一种汽轮机轴端组合汽封装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109236383A(43)申请公布日2019.01.18(21)申请号201811331837.9(22)申请日2018.11.09(71)申请人杭州汽轮机股份有限公司地址310022浙江省杭州市下城区石桥路357号(72)发明人郑淑华葛慧亭胡海良张超张科(74)专利代理机构杭州斯可睿专利事务所有限公司33241代理人唐迅(51)Int.Cl.F01D11/02(2006.01)F01D11/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种汽轮机轴端组合汽封装置(57)摘要一种汽轮机轴端组合汽封装置，包括汽封体和转子，所述汽封体内环上设有上汽封齿卡槽和T型槽，所述上汽封齿卡槽内设有上汽封齿，所述T型槽内设有板簧、类T型载体、随动悬浮汽封齿、塞条，且T型槽、板簧、类T型载体、随动悬浮汽封齿、塞条构成随动悬浮齿汽封，所述转子上设有下汽封齿卡槽，所述下汽封齿卡槽内设有下汽封齿，所述相邻的上汽封齿和下汽封齿交叉设置构成迷宫式汽封，采用迷宫式汽封和随动悬浮齿汽封组合使用的型式，克服了单一汽封型式固有的缺陷，利用两种汽封各自的特点来消耗汽封漏汽的能量，降低汽体的温度和压力，从而阻挡并减少蒸汽泄漏，使得汽轮机轴端整体密封效果显著，同时兼顾了使用成本。CN109236383ACN109236383A权利要求书1/1页1.一种汽轮机轴端组合汽封装置，包括汽封体（1）和转子（9），其特征在于：所述汽封体（1）内环上设有上汽封齿卡槽和T型槽，所述上汽封齿卡槽内设有上汽封齿（4），所述T型槽内设有板簧（2）、类T型载体（3）、随动悬浮汽封齿（7）、塞条（8），且T型槽、板簧（2）、类T型载体（3）、随动悬浮汽封齿（7）、塞条（8）构成随动悬浮齿汽封，所述转子（9）上设有下汽封齿卡槽，所述下汽封齿卡槽内设有下汽封齿（5），所述相邻的上汽封齿（4）和下汽封齿（5）交叉设置构成迷宫式汽封（6）。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机轴端组合汽封装置，其特征在于，所述板簧（2）设于T型槽最内部，所述类T型载体（3）通过板簧（2）固定于T型槽内，所述类T型载体（3）的中部开设有插槽，所述随动悬浮汽封齿（7）的一端通过塞条（8）涨紧设于插槽内，随动悬浮汽封齿（7）的另一端突出至转子（9），所述类T型载体（3）沿着圆周方向均分为4等份或6等份。3.根据权利要求1所述的一种汽轮机轴端组合汽封装置，其特征在于，所述设于的随动悬浮汽封齿（7）采用两片叠加使用的型式，所述随动悬浮齿汽封前或后分别设有不少于1级的迷宫式汽封（6）。4.根据权利要求1所述的一种汽轮机轴端组合汽封装置，其特征在于，所述的上汽封齿（4）与转子（9）之间的径向间隙值为0.25~0.45mm；所述下汽封齿（5）与汽封体（1）的径向间隙值为0.25~0.45mm。5.根据权利要求1至4所述的一种汽轮机轴端组合汽封装置，其特征在于，所述的汽封体（1）内环上设有汽封护环10，所述汽封护环10与随动悬浮汽封齿（7）的迎汽侧背面贴合，所述汽封护环10与转子的间隙为0.3~0.8mm。6.根据权利要求1所述的一种汽轮机轴端组合汽封装置，其特征在于，所述上汽封齿卡槽、下上汽封齿卡槽和T型槽均为圆环型沟槽。2CN109236383A说明书1/3页一种汽轮机轴端组合汽封装置技术领域[0001]本发明涉及汽轮机领域，具体涉及一种汽轮机轴端组合汽封装置。背景技术[0002]在汽轮机组的设计与使用中，轴端汽封漏汽一直以来都是工程技术人员重点研究对象，为了减少汽轮机轴端密封部位的漏汽损失，改善机组的运行状态，提高机组经济性与安全可靠性，在汽轮机的轴端均会设置汽封装置，而传统的汽封密封型式主要有梳齿迷宫式汽封、蜂窝式汽封以及刷式柔齿汽封等。[0003]梳齿迷宫式汽封的基本密封原理为多级节流膨胀，进而消耗汽流能量产生阻尼效果，从而减少蒸汽轴向泄漏量，但由于汽封齿间为环形腔室，使得汽流产生环向流动，在一定程度上会降低密封效果，特别是在高温高压的蒸汽工作环境下泄漏量相对较大。蜂窝式汽封则是在汽封体内安装有特殊设备成型的正六面体网格蜂窝带，蒸汽在封穴内环向流动受阻从而起到密封作用，能有效减小转子自激振动发生概率，但由于结构所限加工相对困难，安装时不便测量间隙，且发生动静干涉后易脱落伤轴、使用寿命短。刷式柔齿密封属于接触式密封，是利用刷丝间空隙的不均匀结构所产生的横向流破坏同向流，从而产生自密封效应，但由于刷丝为圆柱形多丝排列，在遇到高速高压的蒸汽流冲刷时容易卷曲、倒伏及断裂。针对上述几种传统轴端密封型式的缺陷，近年来出现了一种与转子相接触且可自由退让的随动悬浮齿汽封，但该汽封由于本身结构的特殊性在传统的汽封体上不易安装、互换性较差，且相