摩擦摆型惯容调谐系统.pdf
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摩擦摆型惯容调谐系统.pdf
本发明涉及一种用于土木工程和能源基础设施领域的摩擦摆型惯容调谐系统,建立了双重的减振调谐机制,包括摩擦摆调谐耗能单元、惯容型阻尼单元,来调整系统频率并进行减振控制。同时,该装置利用惯容单元中飞轮的旋转吸收和存储能量;摩擦摆调谐单元以及惯容型摩擦增效单元的摩擦作用来耗散能量。利用这种双调谐的机制,提高了该减振系统有效减振控制的频带宽度,提高了装置整体的吸能效果。利用惯容的吸能和耗能增效原理,显著地降低了调谐质量块所需要的附加质量,限制了调谐系统的内部变形,提供了一种轻量化高效型的调谐减振装置,不仅节省了装置
调谐式扭转惯容阻尼器.pdf
本发明涉及振动控制技术领域,提供一种调谐式扭转惯容阻尼器,包括:第一连接件、第二连接件、密封壳体、飞轮、第一扭簧、第二扭簧及丝杠传动组件;密封壳体与第一连接件转动连接,飞轮可转动地设于填充有粘滞性液体的密封壳体内,密封壳体通过丝杠传动组件与第二连接件连接;飞轮第一端面上的第一棘轮通过第一扭簧与密封壳体连接;飞轮第二端面上的第二棘轮通过第二扭簧与密封壳体连接;在密封壳体顺时针转动时,密封壳体通过第一扭簧与第一棘轮驱动飞轮顺时针转动,在密封壳体逆时针转动时,密封壳体通过第二扭簧与第二棘轮驱动飞轮逆时针转动;本
天棚惯容悬架系统的模拟实现系统及惯容装置和控制方法.pdf
本发明涉及一种天棚惯容悬架系统的模拟实现系统及惯容装置和控制方法,天棚惯容悬架系统的模拟实现系统由簧载质量、弹簧、减振器、非簧载质量、轮胎等效弹簧、连续可调惯容装置、驱动机构和ECU组成;惯容装置包括液压缸、惯容调节阀和液体;本发明基于连续可调惯容装置提供一种天棚惯容控制方法,以半主动的方式模拟实现天棚惯容,其控制效果相当于增大了簧载质量,降低了车身偏频,提高了车辆在空载时的平顺性,使车辆具有更好的空、满载适应能力。
一种用于风机的调谐碰撞惯容质量阻尼装置.pdf
本发明公开了一种用于风机的调谐碰撞惯容质量阻尼装置,包括承托机构、阻尼器、质量块、多个惯容机构和多个碰撞机构;所述承托机构设于平台上,阻尼器安装于承托机构上,阻尼器的上部与质量块的下部相连,阻尼器的活塞杆固接于承托机构上,质量块通过若干连接机构与风机发电机舱的舱壁相连;所述惯容器和碰撞机构分别间隔设于质量块的外侧,所述惯容机构的一端与质量块的外壁连接固定,惯容机构的另一端分别与风机发电机舱的舱壁相连;所述碰撞机构与质量块的外壁留有碰撞间隙。本发明的有益效果为:本发明将惯容器与碰撞机构结合起来,利用二者耦合
一种U型惯容管道布局的液力式惯容器.pdf
本发明涉及一种U型惯容管道布局的液力式惯容器,包括液压缸、活塞、活塞杆、惯容管道。活塞将液压缸分为两液室,液压缸外侧缠绕一条U型布局的惯容管道,管道的两端分别与液压缸内两液室相连。本发明通过调整U型惯容管道的管道直径和长度,改变惯容管道的惯容量和阻尼大小;调整管道弯曲部分和直道部分的长度比例以及管道弯曲的半径,改变管道阻尼大小。本发明既能够在不改变惯容量的情况下调节阻尼,又能在不改变阻尼的情况下改变惯容量,达到独立调节阻尼或惯容量的效果。