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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109139797A(43)申请公布日2019.01.04(21)申请号201811148084.8(22)申请日2018.09.29(71)申请人东风汽车集团有限公司地址430056湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号(72)发明人宋扬蔡文新郭莹史来锋邹伟(74)专利代理机构武汉开元知识产权代理有限公司42104代理人俞鸿李媛(51)Int.Cl.F16F15/26(2006.01)F02B75/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种三缸汽油发动机平衡轴机构(57)摘要本发明涉及一种三缸汽油发动机平衡轴机构,属于汽车发动机技术领域。包括平衡轴总成,所述平衡轴总成与曲轴通过固定支架固定在上缸体上,所述平衡轴总成位于曲轴一侧斜下方,所述平衡轴总成通过传动齿轮与曲轴上的主动轮相啮合。本发明结构紧凑,通过平衡轴布置在曲轴的斜下方,兼顾了发动机的宽度及高度方向上的尺寸;通过平衡轴后端齿轮驱动机油泵运转,解决了前端驱动轮系复杂,空间布置复杂的难点;通过前端传动齿轮与曲轴主动轮等直径直接啮合,优化了前端空间的布置;减小了平衡轴带来的摩擦功增加;通过滚针轴承的设计及下缸体对平衡轴的全包络及挡油板的设计,减小了平衡轴带来的摩擦功增加;止推结构简单可靠,避免了卡死的风险。CN109139797ACN109139797A权利要求书1/1页1.一种三缸汽油发动机平衡轴机构,包括平衡轴总成(1),其特征在于,所述平衡轴总成(1)与曲轴(22)通过固定支架固定在上缸体(21)上,所述平衡轴总成(1)位于曲轴(22)一侧斜下方,所述平衡轴总成(1)通过传动齿轮(2)与曲轴(22)上的主动轮(13)相啮合。2.根据权利要求1所述的一种三缸汽油发动机平衡轴机构,其特征在于,所述平衡轴总成(1)包括平衡轴,所述平衡轴的前端固定有传动齿轮(2)和前平衡重(3),后端固定有后平衡重(12)。3.根据权利要求2所述的一种三缸汽油发动机平衡轴机构,其特征在于,所述前平衡重(3)位于传动齿轮(2)的后方,所述后平衡重(3)通过螺栓固定在平衡轴后端端面,所述前平衡重(3)和后平衡重(12)分别为半圆形,且所述前平衡重(3)和后平衡重(12)沿着平衡轴呈上下对称布置。4.根据权利要求1所述的一种三缸汽油发动机平衡轴机构,其特征在于,所述平衡轴总成(1)穿过固定支架支撑布置,所述曲轴(22)通过固定支架从底部支撑布置。5.根据权利要求4所述的一种三缸汽油发动机平衡轴机构,其特征在于,所述固定支架包括前固定支架(5)和后固定支架(8);所述前固定支架(5)或后固定支架(8)包括平衡轴固定部分(51)和曲轴固定部分(52),所述平衡轴固定部分(51)中心开设用于套设平衡轴的平衡轴孔(511),且上端面设置第一凸台(512),所述第一凸台(512)上设有用于与上缸体(21)固定的平衡轴安装孔(513),所述曲轴固定部分(52)包括用于与曲轴(22)贴合的弧形圆部分(521),所述弧形圆部分(521)上端面设置第二凸台(522),所述第二凸台(522)上设有用于与上缸体(21)固定的曲轴安装孔(523)。6.根据权利要求2所述的一种三缸汽油发动机平衡轴机构,其特征在于,所述平衡轴中段设置两个相互间隔的止推平面且两个止推平面中间形成止推凹槽(6),所述止推凹槽(6)与固定在下缸体(7)上的止推支架(16)轴向限位。7.根据权利要求7所述的一种三缸汽油发动机平衡轴机构,其特征在于,所述止推支架(16)包括底板(161)和与底板(161)垂直连接的支座(162),所述支座(162)中间设置与平衡轴配合的凹槽(163),所述底板(161)上开设螺孔,通过螺栓与下缸体(7)固定连接。8.根据权利要求2所述的一种三缸汽油发动机平衡轴机构,其特征在于,所述平衡轴前端传动齿轮(2)下方设置了挡油盖板(20),所述挡油盖板(20)通过四个角处凸台与下缸体(7)固定连接。9.根据权利要求2所述的一种三缸汽油发动机平衡轴机构,其特征在于,所述前平衡重(3)后端面开设用于避让前固定支架(5)的避让凹槽(19)。10.根据权利要求1所述的一种三缸汽油发动机平衡轴机构,其特征在于,所述主动轮(13)齿根位置设有两个第一沉孔(131),所述传动齿轮(2)齿根设有第二沉孔(21),所述第二沉孔(21)位于主动轮(13)的两个第一沉孔(131)之间。2CN109139797A说明书1/4页一种三缸汽油发动机平衡轴机构技术领域[0001]本发明涉及汽车发动机技术领域,具体涉及一种三缸汽油发动机平衡轴机构。背景技术[0002]随着发动机技术的发展,小排量三缸高性能发动机越来越多,三缸发动机由于其自身的