碟刹式汽车离合器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109253182A(43)申请公布日2019.01.22(21)申请号201811304685.3(22)申请日2018.11.04(71)申请人李英俊地址536100广西壮族自治区北海市合浦县廉州镇北河街23号(72)发明人李英俊(51)Int.Cl.F16D11/16(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称碟刹式汽车离合器(57)摘要本发明公开了一种碟刹式汽车离合器，所述碟刹式汽车离合器包括碟刹泵总成1、碟刹盘2、一号轴承3、分离轴4、分离轴齿轮5、动力输入轴6、二号轴承7、分离架齿轮8三号轴承9、动力输入轴齿轮10、一号传动齿轮11、动力输出轴齿轮12、四号轴承13、动力输出轴14、五号轴承15、二号传动齿轮16、分离架17、传动齿轮销18。其有益效果如下：1、本装置代替了有离合器片和压盘的离合器结构，采用了碟刹式离合器，大大提高使用寿命。2、本装置未安装有离合器片和压盘，不会更换不便。3、本装置未安装有分离轴承可以长时间踩离合。CN109253182ACN109253182A权利要求书1/1页1.碟刹式汽车离合器，所述碟刹式汽车离合器包括碟刹泵总成1、碟刹盘2、一号轴承3、分离轴4、分离轴齿轮5、动力输入轴6、二号轴承7、分离架齿轮8三号轴承9、动力输入轴齿轮10、一号传动齿轮11、动力输出轴齿轮12、四号轴承13、动力输出轴14、五号轴承15、二号传动齿轮16、分离架17、传动齿轮销18；所诉分离轴4上设有所诉一号轴承3，所诉分离轴4一端连接所诉碟刹盘2，所诉分离轴4另一端连接所诉分离轴齿轮5，所诉分离架17一端设有所诉四号轴承13，所诉分离架17另一端设有所诉三号轴承9，所诉分离架17设有所诉三号轴承9的一端连接所诉分离架齿轮8，所诉分离架齿轮8与所诉分离轴齿轮5相咬合，所诉传动齿轮销18分别穿过所诉一号传动齿轮11和所诉二号传动齿轮16置于所诉分离架17内，所诉动力输入轴6上设有所诉二号轴承7，所诉动力输入轴6的一端与所诉动力输入轴齿轮10连接，所诉动力输入轴齿轮10分别和所诉一号传动齿轮11、所诉二号传动齿轮16相咬合，所诉动力输出轴14上设有所诉五号轴承15，所诉动力输出轴14的一端与所诉动力输出轴齿轮12相连接，所诉动力输出轴齿轮12分别与所诉一号传动齿轮11、所诉二号传动齿轮16相咬合，所诉碟刹泵总成1用于控制所诉碟刹盘2的受力大小。2CN109253182A说明书1/2页碟刹式汽车离合器技术领域[0001]本发明涉及一种机械装置，具体涉及一种碟刹式汽车离合器。背景技术[0002]现有的手动变速器其离合器装置存在有离合器片易磨损，使用寿命短、离合器片和压盘更换不便、长时间踩离合分离轴承易损坏的问题。需要提供一种新的技术方案来解决上述三个技术问题。发明内容[0003]本发明提供了一种碟刹式汽车离合器，解决了三个技术问题。1、本装置代替了有离合器片和压盘的离合器结构，采用了碟刹式离合器，大大提高使用寿命。2、本装置未安装有离合器片和压盘，不会更换不便。3、本装置未安装有分离轴承可以长时间踩离合。[0004]技术方案：碟刹式汽车离合器，所述碟刹式汽车离合器包括碟刹泵总成1、碟刹盘2、一号轴承3、分离轴4、分离轴齿轮5、动力输入轴6、二号轴承7、分离架齿轮8三号轴承9、动力输入轴齿轮10、一号传动齿轮11、动力输出轴齿轮12、四号轴承13、动力输出轴14、五号轴承15、二号传动齿轮16、分离架17、传动齿轮销18；所诉分离轴4上设有所诉一号轴承3，所诉分离轴4一端连接所诉碟刹盘2，所诉分离轴4另一端连接所诉分离轴齿轮5，所诉分离架17一端设有所诉四号轴承13，所诉分离架17另一端设有所诉三号轴承9，所诉分离架17设有所诉三号轴承9的一端连接所诉分离架齿轮8，所诉分离架齿轮8与所诉分离轴齿轮5相咬合，所诉传动齿轮销18分别穿过所诉一号传动齿轮11和所诉二号传动齿轮16置于所诉分离架17内，所诉动力输入轴6上设有所诉二号轴承7，所诉动力输入轴6的一端与所诉动力输入轴齿轮10连接，所诉动力输入轴齿轮10分别和所诉一号传动齿轮11、所诉二号传动齿轮16相咬合，所诉动力输出轴14上设有所诉五号轴承15，所诉动力输出轴14的一端与所诉动力输出轴齿轮12相连接，所诉动力输出轴齿轮12分别与所诉一号传动齿轮11、所诉二号传动齿轮16相咬合，所诉碟刹泵总成1用于控制所诉碟刹盘2的受力大小。附图说明[0005]图1是本发明的整体结构示意图；图中：碟刹泵总成1、碟刹盘2、一号轴承3、分离轴4、分离轴齿轮5、动力输入轴6、二号轴承7、分离架齿轮8三号轴承9、动力输入轴齿轮10、一号传动齿轮11、动力输出轴齿轮12、四号轴承13、动力