述支撑凸块与上表面对应设有下导向槽；所述上导向槽与下导向槽形成通孔，所述