航空器燃气涡轮发动机可变风扇叶片机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109236739A(43)申请公布日2019.01.18(21)申请号201810722333.3(74)专利代理机构上海专利商标事务所有限公司31(22)申请日2018.06.29100代理人侯颖媖金红莲(30)优先权数据15/646,4602017.07.11US(51)Int.Cl.F04D29/38(2006.01)(71)申请人通用电气公司F04D29/34(2006.01)地址美国纽约州F02K3/06(2006.01)(72)发明人奥尔多·丹尼尔·洛佩兹·古斯曼阿尔贝托·德·安吉尔·杜兰丹妮拉·马丁内斯·阿特亚加卡拉·加西亚·洛佩兹·德·莱尔戈伊利安娜·普里沙贝尔·科罗纳·阿科斯塔权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称航空器燃气涡轮发动机可变风扇叶片机构(57)摘要本申请提供一种变距风扇组件，包括变距风扇叶片，所述变距风扇叶片环绕发动机中心轴线，所述发动机中心轴线连接到以所述发动机中心轴线为中心的驱动轴。每个叶片是能够绕平行于中心轴线的俯仰轴枢转的，并且具有连接到所述叶片的叶片转动杆。一个或多个线性致动器不可旋转地安装成平行于发动机中心轴线并且可操作地连接到风扇叶片以使风扇叶片枢转并且通过推力轴承连接到星形环以在所述风扇叶片旋转的同时传递致动器的不可旋转致动器杆的轴向位移。星形臂从星形环向叶片根部延伸并且每个星形臂连接到所述转动杆中的一个转动杆。本申请还提供一种航空器涡轮风扇燃气涡轮发动机。CN109236739ACN109236739A权利要求书1/2页1.一种变距风扇组件，包括：多个变距风扇叶片，所述多个变距风扇叶片环绕发动机中心轴线，所述变距风扇叶片连接到以所述发动机中心轴线为中心的驱动轴，每个所述变距风扇叶片绕垂直于或正交于所述中心轴线的俯仰轴枢转或旋转，且具有与之相连的叶片转动杆；一个或多个线性致动器，所述一个或多个线性致动器不可旋转地安装成平行于所述发动机中心轴线且可操作地连接到所述风扇叶片以使所述风扇叶片绕相应的俯仰轴枢转或旋转，所述致动器通过推力轴承连接到星形环以在所述风扇叶片旋转的同时传递所述致动器的不可旋转致动器杆的轴向位移；以及星形臂，所述星形臂从所述星形环向叶片根部延伸，且每个所述星形臂连接到所述转动杆中的一个转动杆。2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，进一步包括：每个所述转动杆通过销和槽连接以及凸轮连接到所述星形臂中相应的一个星形臂。3.根据权利要求2所述的组件，其特征在于，进一步包括：每个所述转动杆正交于或垂直于所述发动机中心轴线和相应的俯仰轴。4.根据权利要求2所述的组件，其特征在于，进一步包括：每个所述转动杆包括连接槽，所述星形臂中相应的一个星形臂包括连接销，且所述连接销穿过所述连接槽布置。5.根据权利要求4所述的组件，其特征在于，进一步包括：所述连接槽是成角度的或弯曲的以使所述转动杆凸轮连接于所述星形臂。6.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，进一步包括：所述转动杆在叶片基部或平台附近连接到所述风扇叶片。7.一种航空器涡轮风扇燃气涡轮发动机，包括：在下游串流连通且环绕发动机中心轴线布置的风扇、低压压缩机或增压机、高压压缩机，，所述风扇包括环绕所述发动机中心轴线的多个变距风扇叶片，所述变距风扇叶片连接到以所述发动机中心轴线为中心的驱动轴，每个所述变距风扇叶片绕垂直于或正交于所述中心轴线的俯仰轴枢转或旋转，且具有与之相连的叶片转动杆；一个或多个线性致动器，所述一个或多个线性致动器不可旋转地安装成平行于所述发动机中心轴线且可操作地连接到所述风扇叶片以使所述风扇叶片绕相应的俯仰轴枢转或旋转，所述致动器通过推力轴承连接到星形环以在所述风扇叶片旋转的同时传递所述致动器的不可旋转致动器杆的轴向位移；以及星形臂，所述星形臂从所述星形环向叶片根部延伸，且每个所述星形臂连接到所述转动杆中的一个转动杆。8.根据权利要求7所述的发动机，其特征在于，进一步包括：所述致动器位于所述发动2CN109236739A权利要求书2/2页机的转子中且位于所述增压机的径向内侧。9.根据权利要求8所述的发动机，其特征在于，进一步包括：每个所述转动杆通过销和槽连接以及凸轮连接到所述星形臂中相应的一个星形臂，且每个所述转动杆正交于或垂直于所述发动机中心轴线和相应的俯仰轴。10.根据权利要求9所述的发动机，其特征在于，进一步包括：每个所述转动杆包括连接槽，所述星形臂中相应的一个星形臂包括连接销，所述连接销穿过所述连接槽布置，且所述连接槽是成角度的或弯曲的以使所述转动杆凸轮连接于所述星形臂。3CN109236739A说明书1/5页航空器燃气涡轮发动机可变风扇叶片机构技术领域[0001]本发明涉及一种具有变距风扇叶片的航空器燃气涡轮发