悬臂片弹簧复位式超越离合器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109296673A(43)申请公布日2019.02.01(21)申请号201811393778.8(22)申请日2018.11.21(71)申请人上海申赛机电控制技术有限公司地址200082上海市黄浦区赤峰路65号614F室(72)发明人詹永红关景泰(51)Int.Cl.F16D41/066(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图6页(54)发明名称悬臂片弹簧复位式超越离合器(57)摘要本发明公开了一种悬臂片弹簧复位式超越离合器，包括中间输入轴，外环齿轮，其特征是中间输入轴上连接有伸入外环齿轮内孔中的内环凸轮，在内环凸轮的外滚道面和外环齿轮的内滚道面形成的空间中设有滚柱，滚柱的两端分别装有左挡板和右挡板；外滚道面上设有与滚柱一一对应且下沉式的弹簧槽，弹簧槽中装有复位弹簧，滚柱由复位弹簧复位。每个滚柱配置各自独立弹簧复位，所有滚柱能得到同步复位；不惧油污，适应车辆恶劣的复杂使用工况，不仅无小折弯圆角，而且在工作中无移动、伸缩，避免了运动磨损和开裂，稳定可靠性高；复位弹簧的悬臂与滚柱两端紧密接触，灵敏度高，保证了滚柱的可靠复位，提高滚柱直径选择范围。CN109296673ACN109296673A权利要求书1/1页1.一种悬臂片弹簧复位式超越离合器，包括中间输入轴（1），外环齿轮（2），其特征是：所述中间输入轴（1）上连接有伸入外环齿轮（2）内孔中的内环凸轮（5），在内环凸轮（5）的外滚道面（17）和外环齿轮（2）的内滚道面（43）形成的空间中设有滚柱（3），滚柱（3）的两端分别装有左挡板（12）和右挡板（4）；所述外滚道面（17）上设有与滚柱（3）一一对应且下沉式的弹簧槽（18），弹簧槽（18）中装有复位弹簧（16），滚柱（3）由复位弹簧（16）复位。2.根据权利要求1所述的悬臂片弹簧复位式超越离合器，其特征是：弹簧槽（18）是沿内环凸轮（5）外径轴向均匀分布的长槽，且沿内环凸轮（5）径向是底部为弧面的长槽结构，所述复位弹簧（16）为悬臂片弹簧。3.根据权利要求1或2所述的悬臂片弹簧复位式超越离合器，其特征是：复位弹簧（16）由椭圆卷制部分（49）和悬臂（50）组成，其中椭圆卷制部分（49）安装在内环凸轮（5）上的弹簧槽（18）中，悬臂（50）的长度和滚柱（3）配合。4.根据权利要求3所述的悬臂片弹簧复位式超越离合器，其特征是：复位弹簧（16）的悬臂（50）中间部位设有中部开槽（52），使悬臂（50）分为右悬臂（51）和左悬臂（53）两部分，右悬臂（51）和左悬臂（53）分别与滚柱（3）的两端配合。5.根据权利要求3所述的悬臂片弹簧复位式超越离合器，其特征是：复位弹簧（16）的悬臂（50）折弯角α为0～30°。6.根据权利要求1或2所述的悬臂片弹簧复位式超越离合器，其特征是：内环凸轮（5）上的弹簧槽（18）沿内环凸轮（5）径向为弧底长槽结构，所述长槽朝内环凸轮旋转方向倾斜，弹簧槽（18）由相互平行的第一平面（19）、第二平面（20）以及连接在第一平面、第二平面之间的圆弧面（21）组成。7.根据权利要求1或2所述的悬臂片弹簧复位式超越离合器，其特征是：所述中间输入轴（1）为T形轴结构，外环齿轮（2）的内孔通过双排轴承连接在中间输入轴上。8.根据权利要求7所述的悬臂片弹簧复位式超越离合器，其特征是：所述中间输入轴（1）具有通心油路，且所述油路与外环齿轮（2）内孔中双排轴承中间相通，继而与内滚道面（43）所在的腔体相通。2CN109296673A说明书1/4页悬臂片弹簧复位式超越离合器技术领域[0001]本发明涉及超越离合器技术，尤其是一种用于装载机传动装置悬臂片弹簧复位式超越离合器。背景技术[0002]超越离合器是国内装载机传动装置中普遍采用的一种关键零部件，也是目前国内装载机传动装置中提高可靠性的短板零部件。公开技术中也有多种不同设计，如专利公告号为CN202768676U，一种超越离合器，其滚柱是通过隔离环和螺旋弹簧复位的，这种结构存在的主要缺陷是由于制造误差不能使所有滚柱同时达到复位位置，造成隔离环变形或断裂故障；又如专利公告号为CN102182769B设计的一种超越离合器，其滚柱是通过弹簧座和螺旋弹簧复位的，这种结构存在的主要缺陷弹簧力小、对油污非常敏感，工作过程中会出现因油污使得弹簧座不能伸出而导致滚柱不能复位的现象，从而造成超越离合器损坏；还有如中国专利申请号为201310107861.5，公开的一种超越离合器，其滚柱是通过折叠弹簧复位的，这种结构的内环凸轮不但结构复杂，制造难度大，弹簧折叠圆角小又容易发生断裂，折叠式弹簧在离合空间内要么无法定位，要么只通过一个折弯部与隔挡部配合，因弹力方向安装时必须符合摩擦力矩要求，所以在滚道面工作区