一种便于调节的轮胎存放架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109250301A(43)申请公布日2019.01.22(21)申请号201810748650.2(22)申请日2018.07.10(71)申请人淮北智淮科技有限公司地址235000安徽省淮北市淮北经济开发区新区滨河路东段(72)发明人吴义成戚晓楠钱雷(74)专利代理机构昆明合众智信知识产权事务所53113代理人张玺(51)Int.Cl.B65D61/00(2006.01)B65D85/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种便于调节的轮胎存放架(57)摘要本发明公开了一种便于调节的轮胎存放架，包括支撑底座、定位杆和液压缸，所述支撑底座的端面设置有与支撑底座为一体结构的套筒，所述定位杆的末端与套筒内部固定套装，所述支撑底座相对两侧开设有通槽，所述通槽内部通过导向槽固定安装有安装板，所述液压缸的输出端固定安装有液压杆，所述液压杆的顶部通过转动座固定安装有卡持板，所述卡持板与定位杆相对的侧边开设有卡槽。该便于调节的轮胎存放架，具备有效提高对轮胎码放叠摞的安全性，便于对叠摞码放的轮胎调高后取出，提高对轮胎存放量的同时，提高对轮胎取放便捷性的优点，解决了现有对轮胎放置时叠摞码放安全性低，轮胎存放量少，以及对比文件中对轮胎取放困难的问题。CN109250301ACN109250301A权利要求书1/1页1.一种便于调节的轮胎存放架，包括支撑底座(1)、定位杆(2)和液压缸(3)，其特征在于：所述支撑底座(1)的端面设置有与支撑底座(1)为一体结构的套筒(11)，所述定位杆(2)的末端与套筒(11)内部固定套装，所述支撑底座(1)相对两侧开设有通槽(12)，并对应通槽(12)内底部设置有导向槽(121)，所述通槽(12)内部通过导向槽(121)固定安装有安装板(31)，所述液压缸(3)固定安装在安装板(31)上，所述液压缸(3)的输出端固定安装有液压杆(32)，所述液压杆(32)的顶部通过转动座(321)固定安装有卡持板(33)，所述卡持板(33)与定位杆(2)相对的侧边开设有卡槽(331)。2.根据权利要求1所述的一种便于调节的轮胎存放架，其特征在于：所述支撑底座(1)对应套筒(11)侧边固定设置有支架(13)，所述支架(13)的末端设置在套筒(11)的上方，并对应套筒(11)的上方固定焊接有定位筒(131)，所述定位杆(2)的末端依次穿过定位筒(131)和套筒(11)内部。3.根据权利要求1所述的一种便于调节的轮胎存放架，其特征在于：所述支撑底座(1)的底部固定安装有比重座(14)，所述比重座(14)的端面对应安装板(31)的下方设置有垫块(141)。4.根据权利要求1所述的一种便于调节的轮胎存放架，其特征在于：所述定位杆(2)采用螺旋伸缩结构设置，所述定位杆(2)的末端对应套筒(11)设置有导向纹(21)，并通过导向纹(21)与套筒(11)内部导向固定安装。5.根据权利要求1所述的一种便于调节的轮胎存放架，其特征在于：所述卡槽(331)内部通过卡持板(33)固定设置有防滑垫(332)，所述防滑垫(332)采用软硅胶结构设置。6.根据权利要求1所述的一种便于调节的轮胎存放架，其特征在于：所述卡持板(33)的横截面对应卡槽(331)的开口端呈倾斜状设置，且卡持板(33)的侧边呈圆弧状设置。2CN109250301A说明书1/4页一种便于调节的轮胎存放架技术领域[0001]本发明涉及轮胎放置技术领域，具体为一种便于调节的轮胎存放架。背景技术[0002]目前，对于轮胎的堆放大多采用轮胎之间叠摞码放，由于轮胎的重量较重，轮胎的侧边均采用有弧度的结构设置，虽然轮胎为橡胶制品防滑性较好，但是如果轮胎之间码放高度较高，极易因人为触碰或者其他外力的推动下倾倒，对周边事物造成损坏的同时，对周边的人身安全也造成的不小的隐患，如果码放高度较低的话，占地空间大，不能充分对空间利用，降低了对轮胎储存的数量，对码放的轮胎取出时，不便于对轮胎码放的高度进行调节后取出，给轮胎的放置带来了极大的不便。[0003]现有专利申请号CN201520171057.8中公开了一种轮胎放置架，其采用在底座上固定安装丝杆，丝杆上套装托板，并在丝杆上对应托板下方设置螺母，对轮胎放置时，将轮胎套装入丝杆，螺母对托板固定在丝杆的位置固定，通过托板对轮胎承接，对轮胎取下时需要丝杆上套装的轮胎抬出丝杆的顶部，对于轮胎的取放极为不便。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种便于调节的轮胎存放架，具备有效提高对轮胎码放叠摞的安全性，便于对叠摞码放的轮胎调高后取出，提高对轮胎存放量的同时，提高对轮胎取放便捷性的优点，解决了现有对轮胎放置时叠摞码放安全性低，轮胎存放量少，以及对比文件