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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109230006A(43)申请公布日2019.01.18(21)申请号201811085754.6(22)申请日2018.09.18(71)申请人浙江船奇集装箱配件有限公司地址313200浙江省湖州市德清县新安镇盛丰路69号(72)发明人傅汉良(74)专利代理机构杭州赛科专利代理事务所(普通合伙)33230代理人陈俊波(51)Int.Cl.B65D90/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种集装箱箱门(57)摘要本发明公开了一种集装箱箱门,包括门板和手轮,门板的外壁上设置有固定板,固定板的外壁上设置有安装座,安装座中设置有横向的圆柱形通孔,圆柱形通孔中通过轴承安装有轴形凸块,轴形凸块横向设置于手轮一侧的中部,轴形凸块上横向设置有贯穿其两个圆形面的螺纹通孔,手轮的中部设置有通孔,螺纹通孔中设置有丝杆,丝杆位于门板内侧的一端连接有竖直设置的压板;本发明设置有安装座、轴形凸块、手轮、丝杆和压板,关闭箱门后,转动手轮,手轮带动轴形凸块转动,转动手轮的同时使用扳手卡住丝杆的非丝杆部,防止丝杆随着手轮的转动而转动,则随着轴形凸块的转动,丝杆会带动压板沿着水平方向运动,对集装箱中的货物进行压紧。CN109230006ACN109230006A权利要求书1/1页1.一种集装箱箱门,包括门板(1)和手轮(6),其特征在于:所述门板(1)的外壁上设置有固定板(2),所述固定板(2)的外壁上设置有安装座(3),所述安装座(3)中设置有横向的圆柱形通孔(301),所述圆柱形通孔(301)中通过轴承(4)安装有轴形凸块(5),所述轴形凸块(5)横向设置于手轮(6)一侧的中部,所述轴形凸块(5)上横向设置有贯穿其两个圆形面的螺纹通孔,所述手轮(6)的中部设置有通孔,所述螺纹通孔与手轮(6)中部的通孔同中心轴设置,且螺纹通孔的直径小于手轮(6)中部通孔的直径,所述螺纹通孔中设置有丝杆(7),所述丝杆(7)的一端穿过手轮(6)中部的通孔设置于手轮(6)的外侧,另一端依次穿过固定板(2)和门板(1)伸入至门板(1)的内侧,所述丝杆(7)位于门板(1)内侧的一端连接有竖直设置的压板(8)。2.根据权利要求1所述的一种集装箱箱门,其特征在于:所述安装座(3)为长方体形,且安装板(3)的一端焊接在固定板(2)的外壁上。3.根据权利要求2所述的一种集装箱箱门,其特征在于:所述轴承(4)沿着圆柱形通孔(301)的长度方向设置有两个,且两个轴承(4)之间的距离不小于10cm。4.根据权利要求3所述的一种集装箱箱门,其特征在于:所述轴形凸块(5)为两级阶梯轴结构,且细轴部的圆柱壁上设置有三个沿着圆周方向的卡槽,所述卡槽中设置有卡簧(9)。5.根据权利要求4所述的一种集装箱箱门,其特征在于:所述丝杆(7)位于手轮(6)外侧的一端设置有非丝杆部(701),所述非丝杆部(701)的纵向截面为正六边形或者长方形。6.根据权利要求5所述的一种集装箱箱门,其特征在于:所述压板(8)的内侧设置有软质橡胶层(10),所述软质橡胶层(10)粘贴在压板(8)的内侧壁上。2CN109230006A说明书1/4页一种集装箱箱门技术领域[0001]本发明涉及集装箱领域,具体为一种集装箱箱门。背景技术[0002]集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物,可直接在发货人的仓库装货,运到收货人的仓库卸货,中途更换车、船时,无须将货物从箱内取出换装。货物装进集装箱中时,需要进行固定,防止在运输的过程中货物在集装箱中发生异常移动,对货物进行固定时,可使货物与集装箱的里壁和一个侧壁相接处,在另一个侧壁与货物之间填塞阻挡物防止货物发生左右的异常移动,然后测量货物距离集装箱后门之间的距离,关门前放置好阻挡物,关门后使阻挡物和货物以及箱门之间形成挤压,防止货物发生前后的异常移动。但是这种固定方式存在关闭箱门后阻挡物与货物以及箱门之间存在间隙或者箱门关不上的问题,阻挡物与货物以及箱门之间存在间隙使货物固定不牢固,易导致货物在运输的过程中发生磕碰造成损伤。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种集装箱箱门,旨在改善集装箱中的货物固定不牢固的问题。[0004]本发明是这样实现的:一种集装箱箱门,包括门板和手轮,所述门板的外壁上设置有固定板,所述固定板的外壁上设置有安装座,所述安装座中设置有横向的圆柱形通孔,所述圆柱形通孔中通过轴承安装有轴形凸块,所述轴形凸块横向设置于手轮一侧的中部,所述轴形凸块上横向设置有贯穿其两个圆形面的螺纹通孔,所述手轮的中部设置有通孔,所述螺纹通孔与手轮中部的通孔同中心轴设置,且螺纹通孔的直径小于手轮中部通孔的直径,所述螺纹通孔中设置有丝杆,