采用位置自动调节装置的发电机及其工作方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109256893A(43)申请公布日2019.01.22(21)申请号201811309904.7(22)申请日2017.05.14(62)分案原申请数据201710336855.52017.05.14(71)申请人金福珍地址213000江苏省常州市新北区龙虎塘新安路616号(72)发明人不公告发明人(51)Int.Cl.H02K5/26(2006.01)H02K7/10(2006.01)F16H7/14(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称采用位置自动调节装置的发电机及其工作方法(57)摘要采用位置自动调节装置的发电机及其工作方法，包括主动轮、发电机、皮带和发电机支架、第一压力传感器、第二压力传感器、主控制器、辅助轮、定位轴、轴承、压板、弹簧、涨紧油缸、油箱、电磁换向阀和液压泵；定位轴上具有径向滑槽；压板滑动连接在径向滑槽中，轴承套装在定位轴的外周；辅助轮套装在轴承的外周；所述皮带绕置在发动机的主动轮、发电机皮带轮和辅助轮的外周表面上；电磁换向阀的第一执行口A口分别与涨紧油缸的无杆腔和第二压力传感器连通，第一压力传感器设置在定位轴的径向滑槽中；第一压力传感器、第二压力传感器和电磁换向阀的接线端K1和K2均与主控制器电连接。本发明的皮带松掉后能自动涨紧、且能自动控制皮带预紧力大小。CN109256893ACN109256893A权利要求书1/1页1.一种发电机位置自动调节机构的工作方法，发电机位置自动调节机构包括主动轮(1)、发电机(2)、皮带（3）和发电机支架(4)；所述主动轮(1)传动连接在发动机的主轴上；所述发电机支架(4)固定连接在发动机的缸体上；所述发电机(2)具有发电机皮带轮（5）且发电机(2)的径向一端铰接在发电机支架(4)上；其特征在于：还包括第一压力传感器（6）、第二压力传感器（7）、主控制器（8）、辅助轮（9）、定位轴（10）、轴承（11）、压板（12）、弹簧（13）、涨紧油缸（14）、油箱（15）、电磁换向阀（16）和液压泵（17）；所述定位轴（10）固定连接在发电机支架(4)上且定位轴（10）上具有径向滑槽（10-1）；所述压板（12）滑动连接在径向滑槽（10-1）中且压板（12）上具有与轴承（11）的内圈相匹配的圆弧面（12-1）；所述轴承（11）套装在定位轴（10）的外周且轴承（11）的内圈与定位轴（10）的外周之间形成间隙配合；所述辅助轮（9）套装在轴承（11）的外周；所述弹簧（13）的一端与定位轴（10）连接，弹簧（13）的另一端与压板（12）连接；所述皮带（3）绕置在发动机的主动轮(1)、发电机皮带轮（5）和辅助轮（9）的外周表面上；所述涨紧油缸（14）的缸体（14-2）铰接在发电机支架(4)上，涨紧油缸（14）的活塞杆（14-1）铰接在发电机(2)的径向的另一端；所述液压泵（17）的进油口与油箱（15）连通，液压泵（17）的出油口与电磁换向阀（16）的进油口P口连通，电磁换向阀（16）的第一执行口A口分别与涨紧油缸（14）的无杆腔和第二压力传感器（7）连通，电磁换向阀（16）的第二执行口B口与涨紧油缸（14）的有杆腔连通；所述第一压力传感器（6）设置在定位轴（10）的径向滑槽（10-1）中且位于皮带（3）与辅助轮（9）形成的包角的角平分线上，第一压力传感器（6）的一端抵靠在定位轴（10）上，第一压力传感器（6）的另一端抵靠在压板（12）上；所述第一压力传感器（6）、第二压力传感器（7）和电磁换向阀（16）的接线端K1和K2均与主控制器（8）电连接；所述的工作方法，包括：当第二压力传感器（7）的压力达到第一设定压力时由主控制器（8）控制电磁换向阀（16）的接线端K1端失电；当皮带的预紧力不足时，第一压力传感器接收到的压力会减小，当第一压力传感器的压力小于第二设定压力时由主控制器控制电磁换向阀的接线端K1端得电，电磁换向阀的进油口P口与电磁换向阀的第一执行口A口连通，电磁换向阀的第二执行口B口与出油口T口连通；液压泵中的压力油通过电磁换向阀进入涨紧油缸的无杆腔，又由于所述发电机具有发电机皮带轮且发电机的径向一端铰接在发电机支架上，所述涨紧油缸的缸体铰接在发电机支架上，涨紧油缸的活塞杆铰接在发电机的径向的另一端，因此伸出的活塞杆带动发电机绕发电机支架旋转，从而使皮带涨紧并可提高皮带的预紧力，使皮带松掉后能自动涨紧。2.根据权利要求1所述的工作方法，其特征在于：还包括安全阀（19），所述安全阀（19）设置在液压泵（17）的出油口至油箱（15）之间的油通道上。3.根据权利要求1所述的工作方法，其特征在于：还包括过滤器（18），所述过滤器（18）设置在液压泵（17）的进油口至油箱（15）之间的油通