一种垂直起降的蝶形喷气式飞行器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109131874A(43)申请公布日2019.01.04(21)申请号201810957966.2(22)申请日2018.08.31(71)申请人杨义华地址250213山东省济南市章丘区龙山街道办事处辛店村(72)发明人杨义华杨雪静杨济东杨雪梅(51)Int.Cl.B64C29/00(2006.01)B64C39/06(2006.01)B64D27/16(2006.01)B64D33/02(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种垂直起降的蝶形喷气式飞行器(57)摘要一种垂直起降的蝶形喷气式飞行器包括：蝶形外壳、增压进气装置、供气管、储油箱、供油管、发动机、喷气口、驾驶室、客货仓、升支撑轮、降落轮、起飞储气罐增压进气装置包括：锥状信号接收器、圆柱进气口、连接面、供气半管、圆锥形和双半圆锥形增压进气口的锥尖朝外，相邻圆锥体底部两两相切，发动机由供气管、供油管、旋转喷气控制阀、喷气导管、转向喷头；旋转喷气控制阀位于中心，包括旋转轴和固定套，转轴的中心是燃烧喷气旋转导管，该导管底部为90度弯头，弯头在旋转时依次连接各组燃烧室，燃烧喷气旋转导管的外侧是一次、二次降温旋转喷气导管，底部有90度弯头随旋转与各组喷气加速器相连，并将产生高速喷气经喷头喷出。CN109131874ACN109131874A权利要求书1/2页1.一种垂直起降的蝶形喷气式飞行器包括：蝶形外壳、增压进气装置、供气管、储油箱、供油管、发动机、喷气口、驾驶室、客货仓、升支撑轮、降落支撑轮、起飞储气罐，其特征在于：这种起降的蝶形喷气式飞行器的外壳为圆碟型，圆盘型最大直径处以及顶部、底部有增压进气装置的圆锥形增压进气口，圆锥形增压进气口的圆锥的锥尖朝外，相邻圆锥体底部两两相切，圆盘型最大直径处的圆锥形增压进气口的上下各有一层双半圆锥形增压进气口，双半圆锥形增压进气口的锥尖在圆锥形增压进气口锥尖的并向内10MM（这两层双半圆锥形增压进气口锥尖在所在圆比原双半圆锥形增压进气口锥尖所在圆半径小10MM），双半圆锥形增压进气口的的大角度半圆椎体的底部以及与相邻的圆锥形增压进气口的圆锥体底部两两相切，随后圆锥形增压进气口上面的双半圆锥形增压进气口的上面；下面双半圆锥形增压进气口的下面各有一层与之相同的双半圆锥形增压进气口，这两层双半圆锥形增压进气口锥尖在原双半圆锥形增压进气口锥尖向内10MM（这两层双半圆锥形增压进气口锥尖在所在圆比原双半圆锥形增压进气口锥尖所在圆半径小10MM），这两层双半圆锥形增压进气口的大角度半圆椎体的底部与原双半圆锥体增压进气口的小角度半圆椎体的底部两两相切，每相邻四组圆锥形增压进气口、双半圆锥形增压进气口底部相切后，切面向内20MM处安有圆柱形进气口，圆柱形进气口内径与相切四组圆锥形增压进气口、双半圆锥形增压进气口底部相切的底部延长体相切，圆柱形进气口与相邻四组圆锥形增压进气口、双半圆锥形增压进气口相切面为流线型连接，由此而形成一组增压进气口碟形喷气式飞行器顶部和底部的增压进气口分别于起飞储气罐的进气口相连。2.根据权利要求1所述的一种垂直起降的蝶形喷气式飞行器的增压进气装置所述的双半圆锥形增压进气口大角度半圆椎体、小角度半圆椎体，其特征在于：大角度半圆椎体是底面半圆半径与圆锥形增压进气口圆锥体底面半径相同，高度比圆锥形增压进气口圆锥体小10MM的半圆椎体，小角度半圆椎体是锥度高度圆锥体增压进气口的圆锥体相同半圆椎体。3.根据权利要求1所述的一种垂直起降的蝶形喷气式飞行器的所述锥状信号接收器安装与圆锥形增压进气口、双半圆锥形增压进气口锥尖处中间接受光信号，四周接收电磁信号，同时将接受到的多余的光能和电磁能转换成其他可用的能量。4.根据权利要求1所述的一种垂直起降的蝶形喷气式飞行器的发动机包括：进气口、起动机、储油箱、供气管、供油管、控制系统、喷气加速器、旋转喷气控制阀、喷气导管、转向喷头组成，喷气加速器包括：燃烧室、降温室；其特征在于：旋转喷气控制阀包括旋转轴、固定套，旋转轴与空气压缩机通过传动轴相连、旋转喷气控制阀位于发动机中心，旋转轴在固定套内密封旋转，旋转轴的中心是燃烧喷气旋转导管，该导管的直径是旋转轴所在圆内接正八边形的边长，底部为90度弯头，弯头在旋转时能依次连接各组燃烧室，在燃烧喷气旋转导管的外壁密布片状散热喷气推进片，推进片顶部于降温旋转喷气导管的内壁相连，降温旋转喷气管的底部有一个90°弯头，弯头直径为旋转轴所在圆内接正六边形的边长，降温旋转喷气弯头在燃烧喷气导管弯头的外部依次连接四组降温室；旋转轴的外侧为固定套，固定套的四周的均布有位于同一平面上的四套喷气加速器，喷气导管包括燃爆喷气导管、降温喷气导管，旋转喷头包括燃爆喷头、降温喷头、