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整理辽宁省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必背200题真题带答案（综合卷）

第I部分单选题（100题）

1.从时间上或空间上来看，在构成波浪的波列中波形不同、波要素呈随机分布，这种波浪通称为（）。
A:规则波
B:随机波
C:涌浪
D:不规则波
答案：D

2.《航道建设管理规定》第四十三条规定航道建设项目发生工程质量事故，项目单位应当在（）内按照项目隶属关系向交通主管部门和有关质量监督管理机构报告。
A:36小时
B:24小时
C:48小时
D:60小时
答案：B

3.分项工程的质量检验应由（）组织进行。
A:施工单位技术负责人
B:施工单位负责人
C:施工单位分项工程技术负责人
D:施工单位分项工程负责人
答案：C

4.桩、梁、板、沉箱、扶壁、圆筒等构件的钢筋保护层的实际厚度的允许值为（）。
A:正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过5mm
B:正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过5mm
C:正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过10mm
D:正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过10mm
答案：B

5.对某航道工程大管桩的外观质量检验不包括()。
A:拼缝处错台
B:桩顶面倾斜
C:长度
D:宽度
答案：D

6.塑性指数IP是指土颗粒保持结合水的数量，说明可塑性的大小，用于确定（）的名称和确定单桩极限承载力。
A:砂性土
B:黏性土
C:粉土
D:淤泥性土
答案：B

7.高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，各层垫木应位于（）。
A:同一垂直面上，其位置偏差不应超过+200mm
B:同一水平面上，其位置偏差不应超过+200mm
C:同一垂直面上，其位置偏差不应超过±100mm
D:同一水平面上，其位置偏差不应超过±100mm
答案：A

8.在黏性土的天然状态中，标准贯入试验击数N值为2～4的土的天然状态为（）。
A:很软
B:软
C:中等
D:坚硬
答案：B

9.按照港口与航道工程施工用电安全生产的要求，施工现场必须实行（）制，所有电器设备必须做到“一机、一闸、一漏电保护器”。
A:二相四线
B:四相五线
C:三相五线
D:二相五线
答案：C

10.易变潮汐河口拦门沙航道整治，宜采取()的工程措施
A:单侧或双侧建锁坝
B:单侧或双侧建丁坝
C:一侧建丁坝，另一侧建锁坝
D:单侧或双侧建导堤
答案：D

11.关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法，正确的是()。
A:整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜大于15°
B:整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜大于15°
C:整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜小于15°
D:整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜小于15°
答案：C

12.关于板桩码头的说法，错误的是（）。
A:耐久性较差
B:对复杂地质条件适应性差，所以一般应用受限
C:主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体，墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇
D:有结构简单、用料省、方便施工等优点
答案：B

13.港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土，不宜采用()。
A:普通硅酸盐水泥
B:粉煤灰硅酸盐水泥
C:矿渣硅酸盐水泥
D:火山灰质硅酸盐水泥
答案：D

14.地下连续墙属于管涌与流沙(土)防治中的()方法。
A:其他施工考虑
B:出逸边界措施
C:土质改良
D:截水防渗
答案：D

15.交通运输部《水上交通事故统计办法》规定，船舶溢油()致水域污染的事故属于一般事故。
A:1t以上100t以下
B:0.5t以上1t以下
C:100t以上500t以下
D:500t以上1000t以下
答案：A

16.在治理管涌与流沙（土）的方法当中，土质改良的目的是改善土体结构，提高土的抗剪强度与模量及其整体性，（），增强其抗渗透变形能力。
A:增大土的透水性
B:减小土的透水性
C:增加土体自重
D:改变土的透水性
答案：B

17.在整治汊道进口段卵石浅滩时，为拦截横流、调整流向宜建（）。
A:洲尾丁坝
B:洲尾顺坝
C:洲头丁坝
D:洲头顺坝
答案：D

18.某海港码头泊位码头顶面高程为+3．0m，设计高水位+1．2m，某浪溅区上界为（）。
A:+3.0m
B:+2.7m
C:+3.5m
D:+2.2m
答案：A

19.关于航道工程初设阶段勘探线、勘探点布置说法错误的是()。
A:四级及以上航道工程和小窜沟上的锁坝工程勘探线勘探点，间距可适当放宽
B:勘察对象中的丁坝，坝体长度大于500m取大值或适当增值