具有减速齿轮箱的反向旋转动力涡轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109268075A(43)申请公布日2019.01.25(21)申请号201810765143.XF01D25/00(2006.01)(22)申请日2018.07.12F01D25/16(2006.01)F16H57/02(2012.01)(30)优先权数据15/648,8672017.07.13US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人J·D·克莱门茨D·T·扎托尔斯基B·W·米勒J·R·迪克曼(74)专利代理机构上海专利商标事务所有限公司31100代理人金红莲侯颖媖(51)Int.Cl.F01D5/14(2006.01)F01D15/10(2006.01)权利要求书1页说明书8页附图1页(54)发明名称具有减速齿轮箱的反向旋转动力涡轮(57)摘要本发明涉及一种涡轮发动机，其限定纵向方向、径向方向和周向方向。所述涡轮发动机包括：动力涡轮，其包括第一涡轮转子组件，所述第一涡轮转子组件沿着所述纵向方向与第二涡轮转子组件交叉；齿轮组件，其连接到所述第一涡轮转子组件和所述第二涡轮转子组件，其中所述齿轮组件包括连接到所述第一涡轮转子组件的第一输入接口、连接到所述第二涡轮转子组件的第二输入接口、以及在其间连接到所述第一输入接口和所述第二输入接口的一个或多个第三齿轮；以及第一输出轴和第二输出轴，其中所述第一输出轴和所述第二输出轴中的每一个被构造成连接到电负载装置。CN109268075ACN109268075A权利要求书1/1页1.一种涡轮发动机，限定纵向方向、径向方向和周向方向，所述涡轮发动机包括：动力涡轮，其包括第一涡轮转子组件，所述第一涡轮转子组件沿着所述纵向方向与第二涡轮转子组件交叉；齿轮组件，其连接到所述第一涡轮转子组件和所述第二涡轮转子组件，其中所述齿轮组件包括：连接到所述第一涡轮转子组件的第一输入接口、连接到所述第二涡轮转子组件的第二输入接口、以及在其间连接到所述第一输入接口和所述第二输入接口的一个或多个第三齿轮；和第一输出轴和第二输出轴，其中所述第一输出轴和所述第二输出轴中的每一个被构造成连接到电负载装置。2.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，所述齿轮组件进一步包括输出接口，且其中所述第一输出轴连接到所述齿轮组件的所述输出接口。3.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，所述第二涡轮转子组件经由所述第二输出轴连接到所述第二输入接口。4.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，进一步包括：涡轮框架，其限定静态支撑结构，所述齿轮组件至少部分地安置于所述静态支撑结构上。5.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，所述齿轮组件限定连接到所述第一涡轮转子组件的所述第一输入接口相对于连接到所述第二涡轮转子组件的所述第二输入接口的5:6的齿轮比。6.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，所述齿轮组件进一步包括托架。7.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，所述第一涡轮转子组件被构造成在第一周向方向上旋转且所述第二涡轮转子组件被构造成在与所述第一周向方向相反的第二周向方向上旋转。8.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，进一步包括输出轴组件，其中所述输出轴组件包括被构造成可选择地连接所述第一输出轴和所述第二输出轴的锁定机构。9.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，所述动力涡轮的所述第一涡轮转子组件包括外部转子，所述外部转子包括沿着所述径向方向向内延伸的多个外部转子翼型件，且其中所述第一涡轮转子组件进一步包括将所述外部转子连接到所述齿轮组件的一个或多个旋转框架。10.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，进一步包括：一个或多个轴承组件，其安置于所述第一输出轴与涡轮框架中的一个或多个之间、所述第一涡轮转子组件与所述第二涡轮转子组件之间以及所述涡轮框架与所述第一涡轮转子组件和所述第二涡轮转子组件中的一个或多个之间。2CN109268075A说明书1/8页具有减速齿轮箱的反向旋转动力涡轮技术领域[0001]本发明主题大体上涉及涡轮发动机架构。更具体地说，本发明主题涉及用于涡轮发动机的减速齿轮想和涡轮区段布置。背景技术[0002]电力网大体上以50Hz或60Hz频率中的任一个操作。在某些情况下，单个国家可以两个频率操作(例如，日本)。因此，用于发电的涡轮发动机被设计成适应不同频率。在一个情况下，涡轮发动机设计有针对每个频率的单独动力涡轮。由此，气体发生器核心与动力涡轮配对，所述动力涡轮将输出期望频率以便维持期望效率和性能。然而，在此类情况下，在另一频率输出下实现类似期望的效率和性能需要另一动力涡轮或增加变速箱以相应地减少或增加输出频率。[0003]在其它情况下，涡轮发动机可与气体发生器和动力涡轮的单一