一种车门及其玻璃升降器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108005521A(43)申请公布日2018.05.08(21)申请号201810002403.8(22)申请日2018.01.02(71)申请人北京长安汽车工程技术研究有限责任公司地址100081北京市海淀区中关村南大街5号9区685栋7层(72)发明人豆红斌张冰毓包永亮陈士昌(74)专利代理机构北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304代理人魏晓波(51)Int.Cl.E05F15/689(2015.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种车门及其玻璃升降器(57)摘要本发明公开了一种玻璃升降器，包括电机、导轨、绳索、滑轮和玻璃托架，所述滑轮固定在所述导轨的端部用于所述绳索的导向，所述电机驱动所述绳索移动，所述玻璃托架可滑动的设置在所述导轨上，所述绳索与所述玻璃托架连接，所述电机与门锁连接为所述门锁提供动力。取消了传统的玻璃升降器导轨，用原有的玻璃导轨代替。将玻璃升降器、玻璃导轨两种合并成一个零件，既起到玻璃导轨的作用，又承载玻璃升降器的功能，实现玻璃的安装和升降功能，结构简单、性能可靠、装配方便，降低了成本，减轻了重量。本发明还公开了一种采用上述玻璃升降器的车门。CN108005521ACN108005521A权利要求书1/1页1.一种玻璃升降器，其特征在于，包括电机、导轨、绳索、滑轮和玻璃托架，所述滑轮固定在所述导轨的端部用于所述绳索的导向，所述电机驱动所述绳索移动，所述玻璃托架可滑动的设置在所述导轨上，所述绳索与所述玻璃托架连接，所述电机与门锁连接为所述门锁提供动力。2.根据权利要求1所述的玻璃升降器，其特征在于，所述滑轮通过螺栓固定在所述导轨的端部。3.一种车门，包括玻璃和玻璃升降器，其特征在于，所述玻璃升降器为如上述权利要求1-2任意一项所述的玻璃升降器，所述玻璃固定在所述玻璃托架上。4.根据权利要求3所述的车门，其特征在于，所述导轨固定在所述车门的内板钣金上。5.根据权利要求4所述的车门，其特征在于，所述导轨通过螺栓固定在所述车门的内板钣金上。6.根据权利要求3所述的车门，其特征在于，所述电机设置在固定座上，所述固定座通过螺栓固定在所述车门的内板钣金上。2CN108005521A说明书1/3页一种车门及其玻璃升降器技术领域[0001]本发明涉及玻璃升降技术领域，尤其涉及一种车门及其玻璃升降器。背景技术[0002]轿车车门电动玻璃升降器有两种形式，一种为叉臂式；一种为绳轮式。叉臂式玻璃升降器由于结构和性能的限制，使用越来越少。主流的轿车都使用绳轮式电动玻璃升降器。[0003]目前，电动玻璃升降器通常为一个单独零件，如图1所示，图1为现有技术中玻璃升降器的结构示意图，主要由电机11、玻璃升降器导轨12、两条绳索13、两个滑轮15和玻璃托架14等五部分组成，玻璃升降器1作为一个独立零件供货，总装安装在车门内板钣金3上，另外的专门用于玻璃滑动的玻璃导轨5与门锁6都为单独的零部件，与玻璃升降器1没有关系。这种玻璃升降器1成本较高，占用空间较大，重量较重，不利于当前汽车设计遵循的降本减重设计理念。[0004]因此，如何提供一种玻璃升降器，以降低成本减轻重量，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。发明内容[0005]有鉴于此，本发明的目的在于提供一种玻璃升降器，以降低成本减轻重量。本发明的另一目的在于提供一种采用上述玻璃升降器的车门。[0006]为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：[0007]一种玻璃升降器，包括电机、导轨、绳索、滑轮和玻璃托架，所述滑轮固定在所述导轨的端部用于所述绳索的导向，所述电机驱动所述绳索移动，所述玻璃托架可滑动的设置在所述导轨上，所述绳索与所述玻璃托架连接，所述电机与门锁连接为所述门锁提供动力。[0008]优选的，上述滑轮通过螺栓固定在所述导轨的端部。[0009]本发明还提供一种车门，包括玻璃和玻璃升降器，所述玻璃升降器为如上述任意一项所述的玻璃升降器，所述玻璃固定在所述玻璃托架上。[0010]优选的，上述导轨固定在所述车门的内板钣金上。[0011]优选的，上述导轨通过螺栓固定在所述车门的内板钣金上。[0012]优选的，上述电机设置在固定座上，所述固定座通过螺栓固定在所述车门的内板钣金上。[0013]本发明提供的玻璃升降器，包括电机、导轨、绳索、滑轮和玻璃托架，所述滑轮固定在所述导轨的端部用于所述绳索的导向，所述电机驱动所述绳索移动，所述玻璃托架可滑动的设置在所述导轨上，所述绳索与所述玻璃托架连接，所述电机与门锁连接为所述门锁提供动力。取消了传统的玻璃升降器导轨，用原有的玻璃导轨代替。将玻璃升降器、玻璃导轨两种合并成一个零件，既起到玻璃导轨的作用，又承载玻璃升降器的功能，实现玻璃的安装和