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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109162572A(43)申请公布日2019.01.08(21)申请号201811309220.7(22)申请日2018.11.05(71)申请人宁波南星汽车部件有限公司地址315000浙江省宁波市宁海县梅林街道七星北路30号(72)发明人叶才明王敏胡转运(51)Int.Cl.E05F15/689(2015.01)E05F15/40(2015.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种智能防夹无框车门玻璃升降器(57)摘要本发明涉及一种智能防夹无框车门玻璃升降器,包括钢丝束总成、电机和电机支架,电机支架上安装有绕线轮以及驱动绕线轮转动的电机,电机支架的两侧均竖直布置有滑轨,左侧的滑轨其上、下端分别连接有左上安装脚和左下安装脚,右侧的滑轨其上、下端分别连接有右上安装脚和右下安装脚,左上安装脚、左下安装脚、右上安装脚和右下安装脚上均安装有滑轮,钢丝束总成一端依次绕过左上安装脚的滑轮、右下安装脚的滑轮以及右上安装脚的滑轮与绕线轮相连,钢丝束总成的另一端绕过左下安装脚的滑轮与绕线轮相连,滑轨上安装有滑块,滑块上设置有两个玻璃夹片,滑块一侧与钢丝束总成相连。本发明运行较为稳定,且结构简单,适合无框车门。CN109162572ACN109162572A权利要求书1/1页1.一种智能防夹无框车门玻璃升降器,包括钢丝束总成(4)、电机(11)和电机支架(12),其特征在于:所述的电机支架(12)上安装有绕线轮(16)以及驱动绕线轮(16)转动的电机(11),该电机支架(12)的两侧均竖直布置有滑轨(3),左侧滑轨(3)的高度低于右侧滑轨的高度,左侧的滑轨(3)其上、下端分别连接有左上安装脚(1)和左下安装脚(10),右侧的滑轨(3)其上、下端分别连接有右上安装脚(21)和右下安装脚(17),所述的左上安装脚(1)、左下安装脚(10)、右上安装脚(21)和右下安装脚(17)上均安装有滑轮(2),所述的钢丝束总成(4)一端依次绕过左上安装脚(1)的滑轮(2)、右下安装脚(17)的滑轮(2)以及右上安装脚(21)的滑轮与绕线轮(16)相连,该钢丝束总成(4)的另一端绕过左下安装脚(10)的滑轮(2)与绕线轮(16)相连,所述的滑轨(3)上安装有滑块(8),该滑块(8)上设置有两个玻璃夹片(5),每个玻璃夹片(5)的内侧均安装有上下滑动的调节片(23),两个玻璃夹片(5)以及调节片(23)通过螺栓(6)和螺母(7)锁紧玻璃,所述的滑块(8)一侧与钢丝束总成(4)相连。2.根据权利要求1所述的一种智能防夹无框车门玻璃升降器,其特征在于:所述的左下安装脚(10)一侧安装有第一防撞块(9)。3.根据权利要求1所述的一种智能防夹无框车门玻璃升降器,其特征在于:右侧的滑块(8)上安装有防撞块固定座(19),该防撞块固定座(19)内螺纹连接有调节螺钉(18),所述的调节螺钉(18)穿过防撞块固定座(19)的上端安装有第二防撞块(20)。4.根据权利要求1所述的一种智能防夹无框车门玻璃升降器,其特征在于:所述的电机支架(12)上设置有两个钢丝束固定座(13),该钢丝束固定座(13)一端设置有调节钢丝束总成(4)松紧的压簧(14),所述的钢丝束总成(4)穿过对应的钢丝束固定座(13)与绕线轮(16)相连。5.根据权利要求4所述的一种智能防夹无框车门玻璃升降器,其特征在于:所述的左上安装脚(1)的滑轮(2)与右下安装脚(17)的滑轮(2)之间的钢丝束总成(4)、左下安装脚(10)的滑轮(2)与钢丝束固定座(13)之间的钢丝束总成(4)以及右上安装脚(21)与钢丝束固定座(13)之间的钢丝束总成(4)均外部套有软管(22)。6.根据权利要求5所述的一种智能防夹无框车门玻璃升降器,其特征在于:所述的左上安装脚(1)的滑轮(2)与右下安装脚(17)的滑轮(2)之间的软管(22)通过尼龙扎带(15)与电机支架(12)相连。7.根据权利要求1所述的一种智能防夹无框车门玻璃升降器,其特征在于:所述的玻璃夹片(5)的四周均设置有滑槽(24),所述的调节片(23)上设置有穿过滑槽(24)并与滑槽(24)相配的连接凸起(25),该调节片(23)中部设置有供螺栓(6)穿过的一字通孔(26)。2CN109162572A说明书1/3页一种智能防夹无框车门玻璃升降器技术领域[0001]本发明涉及汽车技术领域,特别是涉及一种智能防夹无框车门玻璃升降器。背景技术[0002]玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置,主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式,使用电动玻璃升降器。[0003]轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安