一种高温合金整体叶轮高效车削方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109277584A(43)申请公布日2019.01.29(21)申请号201811333224.9(22)申请日2018.11.09(71)申请人中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司地址110043辽宁省沈阳市大东区东塔街6号(72)发明人杨金发王志忠杨楠张莹韩德印(74)专利代理机构沈阳东大知识产权代理有限公司21109代理人梁焱(51)Int.Cl.B23B1/00(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图6页(54)发明名称一种高温合金整体叶轮高效车削方法(57)摘要一种高温合金整体叶轮高效车削方法，分为粗加工阶段、半精加工阶段及精加工阶段；粗加工阶段包括选取粗加工刀具和刀杆、设定粗加工车削参数、设定粗加工走刀路线、设定粗加工阶段的零件变形控制方式；半精加工阶段包括选取半精加工刀具和刀杆、设定半精加工车削参数、设定半精加工走刀路线、设定半精加工阶段的零件变形控制方式；精加工阶段包括选取精加工刀具和刀杆、设定精加工车削参数、设定零件各部位精加工原则、设定精加工走刀路线、利用UG软件编制车削程序、对车削程序进行仿真确认无干涉后应用于现场加工。本发明有效解决了高温合金整体叶轮加工效率低、零件易变形的难题，有效实现了高温合金整体叶轮的高效精准车削。CN109277584ACN109277584A权利要求书1/2页1.一种高温合金整体叶轮高效车削方法，其特征在于包括如下步骤：步骤一：粗加工阶段①、选取粗加工刀具和刀杆辐板部位：选用DDJNR2525M-15的偏刀杆，选用DNMG-150608-SF1105的R0.8-55°菱形刀片；安装边下部凹槽：选用HLPGL3225-12-A3.5-T25的非标刀杆，选用LPGIR12-8.5-3T5PRIC907的W3R0.3非标刀片；②、设定车削参数辐板部位：进给量f为0.2mm/r，切深ap为0.8mm，切削速度Vc为30m/min，表面粗糙度为Ra1.6；安装边下部凹槽：进给量f为0.2mm/r，切深ap为1mm，切削速度Vc为30m/min，表面粗糙度为Ra1.6；其它部位：进给量f为0.2mm/r，切深ap为0.8mm，切削速度Vc为32m/min，表面粗糙度为Ra1.6；③、设定走刀路线辐板部位：在径向上，由中心向外沿轮廓进行往复式走刀；在轴向上，由上向下进行层进式走刀；安装边下部凹槽：在径向上，由两边向拐角进行层进式走刀；在轴向上，由下向上进行层进式走刀；④、设定零件变形控制方式待零件完成粗加工后，将零件在室温下放置24～48小时，充分释放应力，控制零件变形；步骤二：半精加工阶段①、选取半精加工刀具和刀杆辐板部位：选用MVJNR2525M-16的偏刀杆，选用VNMG160408-TFIC804的R0.8-35°菱形刀片；安装边下部凹槽：选用HLPGL2525-12-A4.5-T30的非标刀杆，选用LPGIR-12-8-210T4IC907的W2R1非标刀片；②、设定车削参数辐板部位：进给量f为0.2mm/r，切深ap为0.3mm，切削速度Vc为35m/min，表面粗糙度为Ra1.6；安装边下部凹槽：进给量f为0.2mm/r，切深ap为0.3mm，切削速度Vc为35m/min，表面粗糙度为Ra1.6；其它部位：进给量f为0.2mm/r，切深ap为0.5mm，切削速度Vc为37m/min，表面粗糙度为Ra1.6；③、设定走刀路线辐板部位：在径向上，由中心向外沿轮廓进行单向走刀；在轴向上，由上向下进行单向走刀；安装边下部凹槽：在径向上，由两边向拐角进行走刀；在轴向上，由下向上进行单向走2CN109277584A权利要求书2/2页刀；④、设定零件变形控制方式将半精加工工序设定为两个阶段；在第一个阶段时，先车掉半精加工余量的3/5，然后松开压紧零件的压板，使零件处于非限制状态，并在非限制状态下使零件在机床上放置至少6个小时，待充分释放应力后，重新利用压板将零件压紧；在第二阶段时，车掉剩余2/5的半精加工余量，再次松开压紧零件的压板，使零件处于非限制状态，并在非限制状态下使零件在机床上放置至少6个小时，直到应力得到充分释放，以减少后续精加工阶段时的零件变形量；步骤三：精加工阶段①、选取半精加工刀具和刀杆辐板部位：选用MVJNR2525M-16的偏刀杆，选用VNMG160408-TFIC804的R0.8-35°菱形刀片；安装边下部凹槽：选用HLPGL2525-12-A4.5-T30的非标刀杆，选用LPGIR-12-8-210T4IC907的W2R1非标刀片；②、设定车削参数辐板部位：进给量f为0.15mm/r，切深ap为0.3mm，切削速度Vc为40m/min，表面粗糙度为Ra0.8；安装边下部凹槽：进给量