一种液力变矩器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109340337A(43)申请公布日2019.02.15(21)申请号201811279852.3(22)申请日2018.10.30(71)申请人湖北威能达传动有限责任公司地址441100湖北省襄阳市襄州区伙牌工业园(72)发明人王平王群赵耀陈会超(74)专利代理机构武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙)42231代理人黄君军(51)Int.Cl.F16H41/04(2006.01)F16H41/24(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种液力变矩器(57)摘要本发明公开了一种液力变矩器，包括罩壳、输入轴、导轮座、深沟轴承、涡轮组件、导轮组件、泵轮组件、角接触球轴承、滑动轴承、输出轴、导轴套和静音机构，其中，所述罩壳上连接有与发动机飞轮连接的输入轴，所述罩壳的一端与泵轮组件配合连接，所述涡轮组件靠近中轴的内环与导轮座配合连接，所述涡轮组件、导轮组件和泵轮组件从左到右依次同轴设置，所述深沟轴承作为左旋转支承配合设置在罩壳、导轮座与泵轮组件之间并与输出轴活动配合。本发明具备无噪音优点的同时，有效防止输出轴与涡轮组件之间出现磨损后发生径向摆动，提高了输出轴工作时的稳定性，可靠性好。CN109340337ACN109340337A权利要求书1/1页1.一种液力变矩器，其特征在于：包括罩壳(1)、输入轴(2)、导轮座(3)、深沟轴承(4)、涡轮组件(5)、导轮组件(6)、泵轮组件(7)、角接触球轴承(8)、滑动轴承(9)、输出轴(10)、导轴套(11)和静音机构(12)，其中，所述罩壳(1)上连接有与发动机飞轮连接的输入轴(2)，所述罩壳(1)的一端与泵轮组件(7)配合连接，所述涡轮组件(5)靠近中轴的内环与导轮座(3)配合连接，所述涡轮组件(5)、导轮组件(6)和泵轮组件(7)从左到右依次同轴设置，所述深沟轴承(4)作为左旋转支承配合设置在罩壳(1)、导轮座(3)与泵轮组件(7)之间并与输出轴(10)活动配合，所述角接触球轴承(8)作为右旋转支承配合设置在罩壳(1)和泵轮组件(7)之间并与导轮座(3)活动配合，所述导轴套(11)设置于泵轮组件(7)靠近中轴部位置，所述导轴套(11)与输出轴(10)之间通过滑动轴承(9)活动配合，所述静音机构(12)包括隔音腔(1201)、隔板(1202)、限位板(1203)和隔音棉(1204)，所述隔音腔(1201)设置于罩壳(1)的内壁内部，所述隔音腔(1201)的内部通过多个隔板(1202)分隔为多个等距设置的隔音子腔(1201a)，所述限位板(1203)固定安装于隔音子腔(1201a)的内部且位于相邻的两个隔板(1202)对应侧壁上，所述隔音棉(1204)嵌设于由限位板(1203)与隔音子腔(1201a)组成的预置腔体中，所述罩壳(1)的内壁上设有与隔音腔(1201)相对应的盖板(13)，所述盖板(13)通过螺钉(14)固定安装于罩壳(1)的内壁上，所述盖板(13)与罩壳(1)的连接壁之间设有隔音条(15)。2.根据权利要求1所述的一种液力变矩器，其特征在于：所述深沟轴承(4)与输出轴(10)之间配合设置有花键，该花键为倾斜设置。3.根据权利要求1所述的一种液力变矩器，其特征在于：所述角接触球轴承(8)为单列角接触球轴承，该单列角接触球轴承的接触角为25°。4.根据权利要求1所述的一种液力变矩器，其特征在于：所述滑动轴承(9)采用双列滑动轴承。5.根据权利要求1所述的一种液力变矩器，其特征在于：所述罩壳(1)上设有与盖板(13)相适配的承接槽(1a)，所述盖板(13)上设有与承接槽(1a)相适配的承接板(13a)，所述螺钉(14)通过穿插承接板(13a)上的安装孔将盖板(13)紧固在罩壳(1)上。6.根据权利要求1所述的一种液力变矩器，其特征在于：所述隔音棉(1204)上设有多个隔音棉加强筋(16)，所述隔音棉加强筋(16)沿隔音棉(1204)纵向均匀分布。2CN109340337A说明书1/3页一种液力变矩器技术领域[0001]本发明涉及变矩器技术领域，具体为一种液力变矩器。背景技术[0002]随着社会经济和城市化进程的发展，引发了一系列的城市病，其中城市交通拥堵一直是最严重的问题之一，而发展公共交通是解决这一问题的有效方法之一。作为公共交通重要组成部分的轨道交通，对缓解城市拥堵有着不可替代的作用，在不久的将来，城市轨道交通必将迎来井喷式的发展。[0003]液力变矩器是广泛应用于汽车、叉车、工程机械及国防装备的液力传动机械。液力变矩器利用动液传动，不但传递了扭矩而且以倍率增加了扭矩，使发动机实现软起动，主机的牵引力和速度自动适应负荷和道路的变化。在工作时，输入轴与发动机的曲轴相连，