用于涡轮发动机风扇毂的可变定向叶片的枢轴.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108473193A(43)申请公布日2018.08.31(21)申请号201780005867.8(74)专利代理机构上海专利商标事务所有限公司31(22)申请日2017.01.04100代理人茅翊忞(30)优先权数据16500402016.01.05FR(51)Int.Cl.B64C11/06(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F01D7/00(2006.01)2018.07.05(86)PCT国际申请的申请数据PCT/FR2017/0500102017.01.04(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/118808FR2017.07.13(71)申请人赛峰飞机发动机公司地址法国巴黎(72)发明人O·贝尔莫特C·P·雅库马德C·C·M·莫顿E·P·D·帕苏里斯权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称紧。用于涡轮发动机风扇毂的可变定向叶片的枢轴(57)摘要本发明涉及一种用于可调节定向的叶片的枢轴(16)，该叶片用于涡轮发动机风扇的毂套(18)，枢轴包括块体(22)、强制脱开部件(30)、外部滚动轴承(38)、内部滚动轴承(40)、桨距传递环(52)、第一拧紧螺母(36)以及第二拧紧螺母(56)，该块体具有联接装置(26)和外螺纹(28)，该联接装置用于转矩传递，该强制脱开部件围绕块体定位且设有外螺纹(34)，并且在其径向外部端部处横向地压抵(F2)于该块体，该外部滚动轴承具有内圈(42)，该内圈安装成横向地压抵于强制脱开部件，该内部滚动轴承围绕强制脱开部件安装并且由此保持，该桨距传递环设有联接装置(54)，该联接装置与块体的联接装置协配，该第一拧紧螺母螺接到强制脱开部件的外螺纹上，以确保外部和内部滚动轴承围绕风扇毂套拧紧，而该第二拧紧螺母螺接到块体的外螺纹上，以确保CN108473193A块体、强制脱开部件以及桨距传递环之间的拧CN108473193A权利要求书1/1页1.一种用于可调节桨距叶片的枢轴(16、16')，，所述可调节桨距叶片用于涡轮发动机风扇毂套(18)，所述枢轴包括：螺柱(22、22')，所述螺柱在径向内部端部处具有联接装置(26)和外螺纹(28)，所述联接装置用于传递扭转转矩；环形强制脱开部件(30)，所述环形强制脱开部件围绕所述螺柱定位，且在径向外部端部处设有外螺纹(34)，所述强制脱开部件在所述强制脱开部件的径向外部端部处横向地(F2)压抵于所述螺柱，而在径向内部端部处并不与所述螺柱相接触；外部滚动轴承(38)，所述外部滚动轴承具有内圈(42)，所述内圈安装成横向地压抵于所述强制脱开部件的径向外部端部；内部滚动轴承(40)，所述内部滚动轴承围绕所述强制脱开部件的径向内部端部组装并且由所述强制脱开部件保持；桨距传递环(52)，所述桨距传递环围绕所述螺柱的径向内部端部定位并且设有联接装置(54)，所述联接装置与所述螺柱的联接装置(26)协配；第一夹持螺母(36)，所述第一夹持螺母螺接到所述强制脱开部件(30)的外螺纹(34)上，以围绕所述风扇毂套(18)夹持所述外部和内部滚动轴承；以及第二夹持螺母(56)，所述第二夹持螺母螺接到所述螺柱的外螺纹(28)上，以在所述螺柱、所述强制脱开部件以及所述桨距传递环之间提供夹持。2.根据权利要求1所述的枢轴，其特征在于，所述外部滚动轴承(38)还具有外圈(44)，所述外圈用于接纳在形成于所述风扇毂套(18)中的孔口(20)内部并且供所述枢轴(16)通过其中，且所述内圈和所述外圈(42、44)限定用于多个球(46)的滚道。3.根据权利要求2所述的枢轴，其特征在于，所述第一夹持螺母(36)径向地螺接抵靠于所述外部滚动轴承的内圈。4.根据权利要求1至3中任一项所述的枢轴，其特征在于，所述内部滚动轴承(40)包括外圈(47)，所述外圈围绕所述强制脱开部件的径向内部端部安装，并且与所述径向内部端部的外表面(48)协配，以限定用于多个球(50)的滚道。5.根据权利要求1至4中任一项所述的枢轴，其特征在于，所述螺柱(22)的联接装置是外部凹槽(26)，且所述桨距传递环(52)的联接装置是内部凹槽(54)，所述内部凹槽与所述螺柱的外部凹槽(26)协配。6.根据权利要求1至5中任一项所述的枢轴(16')，其特征在于，所述螺柱(22')包括两个连接在一起的不同部分：即：径向部分(22'a)，所述径向部分具有联接装置和外侧夹持螺纹，所述联接装置用于传递扭转转矩；以及附连部分(22'b)，所述附连部分包括径向孔(58)，所述径向孔具有通过所述径向孔的径向部分。7.根据权利要求6所述的枢轴，其特征在于，所述附连部分(22'b)进一步具有孔口平面(59)，所述孔口平面围绕所述孔(58)形成