汽车轮毂用特氟龙涂料及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109233484A(43)申请公布日2019.01.18(21)申请号201810657005.X(22)申请日2018.06.25(71)申请人宁波展欣汽车科技发展有限公司地址315400浙江省宁波市余姚市陆埠镇西工业区二路2号(72)发明人魏连奎(74)专利代理机构北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548代理人李静(51)Int.Cl.C09D127/18(2006.01)C09D163/00(2006.01)C09D5/08(2006.01)C09D7/61(2018.01)C09D7/65(2018.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称汽车轮毂用特氟龙涂料及其制备方法(57)摘要本发明公开了一种汽车轮毂用特氟龙涂料，按重量份包括聚四氟乙烯树脂20-30份、石墨烯15-20份、催化剂2-5份、环氧树脂20-25份、聚氨酯5-10份、耐磨剂0.5-1份、流平剂1-2份、消泡剂0.5-1份、溶剂60-70份，其中催化剂为Y、Cr、W、Ti的四元氧化物，上述元素的摩尔比为Y:Cr:W:Ti＝1:1:2:1。本发明得到的一种汽车轮毂用特氟龙涂料，具有固化时间短、耐磨损、耐腐蚀的特点，涂有该种特氟龙涂料的汽车轮毂则能够防尘、防水、耐磨损，从而达到保持汽车轮毂清洁度的功效。另外，该制备方法原料易得、工序简单、便于广泛使用。CN109233484ACN109233484A权利要求书1/1页1.一种汽车轮毂用特氟龙涂料，其特征在于，按重量份包括聚四氟乙烯树脂20-30份、石墨烯15-20份、催化剂2-5份、环氧树脂20-25份、聚氨酯5-10份、耐磨剂0.5-1份、流平剂1-2份、消泡剂0.5-1份、溶剂60-70份，其中催化剂为Y、Cr、W、Ti的四元氧化物，上述元素的摩尔比为Y:Cr:W:Ti＝1:1:2:1。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂用特氟龙涂料，其特征在于：所述耐磨剂按重量份包括50-60份氧化硅、10-15份炭黑、5-10份高岭土以及5-10份氧化钼。3.一种如权利要求2所述的汽车轮毂用特氟龙涂料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：A、制备催化剂，取Y2O3和Cr2O3混合后，经研磨、压片后，置于铂金坩埚中，1200℃焙烧12h后取出，冷却至室温后，加入WO3继续研磨，压片后，置于铂金坩埚中，1100℃焙烧15h后取出，冷却至室温后，研磨成粉，重新压片后置于铂金坩埚中，在1200℃焙烧12h后取出，冷却至室温后，尽量研磨成粉，筛选出粒径小于100微米的粉末，然后将其放入至含有钛酸四正丁酯的乙醇溶液中，剧烈搅拌2h后，在搅拌条件下将乙醇缓慢烘干，所得固体经高温烘干之后研磨成粉末，压片后置于铂金坩埚中，在1200℃焙烧12h后取出，冷却至室温后得到催化剂；B、制备耐磨剂，将50-60份氧化硅、10-15份炭黑、5-10份高岭土以及5-10份氧化钼经过研磨后混合均匀即可；C、制备涂料，聚四氟乙烯树脂20-30份、石墨烯15-20份、催化剂2-5份、环氧树脂20-25份、聚氨酯5-10份、耐磨剂0.5-1份、流平剂1-2份、消泡剂0.5-1份、溶剂60-70份加入到反应器中，用搅拌机，低速搅拌4～6分钟，转速为500～600转/分钟，然后改为高速搅拌23～26分钟，转速为1000～1200转/分钟，搅拌分散均匀后，用300目滤布过滤即得特氟龙涂料。2CN109233484A说明书1/3页汽车轮毂用特氟龙涂料及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及一种汽车轮毂，特别是一种汽车轮毂用特氟龙涂料及其制备方法。背景技术[0002]常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂。铝合金轮毂具有以下优点：美观大方；轻便、省油；伸缩率高，弹性好；热传导性好；保圆性好，不易变形，适合高速行驶；弹性好，提高车辆行驶中的平顺性，更易于吸收运动中的振动和噪音。但是，铝合金质轮毂耐用性差，一旦遇到坚硬物碰撞后变形不能修复。因此需要研究一种汽车轮毂用特氟龙涂料。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种汽车轮毂用特氟龙涂料及其制备方法。[0004]为了实现上述目的，本发明所设计的一种汽车轮毂用特氟龙涂料，按重量份包括聚四氟乙烯树脂20-30份、石墨烯15-20份、催化剂2-5份、环氧树脂20-25份、聚氨酯5-10份、耐磨剂0.5-1份、流平剂1-2份、消泡剂0.5-1份、溶剂60-70份，其中催化剂为Y、Cr、W、Ti的四元氧化物，上述元素的摩尔比为Y:Cr:W:Ti＝1:1:2:1。[0005]催化剂的活性成分之所以选择Y和W，是因为二者具有良好的化学相容性，能够通过电子密度的相互调制，实现优良的催化性能。在制备过程中，需要先实现