一种可实现纯凝与背压供热切换运行的汽轮机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109184814A(43)申请公布日2019.01.11(21)申请号201811104648.8F01K13/00(2006.01)(22)申请日2018.09.21(71)申请人东方电气集团东方汽轮机有限公司地址618000四川省德阳市高新技术产业园区金沙江西路666号(72)发明人尹华劼范小平史宣平尹刚阳黎刘佳男(74)专利代理机构成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214代理人阳磊(51)Int.Cl.F01D15/10(2006.01)F01K7/12(2006.01)F01K7/38(2006.01)F01K11/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种可实现纯凝与背压供热切换运行的汽轮机(57)摘要本发明涉及汽轮机发电技术领域，公开一种可实现纯凝与背压供热切换运行的汽轮机，高压缸组包括高压转子和高压汽缸，低压缸组包括低压转子和低压汽缸；两转子的轴线重合，高压转子后端与低压转子前端可通过中间联轴器可拆卸固接，高压汽缸可单独投用，也可与低压汽缸串接同时投用，同时投用时，高压转子和低压转子旋向相同；高压汽缸连接高压进汽、排汽管，低压汽缸连接低压进汽、排汽管，高压排汽管连接热网加热器，低压排汽管连接凝汽器，低压进汽管与高压排汽管连接，高压排汽管上安装阀门，阀门位于低压进汽管与高压排汽管连接点和热网加热器之间，低压进汽管上安装阀门。可在采暖季节实现背压供热，也可以在非采暖季节实现纯凝发电。CN109184814ACN109184814A权利要求书1/1页1.一种可实现纯凝与背压供热切换运行的汽轮机，其特征在于：包括高压缸组和低压缸组，所述高压缸组包括高压转子（1）和高压汽缸（2），所述低压缸组包括低压转子（3）和低压汽缸（4）；所述高压转子（1）的轴线与所述低压转子（3）的轴线在同一直线上，所述高压转子（1）的前端可通过刚性联轴器与发电机（5）转子固定连接，所述高压转子（1）的后端与所述低压转子（3）的前端之间可通过中间联轴器（6）可拆卸地固定连接，所述高压汽缸（2）可单独投用，或者，也可与所述低压汽缸（4）串接同时投用，当同时投用时，高压转子（1）和低压转子（3）的转动方向相同；所述高压汽缸（2）上连接有高压进汽管（7）和高压排汽管（8），所述低压汽缸（4）上连接有低压进汽管（9）和低压排汽管（10），所述高压排汽管（8）末端与热网加热器（11）连接，所述低压排汽管（10）末端与凝汽器（12）连接，所述低压进汽管（9）与所述高压排汽管（8）连接，所述高压排汽管（8）上安装有阀门（13），此阀门（13）位于低压进汽管（9）与高压排汽管（8）的连接点和所述热网加热器（11）之间，所述低压进汽管（9）上也安装有阀门（13）。2.根据权利要求1所述的一种可实现纯凝与背压供热切换运行的汽轮机，其特征在于：所述高压汽缸（2）中静叶旋向与所述低压汽缸（4）中静叶旋向相反，所述高压汽缸（2）中动叶旋向与所述低压汽缸（4）中动叶旋向相反；所述高压进汽管（7）与所述高压汽缸（2）后端连接，所述高压排汽管（8）与所述高压汽缸（2）前端连接，蒸汽传递给高压转子（1）的轴向力方向向前；所述低压进汽管（9）与所述低压汽缸（4）前端连接，所述低压排汽管（10）与所述低压汽缸（4）后端连接，蒸汽传递给低压转子（3）的轴向力方向向后。3.根据权利要求1所述的一种可实现纯凝与背压供热切换运行的汽轮机，其特征在于：所述中间联轴器（6）为刚性联轴器或者挠性联轴器。4.根据权利要求1所述的一种可实现纯凝与背压供热切换运行的汽轮机，其特征在于：所述阀门（13）为截止阀。5.根据权利要求1所述的一种可实现纯凝与背压供热切换运行的汽轮机，其特征在于：所述阀门（13）与汽轮机控制系统电连接，所述汽轮机控制系统通过输出信号控制所述阀门（13）开启或关闭。2CN109184814A说明书1/4页一种可实现纯凝与背压供热切换运行的汽轮机技术领域[0001]本发明涉及汽轮机发电技术领域，特别涉及一种可实现纯凝与背压供热切换运行的汽轮机。背景技术[0002]在我国北方地区，季节性特征比较明显，冬季采暖周期在4～6个月，采暖供热的需求较大。目前，采暖供热越来越多地采用汽轮机热电联产技术，从汽轮机排出的低品位蒸汽进入热网加热器加热采暖循环水。对于汽轮机组来说，总体上可以分为背压机组、抽凝机组、纯凝机组等类型，承担采暖供热的汽轮机组可以是背压机组，背压排汽全部进入热网加热器进行供热，也可以是抽凝机组，采用合适参数的抽汽进入热网加热器进行供热。在同等蒸汽参数、蒸汽流量条件下，抽凝机组的供热能力低于背压机组，背压机组能实现最大热电比。因此采用背压机组进行采暖供热是相当合理和经济