一种双输入轴双向纠偏推杆.pdf
俊英****22
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一种双输入轴双向纠偏推杆.pdf
本发明属于输送带纠偏装置技术领域,具体是一种双输入轴双向纠偏推杆。包括壳体、轮边减速机、推杆套、螺杆套、螺杆轴和六角轴;壳体的中部设有推杆臂滑动槽,两端设有端盖,端盖的外端设有与软轴及软轴管连接的通孔接头;所述的轮边减速机位于壳体的两端,两端的轮边减速机的输入轴通过壳体端盖的通孔接头与壳外的软轴轴芯相连;螺杆轴与六角轴位于同一条轴线,螺杆轴与六角轴置于可轴向移动和转动螺杆套内,螺杆套固定于推杆套内,推杆套的中间设有推杆臂,推杆臂通过壳体中部的推杆臂滑动槽与调偏架上的固定臂相连。本发明可实现原有无源液力纠偏
一种双输入轴多挡双中间轴变速器壳体总成.pdf
本发明提供了一种双输入轴多挡双中间轴变速器壳体总成,其使得中间轴总成与二轴总成的入箱和对齿方便,且降低了动力传输过程中的噪音。其包括前壳体、后壳体、隔板,所述隔板设置于所述前壳体的后部连接边、所述后壳体的前部连接边之间,所述隔板的外边缘的形状仿形于所述后部连接边、前部连接边设置,所述外边缘、前部连接边、后部连接边的对应位置设置有对应的安装孔位,固接件固接对应的安装孔位,所述隔板的中心区域设置有二轴总成通过孔,所述二轴总成通过孔的相向两侧分别设置有第一中间轴支撑轴承安装孔、第二中间轴支撑轴承安装孔,第一中间
一种双输入轴三速变速器.pdf
本发明提供一种双输入轴三速变速器,其主要用于电动汽车。该变速器可提供三个前进档位,解决了只有单级减速比的电动汽车不能兼顾驱动力和速度的问题。该变速器包括行星齿轮排、选档组件、第一输入轴、第二输入轴等,两个输入轴分别与两组电机连结,通过两组选档组件分别将行星齿轮排的太阳轮或齿圈作为输入部件,行星架作为输出部件,可获得三种不同速比的变速比。此种变速器不但具有结构紧凑、重量轻,还具有传动效率高、传动可靠等优势,是特别适合用于电动汽车的变速器。
一种双输入轴三速变速器.pdf
本发明提供一种双输入轴三速变速器,其主要用于电动汽车。该变速器可提供三个前进档位,解决了只有单级减速比的电动汽车不能兼顾驱动力和速度的问题。该变速器包括行星齿轮排、选档组件、第一输入轴、第二输入轴等,两个输入轴分别与两组电机连结,通过两组选档组件分别将第一输入轴与行星齿轮排的太阳轮连结传递运动和扭矩或与齿圈连结传递运动和扭矩,第二输入轴与输出轴通过齿轮(或链轮)传递运动和扭矩,可获得三种不同速比的变速比。
一种双输入轴四速变速器.pdf
本发明提供一种双输入轴四速变速器,其主要用于电动汽车及混合动力汽车。该变速器可提供四个前进档位,解决了只有单级减速比的电动汽车不能兼顾驱动力和速度的问题。该变速器包括行星齿轮排、选档组件、第一输入轴、第二输入轴、输出轴等,两个输入轴可分别与两组电机连结,选档组件将行星齿轮排的不同部件与输入轴连结获得不同速比的减速比。