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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109178982A(43)申请公布日2019.01.11(21)申请号201811238421.2(22)申请日2018.10.23(71)申请人张敏地址300000天津市滨海新区塘沽区天津开发区第十一大街3号申请人张瑾陈家乐(72)发明人张敏张瑾陈家乐(74)专利代理机构北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙)11684代理人陈李青(51)Int.Cl.B65G67/60(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种用于港口集装箱的装卸装置(57)摘要本发明提供一种用于港口集装箱的装卸装置,包括底座,所述底座上架设门架平台、传送装置和装货平台,所述装货平台的两端固定连接挡板,所述装货平台的底部两端分别通过第一气缸和第二气缸与底座连接,所述传送装置包括皮带轮、连接杆、传送带和第三气缸,所述门架平台的顶部设有卷扬装置,所述卷扬装置包括钢丝绳、转动轴、卷筒和电机,所述卷筒设置在转动轴上,所述卸货板与底座通过连接轴连接,在所述卸货板的内部设有延长板和齿轮,所述延长板与齿轮啮合,在所述延长板的一端设有限位块。本发明通过钢丝绳拉动卸货板绕连接轴转动,卸货板可以根据需要调整卸货角度,同时不需要卸货的时候,卸货板可以收起,不会占用空间。CN109178982ACN109178982A权利要求书1/1页1.一种用于港口集装箱的装卸装置,其特征在于,包括底座(11),所述底座(11)上架设门架平台(2)、传送装置和装货平台(7),所述装货平台(7)的两端固定连接挡板(6),所述装货平台(7)后端的底部与第一气缸(8)的伸缩杆连接,所述装货平台(7)前端的底部与第二气缸(9)的伸缩杆连接,所述传送装置包括皮带轮(3)、连接杆(4)、传送带(5)和第三气缸(10),两个所述皮带轮(3)上设有传送带(5),其中一个所述皮带轮(3)通过连接杆(4)与底座(11)固定连接,另一个所述皮带轮(3)通过第三气缸(10)与底座(11)连接,所述门架平台(2)的顶部设有卷扬装置(1),所述卷扬装置(1)包括钢丝绳(16)、转动轴(17)、卷筒(18)和电机(19),所述钢丝绳(16)缠绕在卷筒(18)内,所述卷筒(18)设置在转动轴(17)上,所述电机(19)与转动轴(17)轴相连,所述卷筒(18)与卸货板(13)通过钢丝绳(16)连接,所述卸货板(13)与底座(11)通过连接轴(21)活动连接,在所述卸货板(13)的内部设有延长板(12)和齿轮(15),所述延长板(12)上设有齿,所述延长板(12)与齿轮(15)啮合,在所述延长板(12)的一端设有限位块(20)。2.根据权利要求1所述的一种用于港口集装箱的装卸装置,其特征在于,所述卸货板(13)上设有固定连接柱(14),所述固定连接柱(14)与卷筒(18)通过钢丝绳(16)连接。3.根据权利要求1所述的一种用于港口集装箱的装卸装置,其特征在于,所述连接轴(21)采用销轴或者螺栓。4.根据权利要求1所述的一种用于港口集装箱的装卸装置,其特征在于,所述传送带(5)的宽度与装货平台(7)的宽度相等。5.根据权利要求1所述的一种用于港口集装箱的装卸装置,其特征在于,所述卸货板(13)可旋转的角度范围为30°-180°。2CN109178982A说明书1/3页一种用于港口集装箱的装卸装置技术领域[0001]本发明是一种用于港口集装箱的装卸装置,属于港口集装箱装卸设备技术领域。背景技术[0002]港口是水陆交通的集结点和枢纽,工农业产品和外贸进出口物资的集散地。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输的一个天然界面,因此,人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。港口的货物吞吐量大,有大量的集装箱从船上卸载下来,这就对货物的管理提出了很高的要求。对货物进行有效管理,才能够保证港口的有效率运行,提高港口的承载能力。[0003]现在港口装卸主要采用两种装卸方法,一种是由自卸车将货物运输到门机旁,操作门机抓斗,抓起货物卸入货船内,还有一种由自卸车将货物倾倒在带式输送机的入口处,由传输带将货物转移到货船的货舱内,这两种方法都存在一定的问题,第一种装船方法需要根据不同种类的货物,更换不同结构的抓斗,准备时间长,门机使用成本高,第二种装船方法适合比重和体积相对小的货物,但不适合颗粒较大的矿石等货物的装卸作业。发明内容[0004]针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种用于港口集装箱的装卸装置,以解决上述背景技术中提出的问题,本发明使用方便,易于调节,工作效率高,适用于各种不同类型货物的运送,功能性强,可靠性高。[0005]为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种用于港口集装箱的装卸装置,包括底座,所述底座上架设门架平台、传