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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109305252A(43)申请公布日2019.02.05(21)申请号201811335550.3(22)申请日2018.11.09(71)申请人芯球(上海)智能科技有限责任公司地址200232上海市徐汇区龙腾大道2879号3楼3772室(72)发明人袁全桥韦宝琛谭强孔惟礼(74)专利代理机构上海精晟知识产权代理有限公司31253代理人冯子玲(51)Int.Cl.B62D63/02(2006.01)B62D63/04(2006.01)B60W30/06(2006.01)B66F7/06(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图7页(54)发明名称全向驱动泊车机器人(57)摘要本发明公开了一种全向驱动泊车机器人,其包括底盘,轮组系统,举升系统,电池包和控制系统;轮组系统,举升系统,电池包和控制系统安装于底盘上、控制系统包括RFID传感器,控制盒,磁传感器,充电装置,WIFI天线,陀螺仪和激光传感器;底盘包括矩形框和固定于矩形框上的防撞固定板和钣金壳体。本发明能够完成直行、横移、原地打转、装卸货物等功能。在经过不平整路面及重载/轻载等不同工况下对驱动轮提供足够附着力、防止绕线、减轻碰撞对泊车机器人的影响。CN109305252ACN109305252A权利要求书1/2页1.一种全向驱动泊车机器人,其特征在于:包括底盘(1),轮组系统(2),举升系统(3),电池包(7)和控制系统;所述轮组系统(2),举升系统(3),电池包(7)和控制系统安装于底盘(1)上、所述控制系统包括RFID传感器(61),控制盒(62),磁传感器(63),充电装置(64),WIFI天线(65),陀螺仪(66)和激光传感器(67);所述底盘(1)包括矩形框(11)和固定于矩形框(11)上的防撞固定板(12)和钣金壳体(13)。2.如权利要求1所述全向驱动泊车机器人,其特征在于:所述矩形框(11)由沿纵向排布的至少两根槽钢(111)和沿横向排布的两根矩形管(112)连接构成;所述各槽钢(111)彼此平行;所述各矩形管(112)彼此平行;所述矩形框(11)上设有轮组固定板(113)、举升系统固定板(114)和传感器固定板(115);所述矩形框(11)内还固定有两根平行设置的H型钢(116)、所述H型钢(116)的槽口与所述轮组固定板(113)和传感器固定板(115)相导通。3.如权利要求2所述全向驱动泊车机器人,其特征在于:所述底盘(1)上还包括电磁屏蔽盖(117),所述电磁屏蔽盖(117)覆盖于H型钢(116)上端。4.如权利要求1所述全向驱动泊车机器人,其特征在于:所述轮组系统(2)包括轮架(21),第一驱动电机(22),第一减速机(23),第一驱动轮(24),第二驱动电机(25),第二减速机(26),第二驱动轮(27);所述第一减速机(23)和第二减速机(26)固定于轮架(21)上;所述第一减速机(23)的输入轴连接第一驱动电机(22)、输出轴连接第一驱动轮(24);所述第二减速机(23)的输入轴连接第二驱动电机(25)、输出轴连接第二驱动轮(27);所述第一驱动轮(24)与第二驱动轮(27)分布于轮架(21)两侧。5.如权利要求4所述全向驱动泊车机器人,其特征在于:所述轮组系统(2)上还设有悬挂缓冲系统(4),所述悬挂缓冲系统(4)固定于轮架(21)上,其包括下筒(41),上筒(42),弹簧(43),碟簧(44)和推力轴承(45);所述下筒(41)上设有环形槽(412);所述弹簧(43)、碟簧(44)和推力轴承(45)分别位于环形槽(412)内,且所述推力轴承(45)位于环形槽(412)底部;所述碟簧(44)连接推力轴承(45)上侧,所述弹簧(43)连接碟簧(44)上侧;所述上筒(42)包括顶面(421)和侧筒壁(422);所述侧筒壁(422)伸入环形槽(412)中且位于碟簧(44)上侧;所述顶面(421)边沿外侧设有环形凸沿(423)、所述环形凸沿(423)半径大于环形槽(412)半径、用于限位上筒(42)对下筒(41)的下行运动;所述侧筒壁(422)内壁上设有环形挡边(424)、所述环形挡边(424)位于弹簧(43)上侧。6.如权利要求5所述全向驱动泊车机器人,其特征在于:所述悬挂缓冲系统(4)还包括轴套(46),所述轴套(46)固定于环形槽(412)内、将上筒(42)与下筒(41)隔开。7.如权利要求5所述全向驱动泊车机器人,其特征在于:还包括编码器系统,所述编码器系统包括编码器定子(51)和编码器磁钢(52);所述编码器定子(51)与上筒(42)相固定;所述编码器磁钢(52)与下筒(41)相固定。8.如权利要求7所述全向驱动泊车机器人,其特征在于:所述举升系统(3)