上下车辅助装置及含有该上下车辅助装置的汽车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109223329A(43)申请公布日2019.01.18(21)申请号201811288497.6(22)申请日2018.10.31(71)申请人江西科技学院地址330098江西省南昌市高新区瑶湖高校园区江西科技学院(72)发明人高小林易星刘丕山(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201代理人何世磊(51)Int.Cl.A61G3/02(2006.01)A61G3/08(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图11页(54)发明名称上下车辅助装置及含有该上下车辅助装置的汽车(57)摘要本发明提供一种上下车辅助装置及汽车，包括：轮椅，其包括下支架、利用可拆卸连接结构设于所述下支架上的上支架、设于所述上支架上的坐垫、设于所述坐垫底部的导轮、以及设于所述坐垫上并用于驱动所述导轮升降的调节机构；座椅，其底部设有与车内座椅前后调节机构连接的轨道，所述坐垫与所述座椅相容置配合，且所述座椅与所述坐垫之间设有锁紧结构；以及平台机构，其包括设于车内地板上并位于所述座椅前方的过渡平台、及设于所述过渡平台底部并用于驱动所述过渡平台水平移动的驱动机构，所述过渡平台的顶部设有与所述导轮配合的弧形轨道。本发明中的上下车辅助装置，能够极大的方便残障人士上下车，且上下车操作简单，体验感高。CN109223329ACN109223329A权利要求书1/2页1.一种上下车辅助装置，其特征在于，包括：轮椅，其包括下支架、利用可拆卸连接结构设于所述下支架上的上支架、设于所述上支架上的坐垫、设于所述坐垫底部的导轮、以及设于所述坐垫上并用于驱动所述导轮升降的调节机构；座椅，其底部设有与车内座椅前后调节机构连接的轨道，所述坐垫与所述座椅相容置配合，且所述座椅与所述坐垫之间设有锁紧结构；以及平台机构，其包括设于车内地板上并位于所述座椅前方的过渡平台、及设于所述过渡平台底部并用于驱动所述过渡平台水平移动的驱动机构，所述过渡平台的顶部设有与所述导轮配合的弧形轨道。2.根据权利要求1所述的上下车辅助装置，其特征在于，所述下支架包括若干第一支柱，所述上支架包括若干第二支柱，每一所述第一支柱均通过一个所述可拆卸连接结构与一个所述第二支柱对接。3.根据权利要求2所述的上下车辅助装置，其特征在于，所述可拆卸连接结构包括：一套筒，其套设于所述第一支柱和所述第二支柱上，所述套筒的筒壁上设有穿行槽和卡止槽，所述穿行槽的长度方向沿所述套筒的轴向布置，所述卡止槽的长度方向垂直所述套筒的轴向，且所述穿行槽与所述卡止槽连通；以及一卡止件，其包括柱体及卡块，所述第一支柱上设有安装孔，所述柱体一端可拔插的插装在所述安装孔内，且可相对所述安装孔转动，所述卡块与所述柱体的另一端呈“十”字交叉连接，且所述卡块卡在所述卡止槽当中，当所述卡块转动至与所述穿行槽平行时，所述卡止件可在所述穿行槽当中相对移动。4.根据权利要求3所述的上下车辅助装置，其特征在于，所述可拆卸连接结构还包括：一塞套，所述柱体的外壁上设有一环形凹槽，所述塞套套设于所述柱体上，且嵌入于所述凹槽当中，所述塞套插入于所述安装孔当中，并与所述安装孔的内壁紧密贴靠。5.根据权利要求1所述的上下车辅助装置，其特征在于，所述坐垫的底部设有容纳槽，所述容纳槽的相对两侧壁上分别设有一升降导轨，所述升降导轨沿纵向设有两个卡止部位，其中一所述升降导轨贯穿所述坐垫，所述调节机构包括：一导轮支架，其容置于所述容纳槽当中，所述导轮设于所述导轮支架的底部；以及一支撑轴，其穿设于所述导轮支架上，并架设于两个所述升降导轨上，且可沿所述升降导轨滑动至与任一所述卡止部位卡接，且所述支撑轴的一端穿过贯通的所述升降导轨，延伸至所述坐垫的前方。6.根据权利要求5所述的上下车辅助装置，其特征在于，所述调节机构还包括一对限位组件，每一所述升降导轨内设置一所述限位组件，所述限位组件包括：一挤压板，其倾斜布置于所述升降导轨内，且其正面面对两个所述卡止部位；若干弹簧，其连接在所述挤压板的背面和所述升降导轨的内壁之间，当所述支撑轴卡在任一所述卡止部位上时，所述挤压板将配合所述卡止部位挤压所述支撑轴，当所述支撑轴移动到另一所述卡止部位上时，将挤压推开所述挤压板。7.根据权利要求1所述的上下车辅助装置，其特征在于，所述驱动机构包括：平行布置的两条导向杆，所述过渡平台的底部滑装在所述导向杆上；平行布置的两条齿条，其固设于所述过渡平台的底部；2CN109223329A权利要求书2/2页齿轮轴，其两端分别设有一从动齿轮，且每一所述从动齿轮与一所述齿条啮合连接；主动齿轮，其与其中一所述从动齿轮啮合连接；以及驱动电机，所述主动齿轮套装在所述驱动电机的输出轴上。8.根据权利要求1所述的上下车辅助装置，其特