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本实用新型属于碟刹技术领域,尤其是涉及一种CBS碟刹,包括阀体,阀体内开设有柱塞孔,柱塞孔内设有柱塞。柱塞孔包括相连通的第一空腔和第二空腔,第一空腔直径和第二空腔直径比例为1:1.1~1:1.45。柱塞孔内设有柱塞,柱塞左部设有与第一空腔相配合的第一柱塞环,柱塞右部设有与第二空腔相配合的第二柱塞环。后碟刹下泵连接口、后碟刹上泵连接口均与第一空腔和第一连接孔均相连通;前碟刹上泵连接口、前碟刹下泵连接口和第二腔体均相连通。补偿孔与第二腔体、前碟刹上泵连接口均相连通。本实用新型可以按需求合理的将制动力分配到前、后轮制动器上,避免出现单个制动器制动力过大而产生的抱死现象,提高了摩托车的安全性。