一种汽车轮毂用铝合金材料.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109207820A(43)申请公布日2019.01.15(21)申请号201811370036.3(22)申请日2018.11.17(71)申请人安徽省含山县风华铸造厂（普通合伙）地址238100安徽省马鞍山市含山县林头镇龙台村(72)发明人金龙(51)Int.Cl.C22C21/10(2006.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称一种汽车轮毂用铝合金材料(57)摘要本发明公开了一种汽车轮毂用铝合金材料，其按照以下原料的重量百分比组成：锌4.22%-4.67%、铜1.1%-1.5%、钒0.5%-1.1%、硅1.5%-2.3%、镁2.3%-2.9%、铁1.7%-2.5%、钛0.2%-0.7%、硅3.3%-4.1%、锰0.5%-1%、钼0.4%-1%、铂0.1%-0.5%、钽0.06%-0.11%、镉0.35%-0.45%、铼0.03%-0.06%、铅0.01%-0.06%、铪0.25%-0.29%、硼0.8%-1.3%、锡0.02%-0.05%、其余为铝。本发明的铝合金材料，在铸造的过程中各元素的协同作用，可对铝合金组织起到变质和细化作用，使铝合金组织各部位的晶粒平均尺寸更细小，分布各均匀。将上述铝合金材料用于铸造铝合金轮毂，所得轮毂的抗拉强度、屈服强度和延伸率均相对于传统的铝合金轮毂材料有明显提高，大大改善了铝合金轮毂的力学性能。CN109207820ACN109207820A权利要求书1/1页1.一种汽车轮毂用铝合金材料，其特征在于，按照以下原料的重量百分比组成：锌4.22%-4.67%、铜1.1%-1.5%、钒0.5%-1.1%、硅1.5%-2.3%、镁2.3%-2.9%、铁1.7%-2.5%、钛0.2%-0.7%、硅3.3%-4.1%、锰0.5%-1%、钼0.4%-1%、铂0.1%-0.5%、钽0.06%-0.11%、镉0.35%-0.45%、铼0.03%-0.06%、铅0.01%-0.06%、铪0.25%-0.29%、硼0.8%-1.3%、锡0.02%-0.05%、其余为铝。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用铝合金材料，其特征在于，按照以下原料的重量百分比组成：锌4.22%-4.58%、铜1.1%-1.4%、钒0.5%-1%、硅1.5%-2.1%、镁2.3%-2.7%、铁1.7%-2.3%、钛0.2%-0.5%、硅3.3%-3.9%、锰0.5%-0.8%、钼0.4%-0.9%、铂0.1%-0.4%、钽0.06%-0.09%、镉0.35%-0.42%、铼0.03%-0.05%、铅0.01%-0.04%、铪0.25%-0.28%、硼0.8%-1.2%、锡0.02%-0.04%、其余为铝。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用铝合金材料，其特征在于，按照以下原料的重量百分比组成：锌4.42%、铜1.3%、钒0.8%、硅1.9%、镁2.5%、铁2.1%、钛0.4%、硅3.7%、锰0.7%、钼0.8%、铂0.3%、钽0.08%、镉0.39%、铼0.04%、铅0.03%、铪0.27%、硼1.1%、锡0.03%、其余为铝。4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用铝合金材料，其特征在于，按照以下原料的重量百分比组成：锌4.29%、铜1.2%、钒0.6%、硅1.6%、镁2.4%、铁1.9%、钛0.3%、硅3.5%、锰0.6%、钼0.6%、铂0.2%、钽0.07%、镉0.37%、铼0.03%、铅0.02%、铪0.26%、硼0.9%、锡0.03%、其余为铝。2CN109207820A说明书1/2页一种汽车轮毂用铝合金材料技术领域[0001]本发明涉及铝合金技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂用铝合金材料。背景技术[0002]随着汽车工业的迅猛发展，铝合金轮毂的应用越来越普遍。铝合金轮毂比钢轮毂有四大优点：（1）降低非载荷重量，从而提高抓地性；（2）改善了加速性和制动；（3）增加了刚性，铝轮毂的高硬度明显地减小了过弯时轮胎或轮毂的倾斜，这对于安装了高性能轮胎的车子尤为重要；（4）提高了制动系统的冷却效果，铝轮毂的合金中有些金属本身就是良好的热导体，所以铝合金轮毂有利于将制动产生的热量迅速释放，从而降低由于高热导致的制动失灵，而且由于铝合金轮毂可以较自由的造型，就更能以某些有利于将气流导入到制动系统的造型有效降温。但是，铝制轮毂也有一些缺陷，例如：铝合金较脆，很容易出现小裂纹，且不易被发现，其强度也没有钢材高。为改善了铝合金轮毂的力学性能，从铝合金材料入手尤为关键。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种汽车轮毂用铝合金材料，以克服现有技术中的不足。[0004]为了实现上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：一种汽车轮毂用铝合金材料，按照以下原料的重量百